» Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! ;)" S.159 !!

fago88 · 10.12.2012, 19:59

ich würd den Bisimoto Krümmer nehmen + K20 ASB mit 70er DK

und dann gehts ab

Bomberpilot · 10.12.2012, 20:06

Der bisimoto Krümmer bringt aber "nur Leistung" aber kein Drehmoment so wie ich das von jemandem gehört habe der ihn selber schon verbaut hatte.
Hat jetzt einen Hytech gefahren und der wäre besser von beidem.

Mit der K20 ASB das hört sich gut an, muss nur mal sehen ob das dann noch alles in den Motorraum passt, bzw. wie viel Platz dann noch zu Wand hin ist.

ImportTuner133 · 10.12.2012, 20:06

cool, wusst net das die k20 asb auf den h22 geswapt werden kann...für k´s gibts ja schon ne gute auswahl an brücken

XkAr · Trainee Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 40

Das problem an den ITB´s ist die extreme geräusch entwicklung und das sich die abgaswerte an sich ändern
Ich denke ma wenn man die geräuschentwicklung hinbekommen würde müsste es möglich sein.

Iwie bekommt man ja auch 45er Webers eingetragen un da ist ja an sich kaum ein großer unterschied vom prinzip hier

fago88 · 10.12.2012, 20:08

aufm Bild ist ja nen EG

passt schon hehe

Jo ist in USA nen sehr beliebtes OEM Update fürn H22

direkt P&P ist es ja nicht muss halt der Adapter zwischen...aber dann passts

gab da auch paar Dynos wo die am H22 nur durch K20 ASB und 70er DK 20 PS Mehrleistung rausgeholt haben

ImportTuner133 · 10.12.2012, 20:11

das kann ich mir gut vorstellen das das was bringt...denn die oem h22 brücke hat ja diese schaltklappen die ja nit gerade strömungsgünstig sind, vor allem ist die auch ewig lang und mit ner anderen asb wird sich die gasanahme auch mit sicherheit deutlich verbessern.

Bomberpilot · 10.12.2012, 20:13

Ich hoffe nur das die ASB ausreicht, aber für den Anfang wird es warscheinlich erstmal reichen.

Die OEM H22 vlt., aber meint ihr bei der ATR ASB ist das auch!?
Die ATR Drosselklappe hat ja 67mm, vlt sollte ich doch größer als 70mm gehen!?

Ich denke die Skunk2 74mm Billet Pro Series Throttle Body kommt besser, nicht das ich zweimal kaufe und mich dann ärger

ImportTuner133 · 10.12.2012, 20:16

die oem h22 würd ich auf keinen fall fahren auf dem setup, aus den oben genannten gründen...ne k20 asb ist nit so teuer und den adapter wird fabi dir schon herzaubern

unter 70mm halt ich für zu klein bei dem motor

R-parts · 10.12.2012, 20:35

Der ATR und somit auch die ASB hat definitiv keine IAB (also Schaltsaugrohr)! Die ASB vom ATR ist schon das Beste vom H22 Stocksortiment.

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	10.12.2012, 19:59 zitieren ich würd den Bisimoto Krümmer nehmen + K20 ASB mit 70er DK und dann gehts ab Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 10.12.2012, 20:01 zitieren hier mal Bilder und ASB kannste beim Tolga kaufen http://www.maxrev.de/k20-asb-nur-90-inkl-versand-t271957.htm#3802084 1x bearbeitet
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	10.12.2012, 20:06 zitieren Der bisimoto Krümmer bringt aber "nur Leistung" aber kein Drehmoment so wie ich das von jemandem gehört habe der ihn selber schon verbaut hatte. Hat jetzt einen Hytech gefahren und der wäre besser von beidem. Mit der K20 ASB das hört sich gut an, muss nur mal sehen ob das dann noch alles in den Motorraum passt, bzw. wie viel Platz dann noch zu Wand hin ist.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.12.2012, 20:06 zitieren cool, wusst net das die k20 asb auf den h22 geswapt werden kann...für k´s gibts ja schon ne gute auswahl an brücken
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XkAr Trainee Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 40	10.12.2012, 20:07 zitieren Das problem an den ITB´s ist die extreme geräusch entwicklung und das sich die abgaswerte an sich ändern Ich denke ma wenn man die geräuschentwicklung hinbekommen würde müsste es möglich sein. Iwie bekommt man ja auch 45er Webers eingetragen un da ist ja an sich kaum ein großer unterschied vom prinzip hier
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka	10.12.2012, 20:08 zitieren aufm Bild ist ja nen EG passt schon hehe Jo ist in USA nen sehr beliebtes OEM Update fürn H22 direkt P&P ist es ja nicht muss halt der Adapter zwischen...aber dann passts gab da auch paar Dynos wo die am H22 nur durch K20 ASB und 70er DK 20 PS Mehrleistung rausgeholt haben
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.12.2012, 20:11 zitieren das kann ich mir gut vorstellen das das was bringt...denn die oem h22 brücke hat ja diese schaltklappen die ja nit gerade strömungsgünstig sind, vor allem ist die auch ewig lang und mit ner anderen asb wird sich die gasanahme auch mit sicherheit deutlich verbessern.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	10.12.2012, 20:13 zitieren Ich hoffe nur das die ASB ausreicht, aber für den Anfang wird es warscheinlich erstmal reichen. Die OEM H22 vlt., aber meint ihr bei der ATR ASB ist das auch!? Die ATR Drosselklappe hat ja 67mm, vlt sollte ich doch größer als 70mm gehen!? Ich denke die Skunk2 74mm Billet Pro Series Throttle Body kommt besser, nicht das ich zweimal kaufe und mich dann ärger 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	10.12.2012, 20:16 zitieren die oem h22 würd ich auf keinen fall fahren auf dem setup, aus den oben genannten gründen...ne k20 asb ist nit so teuer und den adapter wird fabi dir schon herzaubern unter 70mm halt ich für zu klein bei dem motor 1x bearbeitet
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	10.12.2012, 20:35 zitieren Der ATR und somit auch die ASB hat definitiv keine IAB (also Schaltsaugrohr)! Die ASB vom ATR ist schon das Beste vom H22 Stocksortiment.
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maxrev.de Gast	12.04.2017, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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