» BNR's EP2 - Update nach über 80t gefahrenen km und 4,5 Jahren Besitz

BNR_ · 08.07.2013, 14:55

Hab da eine kurze Frage:
Bei 120 000km sollte ja das Getriebeöl gewechselt werden. Allerdings hört man bei mir bereits etwas die getriebelager, also ein mahlendes geräusch. Ist schon seit ca 6000km, also seit dem ich ihn kaufte (nicht gut aufgelasst beim kauf :roll:

) und schlimmer geworden ist es seitdem nicht... nun hab ih gelesen, dass bei manhen das mahlen schlimmer geworden ist, nach dem Wechsel, da die lager durch das dünnere öl mehr Spiel hatten. Auh habe ich gelesen, dass bei manchen navh dem Wechsel die Geräusche leiser wurden. Also: Wechseln oder nicht?

PS: Lässt sivh noch gut schalten, auch im Winter

Mario_EP2 · 25.07.2013, 11:33

Sieht schon mal sehr gut aus. Und wenn der Sound auch noch stimmt.
Sehr cool :yes:

McMacamac · 25.07.2013, 16:32

Das mit der Passgenauigkeit hatten wir ja schon. Nur gut das du es bestätigst. ^^
Hab das Gefühl, bei mir steht die wegen der 'greex' Downpipe nicht ganz so weit raus. Nur war meine Heckschürze ja vorher schon von innen etwas ausgeschnitten.
Aber optisch finde ich die sehr gut! Sieht live noch besser aus als auf den Bildern, finde ich. Wertet das Heck nochmal auf.
Für den Preis kann man echt nicht meckern. Hoffe es bleibt auch so.

Die Lambdasonde war bei mir auch vor kurzem erst hin, allerdings vor dem Einbau der Auspuffanlage.

Die kostet bei Honda 205€.. :roll:

BNR_ · 06.08.2013, 12:36

So werde nun wieder OEM Auspuff montieren, da mir die SRS einfach zu laut ist. Diese ist im Biete Bereich zu finden.

Ich beim OEM Auspuff zwischen Kat und MSD eine Dichtung? Beim Ausbau war da keine Dichtung, was mich etwas wundert. Ist da normalerweise eine oder nicht?

FreedomEM2 · 06.08.2013, 13:25

Also ich kann nur für den EM2 sprechen, aber zwischen KAT und MSD sollte bei der OEM anlage eine Dichtung sein.

BNR_ · 06.08.2013, 14:30

Ist das nur ein Dichtring oder? Dann passt das. Dachte da kommt eine Dichtung, wie bei den catback Anlagen, also für den kompletten Flansch. Viel dank für die Antwort!

cubix2012 · 08.10.2013, 08:40

vielleicht geht er nur nicht schneller ?

Aber Heizung dürftest nicht mal so falsch liegen. Hängt ja alles iwie zusammen. Aber kann dir auch keine genaue Auskunft drüber geben, würde mich wundern wenn ja ^^

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
BNR_ Senior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar Anmeldedatum: 15.11.2012 Beiträge: 299 Wohnort: Oberbayern, Nähe Ingolstadt	08.07.2013, 14:55 zitieren Hab da eine kurze Frage: Bei 120 000km sollte ja das Getriebeöl gewechselt werden. Allerdings hört man bei mir bereits etwas die getriebelager, also ein mahlendes geräusch. Ist schon seit ca 6000km, also seit dem ich ihn kaufte (nicht gut aufgelasst beim kauf ) und schlimmer geworden ist es seitdem nicht... nun hab ih gelesen, dass bei manhen das mahlen schlimmer geworden ist, nach dem Wechsel, da die lager durch das dünnere öl mehr Spiel hatten. Auh habe ich gelesen, dass bei manchen navh dem Wechsel die Geräusche leiser wurden. Also: Wechseln oder nicht? PS: Lässt sivh noch gut schalten, auch im Winter Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 25.07.2013, 07:23 zitieren So gibt Neuigkeiten! SRS G55 ist drunter Feines Teil, passt aber nicht sooo gut Schlägt ab und zu mal an, aber damit kann ich leben. Schürze muss noch etwas ausgeschnitten werden, da führt kein Weg drum herum... Leider waren die alten Schrauben so festgerostet und gegammelt, dass die mitm Plasmaschneider weggeschnitten werden mussten. Dabei - oder vom WD40 zum Rostlösen - ist die Lamdasonde nachm Kat kaputt gegangen Aber der Sound macht das alles wieder gut Im Keller liegt desweiteren noch ein Typ R Spoiler, der noch auf Folierung wartet Hoffe, dass alles zum Reisbrennen fertig wird Lg Josh 20130724_190338.jpg - [Bild vergrößern] 20130724_190331.jpg - [Bild vergrößern] 20130724_190322.jpg - [Bild vergrößern]
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Mario_EP2 Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12.12.2009 Beiträge: 3093 Wohnort: Hamburg	25.07.2013, 11:33 zitieren Sieht schon mal sehr gut aus. Und wenn der Sound auch noch stimmt. Sehr cool
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McMacamac Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EP1 Sport BAR Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 933 Wohnort: Sonneberg	25.07.2013, 16:32 zitieren Das mit der Passgenauigkeit hatten wir ja schon. Nur gut das du es bestätigst. ^^ Hab das Gefühl, bei mir steht die wegen der 'greex' Downpipe nicht ganz so weit raus. Nur war meine Heckschürze ja vorher schon von innen etwas ausgeschnitten. Aber optisch finde ich die sehr gut! Sieht live noch besser aus als auf den Bildern, finde ich. Wertet das Heck nochmal auf. Für den Preis kann man echt nicht meckern. Hoffe es bleibt auch so. Die Lambdasonde war bei mir auch vor kurzem erst hin, allerdings vor dem Einbau der Auspuffanlage. Die kostet bei Honda 205€..
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BNR_ Senior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar Anmeldedatum: 15.11.2012 Beiträge: 299 Wohnort: Oberbayern, Nähe Ingolstadt	06.08.2013, 12:36 zitieren So werde nun wieder OEM Auspuff montieren, da mir die SRS einfach zu laut ist. Diese ist im Biete Bereich zu finden. Ich beim OEM Auspuff zwischen Kat und MSD eine Dichtung? Beim Ausbau war da keine Dichtung, was mich etwas wundert. Ist da normalerweise eine oder nicht?
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FreedomEM2 Veteran Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU2 Daily; '10 Camaro SS :) Anmeldedatum: 23.12.2008 Beiträge: 976 Wohnort: 69242 Mühlhausen	06.08.2013, 13:25 zitieren Also ich kann nur für den EM2 sprechen, aber zwischen KAT und MSD sollte bei der OEM anlage eine Dichtung sein.
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BNR_ Senior Name: Josh Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar Anmeldedatum: 15.11.2012 Beiträge: 299 Wohnort: Oberbayern, Nähe Ingolstadt	06.08.2013, 14:30 zitieren Ist das nur ein Dichtring oder? Dann passt das. Dachte da kommt eine Dichtung, wie bei den catback Anlagen, also für den kompletten Flansch. Viel dank für die Antwort! Verfasst am: 07.08.2013, 09:54 zitieren Ich bin frustriert... Mag einfach nichts klappen bei mir. Wollte heute wieder OEM Auspuff montieren, jedoch steckt noch eine Schraube abgebrochen im Flansch vom msd (zum esd). Desweiteren hat mir KFZteile24 die falschen Schrauben mit den Federn für den esd geschickt. Also muss ich auch noch zum HHändler fahren, der auch einfach 35m weg ist. Will ja morgen noch OEM montieren, dass ich zum Reisbrennen kann. Die feste Schraube lass ich mir morgen in der Werkstatt entfernen, die haben die nötige "Gewalt", mit der Rohrzange ist da nicht viel zu machen, einfach zu fest gegammelt. Ist wohl die Rache dafür, dass der Civic den ganzen Winter nicht in die Garage durfte... Hab gestern schon Hoffnung gehabt, dass bei mir auch mal was klappt, als ich die Scheinwerfer poliert hab, das hat ja ganz gut geklappt, außer, dass der linke scheinwerfer wohl innen etwas verfärbt/verkratzt (wie auch immer) ist. Musste nur schnell meinen Frust etwas rauslassen. Mit viel Glück wird mein Spoiler beim Folierer heut noch fertig, damit ich zumindest eine Veränderung am ep zum Reisbrennen habe. Lg Joshi Verfasst am: 07.10.2013, 17:36 zitieren So schon lange kein Update mehr, obwohl es schon länger Veränderungen gab. Zum einen: Type R Spoiler montiert, hat fast dieselbe Farbe wie das restliche Auto (jaja die Folierungen), aber wird wohl besser mit der Zeit, wobei die Folie wohl nur noch ca. ein Jahr drauf sein wird. Aber der Spoiler muss eigentlich zu dem Auto, sieht ja gleich ganz anders aus, besonders von der Seite. Zum anderen: Hab vom Käufer der SRS einen Supersprint ESD bekommen. Der ist aber mehr für Optik, als für Sound (wisst ja, wie das mit den ESDs am EP ist). Leider wurde der eine Auspuffhalter beim Montieren der SRS etwas heruntergerissen, sodass der Auspuff immer etwas schief war. Letzte Woche wieder anschweißen lassen und ein paar verstärkte und verkürzte Gummis montiert, jetzt sitzt alles. Noch ne kleine Frage: Von der Street Culture in Nürnberg heim, hab ich ihm mal die Sporen gegeben, aber bei Tacho 200 (Navi 185) und 6000U/min war Schluss bzw. es ging nur sehr langsam was, ging etwas berg auf, aber auch berg ab. An was könnte das liegen? Hab vor einem Monat die Ventile einstellen lassen, kann das der Grund sein? Oder der ESD? Oder zieht die Heizung, wenn sie auf ganz warm ist, viel Leistung? Hab in kurzer Zeit viele verschiedene Auspuffanlagen gehabt (ohne ESD, die G55, dann OEM, Supersprint ESD, einmal ist der bisschen abgefallen ->ohne ESD): Muss sich das Steuergerät erst wieder anpassen oder gewöhnen? Vielen dank im Voraus 20131002_120917.jpg - [Bild vergrößern] 20131002_120924.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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cubix2012 Fortgeschrittener Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Audi RS4 BiT Anmeldedatum: 06.09.2012 Beiträge: 159 Wohnort: Geisenfeld	08.10.2013, 08:40 zitieren vielleicht geht er nur nicht schneller ? Aber Heizung dürftest nicht mal so falsch liegen. Hängt ja alles iwie zusammen. Aber kann dir auch keine genaue Auskunft drüber geben, würde mich wundern wenn ja ^^
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maxrev.de Gast	14.06.2017, 14:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BNR's EP2 - Update nach über 80t gefahrenen km und 4,5 Jahren Besitz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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