» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung

ImportTuner133 · 08.06.2023, 19:13

Es sind 248Ps und 227Nm. Es ist trotzdem nicht vergleichbar mit ep und fn die tiefer sind. Unterschätzt nicht die Problematik mit dem Oem fahrwerk. Dann noch die Stahlfelgen...nicht vergleichbar mit anderen K20 egs. Desweiteren war es wie gesagt das erste mal das ich gemessen habe und zu früh schalte. Werde demnächst nochmal messen abends wenn die Bahn leer ist und weniger Außentemperatur. Alles entspannt der Motor läuft top

keyn · 08.06.2023, 20:08

14,62s korrigiert dafür dass du 4-500rpm zu früh schaltest und jetzt auch nicht die Gänge durchkloppst ist doch voll in Ordnung. Und wie ich schonmal sagte, liegen die 248ps erst am Begrenzer an. Du fährst hier effektiv mit irgendwas zwischen 200-235PS(ca 6500-8500rpm).

ImportTuner133 · 08.06.2023, 20:17

keyn14,62s korrigiert dafür dass du 4-500rpm zu früh schaltest und jetzt auch nicht die Gänge durchkloppst ist doch voll in Ordnung. Und wie ich schonmal sagte, liegen die 248ps erst am Begrenzer an. Du fährst hier effektiv mit irgendwas zwischen 200-235PS(ca 6500-8500rpm).

Danke

civiccasi · 08.06.2023, 20:58

Wenn ne 12 vorne steht Schmeiß ich mir auch nen K in meinen Eg also gas geben!

percybanani · 09.06.2023, 10:04

Fährt sich doch erst mal gut würde ich sagen

So ein schöner Build, der Motorraum ist einfach Hammer!

Bei dem Video hab ich aber auch ein wenig den Eindruck, dass evtl die Abstimmung etwas zurückhalten ist?

Wenn ich es hier mit meinem Video vergleiche (nicht bis 200kmh) hab ich doch das Gefühl dass da generell etwas mehr Aggressivität in der Abstimmung ist. Bei mir ist bis auf intake und aga alles stock. Und an Board waren knapp 180kg mit Fahrer und Beifahrer.

EarL_VTEC · 09.06.2023, 12:36

civiccasiNee marschiert er ebend leider nicht...aber bin mir auch sicher Pascal wird sich der Sache noch annehmen.

Was hat den son oller Crx an cw und bla? Mit n irgendwas über 200 PS und 920 kg inkl Fahrer hatte ich Pbox 13,5 vor 11 Jahren

CRX is brutal der schlüpft nur so durch den Wind - Kumpel seiner fährt 275 Tacho mit 217 PS (K20) - wobei die CRX EE8 ja serie schon sehr schnell waren (Hausfrauenporsche) aber hohe Geschwindigkeiten im EG und CRX fühlen sich immer so an als würde man gleich zum Mond fliegen.

CRX 1990 cw Wert 0,30 Stirnfläche 1,77 Luftwiderstand 0,531

civiccasi · 09.06.2023, 13:58

Die 13,5 sind ja Pbox diese App kacke da ist ja nochmal schlechter glaub ich oder? Naja egal, hätte da echt mit viel viel besseren Zeiten gerechnet aber man kann sich ja auch mal irren...bleib ich halt bei B

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	08.06.2023, 19:13 zitieren Es sind 248Ps und 227Nm. Es ist trotzdem nicht vergleichbar mit ep und fn die tiefer sind. Unterschätzt nicht die Problematik mit dem Oem fahrwerk. Dann noch die Stahlfelgen...nicht vergleichbar mit anderen K20 egs. Desweiteren war es wie gesagt das erste mal das ich gemessen habe und zu früh schalte. Werde demnächst nochmal messen abends wenn die Bahn leer ist und weniger Außentemperatur. Alles entspannt der Motor läuft top Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2238 Wohnort: Berlin	08.06.2023, 20:08 zitieren 14,62s korrigiert dafür dass du 4-500rpm zu früh schaltest und jetzt auch nicht die Gänge durchkloppst ist doch voll in Ordnung. Und wie ich schonmal sagte, liegen die 248ps erst am Begrenzer an. Du fährst hier effektiv mit irgendwas zwischen 200-235PS(ca 6500-8500rpm).
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	08.06.2023, 20:17 zitieren keyn14,62s korrigiert dafür dass du 4-500rpm zu früh schaltest und jetzt auch nicht die Gänge durchkloppst ist doch voll in Ordnung. Und wie ich schonmal sagte, liegen die 248ps erst am Begrenzer an. Du fährst hier effektiv mit irgendwas zwischen 200-235PS(ca 6500-8500rpm). Danke
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8234 Wohnort: Aargau	08.06.2023, 20:58 zitieren Wenn ne 12 vorne steht Schmeiß ich mir auch nen K in meinen Eg also gas geben!
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	09.06.2023, 10:04 zitieren Fährt sich doch erst mal gut würde ich sagen So ein schöner Build, der Motorraum ist einfach Hammer! Bei dem Video hab ich aber auch ein wenig den Eindruck, dass evtl die Abstimmung etwas zurückhalten ist? Wenn ich es hier mit meinem Video vergleiche (nicht bis 200kmh) hab ich doch das Gefühl dass da generell etwas mehr Aggressivität in der Abstimmung ist. Bei mir ist bis auf intake und aga alles stock. Und an Board waren knapp 180kg mit Fahrer und Beifahrer.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23694 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.06.2023, 12:36 zitieren civiccasiNee marschiert er ebend leider nicht...aber bin mir auch sicher Pascal wird sich der Sache noch annehmen. Was hat den son oller Crx an cw und bla? Mit n irgendwas über 200 PS und 920 kg inkl Fahrer hatte ich Pbox 13,5 vor 11 Jahren CRX is brutal der schlüpft nur so durch den Wind - Kumpel seiner fährt 275 Tacho mit 217 PS (K20) - wobei die CRX EE8 ja serie schon sehr schnell waren (Hausfrauenporsche) aber hohe Geschwindigkeiten im EG und CRX fühlen sich immer so an als würde man gleich zum Mond fliegen. CRX 1990 cw Wert 0,30 Stirnfläche 1,77 Luftwiderstand 0,531 1x bearbeitet Verfasst am: 09.06.2023, 12:37 zitieren civiccasiWenn ne 12 vorne steht Schmeiß ich mir auch nen K in meinen Eg also gas geben! #K24Frankenstein und Abfahrt! Verfasst am: 09.06.2023, 12:39 zitieren ImportTuner133 keyn14,62s korrigiert dafür dass du 4-500rpm zu früh schaltest und jetzt auch nicht die Gänge durchkloppst ist doch voll in Ordnung. Und wie ich schonmal sagte, liegen die 248ps erst am Begrenzer an. Du fährst hier effektiv mit irgendwas zwischen 200-235PS(ca 6500-8500rpm). Danke Des passt schon alles ich war damals bei 17,3 Sek 100-200 mit 200PS B16A2 auf Ethanol 14,6 ist hervorragend meiner Meinung nach. Verfasst am: 09.06.2023, 12:43 zitieren percybananiFährt sich doch erst mal gut würde ich sagen So ein schöner Build, der Motorraum ist einfach Hammer! Bei dem Video hab ich aber auch ein wenig den Eindruck, dass evtl die Abstimmung etwas zurückhalten ist? Wenn ich es hier mit meinem Video vergleiche (nicht bis 200kmh) hab ich doch das Gefühl dass da generell etwas mehr Aggressivität in der Abstimmung ist. Bei mir ist bis auf intake und aga alles stock. Und an Board waren knapp 180kg mit Fahrer und Beifahrer. fahr mal 100-200 mit ner dragy oder pbox, der Schaltvorgang 5. Gang und pull bis zu den echten 200 km/h macht den Unterschied - bis 180 km/h sind die immer schnell - bis 180 hat meine dicker auch 11,3 Sekunden ab 180 wirds aber dann zäh da trennt sich die Spreu vom Weizen. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8234 Wohnort: Aargau	09.06.2023, 13:58 zitieren Die 13,5 sind ja Pbox diese App kacke da ist ja nochmal schlechter glaub ich oder? Naja egal, hätte da echt mit viel viel besseren Zeiten gerechnet aber man kann sich ja auch mal irren...bleib ich halt bei B
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maxrev.de Gast	09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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