» Chiptuning CRX del Sol

Fuchs · 25.01.2006, 12:49

du glaubst das es nix gibt?

naja eigentlich ist der ganze chipeinlötwahn völliger quatschg, da normalerweise das steuergerät direkt am wagen eingestellt werden muss, nutzt ja nix bei ebay

^Anzeige für 30€ nen chip zu kaufen und dann 4 PS weniger zu haben dafür aber anstatt bis 7 bis 8 zu drehen (wo dann eh keine leistung mehr ist)

Gruß Fuchs

BKing-ED9 · 27.01.2006, 14:14

Also zu dem Thema muß ich doch auch mal meinen senf dazugeben!

Wenn am Motor etwas verändert wurde (abgesehen von Abgasanlage,Luftzufuhr etc.) ist es ratsam was zu machen.

Habe mit Fuchs darüber auch schon öfters gesprochen. Unsere meinung ist da ziemlich gleich!
"Finger weg von Baumarkt/ATU/ebay-Tuning!" ...ist sowiso nur Kindergarten!

Es ist dann nämlich so,daß man das Auto an die neuen verhältnisse anpassen muß! das bringt dann auch was!

z.B. kann man dann die Luftmenge besser bestimmen, das Abgasverhalten einstellen, die Drehzahlen an das neue Drehmoment anpassen(Leistungskurve!) u.s.w. Am Ende ist dann eine deutliche mehrleistung zu spüren, die dann aber auch von wo her kommt!

Und bei mir geht da auch nix mit Steuergerät einschicken, sondern das auto muß zu mir kommen und ich geh dann damit auf´n prüfstand!

Das ergebnis heißt dann z.B.:

Basis 1,6 B16A1 Motormit 150PS,
plus: FK,V2A-Anlage, Rennkat, Sport-Schalld., AI mit Off.Luftfilter, Bearbeitete DK, u.s.w.

Auf den Prüfstand, Laptop anhängen und los gehts!

so ist es richtig!

freilich kann man mit den ebay

^Anzeige-chips auch was machen!

........................ "einstampfen!" :hrhr:

Bezendeviation · 27.01.2006, 19:31

Man kann mit den Ebay

^Anzeige chips schon etwas machen. Wenn man sie für 10€ ersteigert hat man eine billige Basis um zu tunen.
Man sollte sich dann halt nur ein Gerät zum Beschreiben des Eproms besorgen und dann stock Maps des jeweiligen Motors einspielen.
Es gibt dann Programme wie überdata und crome mit denen kann man die (Bin) Daten für das 256kilobit Eprom, also die Daten vom Steuergerät direkt einsehen.
Wenn man dann noch das Geld für ein Breitbandlambda Meßgerät hat kann man sehr wohl sein Auto vernünftig tunen.
Da dies alles aber sehr teuer und kompliziert ist geht man besser zu einem Fachmann und lässt das Auto wie oben erwähnt abstimmen.
Dies bringt aber meiner Meinung nach erst etwas, wenn direkt in den Motor eingegriffen wird.
Beim Austausch der Nockenwellen ist es sogar zwingend Pflicht das Gemisch und die Zündung sowie den Vtec mittels "chiptuning" (und Nockenwellenrädern) abzustimmen.
Allerdings ist eine Honda ECU auch intelligent, so daß sie sehr wohl eine bessere Luft Zufuhr und Abfuhr mittels Map Sensor auch so regeln kann. Deshalb ist es nicht nötig beim Wechseln der Anbauteile wie Ansaugbrücke, Drosselklappe oder den Auspuff gleich zu einem Chiptuner zu laufen, denn der holt dann vielleicht noch maximal 10PS raus, indem der Motor fetter läuft.

BlackCRX · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7

also das ganze chiptuning ist doch völliger qwatsch hab ich zumindest die erfahrung gemacht am besten ist immer noch das richtig zu machen z.b. scharfe nockenwelle und andere auspuffanlage sind beim del sol fast 50ps mehr

CheGuivera · 28.02.2006, 09:49

ja aber ohne Anpassung des ECU bringt die scharfe Nocke nicht das Optimum. Zusammen mit einem einstellbaren Nockenwellenrad ist das eigentlich schon Pflicht.

Man baut sich ja nicht so etwas Teures ein und beläst es dann dabei. Wer hü sagt, muss auch hott sagen

kolbenbolzen · 28.02.2006, 09:57

ich sehe das ganz genau so,nach den umbauten auf den Prüfstand und dann die ECU richtig anpassen,das ist das optimalste,kostet halt ne kleinigkeit,wie alles was vernünftig ist.

steve514u · 28.02.2006, 22:44

moin habe grad eure aussagen übers chip tuning gelesen
ich bin auch der meinung wen was verändert wird wie nocke und so ab aufm prüfstand.

hier bei bosch in bremer hafen habe ich mich mal schlau gemacht können die ein zusatz steuergerät bauen was das orginale als sklave benutzt und somit 1,7 schneller rechnet das heist alleine dardurch ist schon eine mehr leistung drin mit allen drum und dran +optimieren aufm prüfstand kosted dies 1000 euro

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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	25.01.2006, 12:49 zitieren du glaubst das es nix gibt? naja eigentlich ist der ganze chipeinlötwahn völliger quatschg, da normalerweise das steuergerät direkt am wagen eingestellt werden muss, nutzt ja nix bei ebay ^Anzeige für 30€ nen chip zu kaufen und dann 4 PS weniger zu haben dafür aber anstatt bis 7 bis 8 zu drehen (wo dann eh keine leistung mehr ist) Gruß Fuchs Gefällt mir Teilen twittern
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BKing-ED9 Premium-Member Name: Josef Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 13.05.2005 Beiträge: 62 Wohnort: Zollern-Alb-Kreis Meine eBay-Auktionen:	27.01.2006, 14:14 zitieren Also zu dem Thema muß ich doch auch mal meinen senf dazugeben! Wenn am Motor etwas verändert wurde (abgesehen von Abgasanlage,Luftzufuhr etc.) ist es ratsam was zu machen. Habe mit Fuchs darüber auch schon öfters gesprochen. Unsere meinung ist da ziemlich gleich! "Finger weg von Baumarkt/ATU/ebay-Tuning!" ...ist sowiso nur Kindergarten! Es ist dann nämlich so,daß man das Auto an die neuen verhältnisse anpassen muß! das bringt dann auch was! z.B. kann man dann die Luftmenge besser bestimmen, das Abgasverhalten einstellen, die Drehzahlen an das neue Drehmoment anpassen(Leistungskurve!) u.s.w. Am Ende ist dann eine deutliche mehrleistung zu spüren, die dann aber auch von wo her kommt! Und bei mir geht da auch nix mit Steuergerät einschicken, sondern das auto muß zu mir kommen und ich geh dann damit auf´n prüfstand! Das ergebnis heißt dann z.B.: Basis 1,6 B16A1 Motormit 150PS, plus: FK,V2A-Anlage, Rennkat, Sport-Schalld., AI mit Off.Luftfilter, Bearbeitete DK, u.s.w. Auf den Prüfstand, Laptop anhängen und los gehts! so ist es richtig! freilich kann man mit den ebay ^Anzeige-chips auch was machen! ........................ "einstampfen!"
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	27.01.2006, 19:31 zitieren Man kann mit den Ebay ^Anzeige chips schon etwas machen. Wenn man sie für 10€ ersteigert hat man eine billige Basis um zu tunen. Man sollte sich dann halt nur ein Gerät zum Beschreiben des Eproms besorgen und dann stock Maps des jeweiligen Motors einspielen. Es gibt dann Programme wie überdata und crome mit denen kann man die (Bin) Daten für das 256kilobit Eprom, also die Daten vom Steuergerät direkt einsehen. Wenn man dann noch das Geld für ein Breitbandlambda Meßgerät hat kann man sehr wohl sein Auto vernünftig tunen. Da dies alles aber sehr teuer und kompliziert ist geht man besser zu einem Fachmann und lässt das Auto wie oben erwähnt abstimmen. Dies bringt aber meiner Meinung nach erst etwas, wenn direkt in den Motor eingegriffen wird. Beim Austausch der Nockenwellen ist es sogar zwingend Pflicht das Gemisch und die Zündung sowie den Vtec mittels "chiptuning" (und Nockenwellenrädern) abzustimmen. Allerdings ist eine Honda ECU auch intelligent, so daß sie sehr wohl eine bessere Luft Zufuhr und Abfuhr mittels Map Sensor auch so regeln kann. Deshalb ist es nicht nötig beim Wechseln der Anbauteile wie Ansaugbrücke, Drosselklappe oder den Auspuff gleich zu einem Chiptuner zu laufen, denn der holt dann vielleicht noch maximal 10PS raus, indem der Motor fetter läuft.
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BlackCRX Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7	28.02.2006, 08:25 zitieren also das ganze chiptuning ist doch völliger qwatsch hab ich zumindest die erfahrung gemacht am besten ist immer noch das richtig zu machen z.b. scharfe nockenwelle und andere auspuffanlage sind beim del sol fast 50ps mehr
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	28.02.2006, 09:49 zitieren ja aber ohne Anpassung des ECU bringt die scharfe Nocke nicht das Optimum. Zusammen mit einem einstellbaren Nockenwellenrad ist das eigentlich schon Pflicht. Man baut sich ja nicht so etwas Teures ein und beläst es dann dabei. Wer hü sagt, muss auch hott sagen
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	28.02.2006, 09:57 zitieren ich sehe das ganz genau so,nach den umbauten auf den Prüfstand und dann die ECU richtig anpassen,das ist das optimalste,kostet halt ne kleinigkeit,wie alles was vernünftig ist.
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steve514u Elite Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 Anmeldedatum: 16.03.2005 Beiträge: 1494 Wohnort: bremen	28.02.2006, 22:44 zitieren moin habe grad eure aussagen übers chip tuning gelesen ich bin auch der meinung wen was verändert wird wie nocke und so ab aufm prüfstand. hier bei bosch in bremer hafen habe ich mich mal schlau gemacht können die ein zusatz steuergerät bauen was das orginale als sklave benutzt und somit 1,7 schneller rechnet das heist alleine dardurch ist schon eine mehr leistung drin mit allen drum und dran +optimieren aufm prüfstand kosted dies 1000 euro
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maxrev.de Gast	28.02.2006, 22:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chiptuning CRX del Sol" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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