» Braketalk - alles rund um Bremsen

InPaniC · 08.08.2011, 18:14

Versteh ich das richtig (vllt dämliche frage ich weiß) das:

Größere Bremsscheibe -> bessere wärmeabfuhr, aber nicht unbedingt bessere bremskraft
mehr kolben -> bessere bremskraft bzw bissiger, dafür höhere wärmeentwicklung

mitzieht? Also ums fürn noob wie mich verständlich zu machen, bringen gescheide beläge und ne gescheide bremsscheibe 100x mehr als nen bremsenswap mit beispielsweise OEM scheibe/beläge? Natürlich immer in bestimmten anwendungsbereichen.

Woll-E · 08.08.2011, 18:21

Größere Scheiben:

Größere Reibfläche
Bei gleicher Kolbengröße KEINE größere Bremskraft
Thermische Entlastung (wird nicht so schnell heiß)

Größere Sättel:

Mehr Kolbenfläche = größere Verteilung = Gleichmäßigeres Bremsen
Kolbenanzahl/Kolbengröße ist nicht gleichzusetzen mit der Bremskraft

InPaniC · 08.08.2011, 18:30

WolFreeGrößere Scheiben:

Größere Sättel:

Mehr Kolbenfläche = größere Verteilung = Gleichmäßigeres Bremsen
Kolbenanzahl/Kolbengröße ist nicht gleichzusetzen mit der Bremskraft

Versteh ich nicht ganz, heißt das das größere kolben = Mehr fläche = bessere bremskraft (oder wie kann ich gleichmäßigeres bremsen verstehen?) Gehen wir jetzt mal von einem non abs auto ausIch dachte immer mehr kolben = mehr abrieb (vllt falsches wort) = bessere bremskraft.

Woll-E · 08.08.2011, 18:57

Grundsätzlich ist der Druck, der auf die Bremsbeläge wirkt im allgemeinen, abhängig von der Druckfläche der Kolben, sprich die Seite, die der Bremsflüssigkeit zugewandt ist.

Wenn die Fläche, die auf den Belägen aufliegt, größer ist und besser verteilt (mehr Kolbenfläche bzw. mehr Kolben), hat das lediglich den Effekt, dass der Belag gleichmäßig auf die Bremse gedrückt wird. Dadurch erreichst du ein gleichmäßigeres abreiben des Belages und keine Unebenheiten ODER eben eine größere Hitzeentwicklung - denn die Fläche ist ja größer.

CRX-Fan · 11.08.2011, 10:58

Wonach bemisst der Tüver ob die Bremsen ausreichend sind für die neue Leistung des Fahrzeugs?

Woll-E · 11.08.2011, 10:59

Anhand von vergleichbaren Serienfahrzeugen. Ein Sachverständiger kann das dann in Relation zum Fahrzeuggewicht setzen z.b.

Deswegen kriegst du einen B18C6 auch mit 280mm vorne und 240mm hinten im CRX eingetragen, obwohl das Spenderfahrzeug eigentlich 260mm hinten hat.

CRX-Fan · 11.08.2011, 11:03

Gibts da auch einen Grenze ab wann neue Bremsen fällig werden? vll 25% mehr Leistung oder so.

Angenommen ich will auch den ED9 auf 180 - 190 PS reicht dann die komplette EE8 Bremse mit Stahlflexleitungen, EBC Scheiben / Yellowstuff Belägen(kann die die ja grün sprayen

)?

Woll-E · 11.08.2011, 11:05

Ja, die würde reichen.

Wobei ja dann die Frage ist, lässt du die Änderungen abnehmen oder nicht. ^^

CRX-Fan · 11.08.2011, 11:12

Wenn du die Leistung meinst dann ja 100%ig abnehmen lassen. Fällt zu arg auf...

Also die Stahlflexleitungen haben TG, EBC Standart Scheiben und die Yellow ähm "Greenstuffbeläge" sind ja eintragungsfrei soweit ich weiss.
Bleibt nocher der stärkere BKV und die 260er swap. Könnte man eintragen aber Tüver würd es wahrscheinlich nicht mal merken. Würdest du es eintragen Wolle?

Woll-E · 11.08.2011, 11:16

Direkt in Verbindung mit der Leistung, die kriegst du nämlich sonst nicht eingetragen.

Auch wenn ich gerade mit relativ "vielen" uneingetragenen Teilen fahre, am Ende soll alles seine Richtigkeit beim TÜV haben.

maxrev.de · Gast

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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.08.2011, 18:14 zitieren Versteh ich das richtig (vllt dämliche frage ich weiß) das: Größere Bremsscheibe -> bessere wärmeabfuhr, aber nicht unbedingt bessere bremskraft mehr kolben -> bessere bremskraft bzw bissiger, dafür höhere wärmeentwicklung mitzieht? Also ums fürn noob wie mich verständlich zu machen, bringen gescheide beläge und ne gescheide bremsscheibe 100x mehr als nen bremsenswap mit beispielsweise OEM scheibe/beläge? Natürlich immer in bestimmten anwendungsbereichen. Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.08.2011, 18:21 zitieren Größere Scheiben: Größere Reibfläche Bei gleicher Kolbengröße KEINE größere Bremskraft Thermische Entlastung (wird nicht so schnell heiß) Größere Sättel: Mehr Kolbenfläche = größere Verteilung = Gleichmäßigeres Bremsen Kolbenanzahl/Kolbengröße ist nicht gleichzusetzen mit der Bremskraft
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	08.08.2011, 18:30 zitieren WolFreeGrößere Scheiben: Größere Sättel: Mehr Kolbenfläche = größere Verteilung = Gleichmäßigeres Bremsen Kolbenanzahl/Kolbengröße ist nicht gleichzusetzen mit der Bremskraft Versteh ich nicht ganz, heißt das das größere kolben = Mehr fläche = bessere bremskraft (oder wie kann ich gleichmäßigeres bremsen verstehen?) Gehen wir jetzt mal von einem non abs auto ausIch dachte immer mehr kolben = mehr abrieb (vllt falsches wort) = bessere bremskraft.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.08.2011, 18:57 zitieren Grundsätzlich ist der Druck, der auf die Bremsbeläge wirkt im allgemeinen, abhängig von der Druckfläche der Kolben, sprich die Seite, die der Bremsflüssigkeit zugewandt ist. Wenn die Fläche, die auf den Belägen aufliegt, größer ist und besser verteilt (mehr Kolbenfläche bzw. mehr Kolben), hat das lediglich den Effekt, dass der Belag gleichmäßig auf die Bremse gedrückt wird. Dadurch erreichst du ein gleichmäßigeres abreiben des Belages und keine Unebenheiten ODER eben eine größere Hitzeentwicklung - denn die Fläche ist ja größer.
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	11.08.2011, 10:58 zitieren Wonach bemisst der Tüver ob die Bremsen ausreichend sind für die neue Leistung des Fahrzeugs?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.08.2011, 10:59 zitieren Anhand von vergleichbaren Serienfahrzeugen. Ein Sachverständiger kann das dann in Relation zum Fahrzeuggewicht setzen z.b. Deswegen kriegst du einen B18C6 auch mit 280mm vorne und 240mm hinten im CRX eingetragen, obwohl das Spenderfahrzeug eigentlich 260mm hinten hat. 2x bearbeitet
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	11.08.2011, 11:03 zitieren Gibts da auch einen Grenze ab wann neue Bremsen fällig werden? vll 25% mehr Leistung oder so. Angenommen ich will auch den ED9 auf 180 - 190 PS reicht dann die komplette EE8 Bremse mit Stahlflexleitungen, EBC Scheiben / Yellowstuff Belägen(kann die die ja grün sprayen )?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.08.2011, 11:05 zitieren Ja, die würde reichen. Wobei ja dann die Frage ist, lässt du die Änderungen abnehmen oder nicht. ^^
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CRX-Fan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 726 Wohnort: Offenburg	11.08.2011, 11:12 zitieren Wenn du die Leistung meinst dann ja 100%ig abnehmen lassen. Fällt zu arg auf... Also die Stahlflexleitungen haben TG, EBC Standart Scheiben und die Yellow ähm "Greenstuffbeläge" sind ja eintragungsfrei soweit ich weiss. Bleibt nocher der stärkere BKV und die 260er swap. Könnte man eintragen aber Tüver würd es wahrscheinlich nicht mal merken. Würdest du es eintragen Wolle?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	11.08.2011, 11:16 zitieren Direkt in Verbindung mit der Leistung, die kriegst du nämlich sonst nicht eingetragen. Auch wenn ich gerade mit relativ "vielen" uneingetragenen Teilen fahre, am Ende soll alles seine Richtigkeit beim TÜV haben.
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maxrev.de Gast	30.10.2011, 22:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Braketalk - alles rund um Bremsen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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