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Beobachter Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 330i SMG Anmeldedatum: 06.03.2015 Beiträge: 4 | zitieren Hey vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Also das mit der Klappe wird gar nicht so einfach wie angenommen. Es ist alles nicht TÜV-Gerecht, was mich etwas ärgert auch wenn ich TÜV so bekomme. Ich habe jetzt noch etwas gegooglet und mich informiert und bin auf folgendes gestoßen: http://www.sportauspuff-billiger.de/de/X-Force-Schalldaempfer-Mittelschalldaempfer--762mm-UNIVERSAL-funkgesteuerte-Klappensteuerung-36036.html Das scheint wohl die sauberste Lösung zu sein. Auserdem finde ich leider keine Elektrischen 50mm Klappen, sodass ich beide Rohre schließen bzw. öffnen kann. Ich hab jetzt am Wochenende den Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer (Original) drunter gebaut... kein Unterschied zu vorher. Er ballert und schießt Füchse in einer Tour. Ich mein, mir gefällt das ja, aber diese Lautstärke ist einfach nicht normal und ich warte regelrecht drauf das mich die Grün Weißen rausziehen. Es muss jetzt also schnellstmöglichst eine Lösung her. Was ich in Betracht gezogen habe, sind 2*200 Zeller einzubauen, das sollte doch 1. die Füchse unterbinden und 2. die Lautstärke drastisch reduzieren oder? Was haltet ihr von der o.g. Klappensteuerung? Ist sie das Geld wert? Hat ja ebenfalls kein Gutachten das Teil. Viele Grüße, Marvin. PS: Soundfile bekommt ihr, wird nachgeliefert. |
▲ | pn |
Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120 | zitieren Gutachten wirst du nirgends bekommen. Mit.klappen habe ich keine Ahnung. Das einzigste was ich glaube irgendwo mal gelesen habe,dass unterdruckgesteuerte klappen tüvbar sind, aber da bin ich mir ne sicher. Da musst du mal recherchieren. |
▲ | pn |
Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu | zitieren Klappe unterdruckgesteuert und elektrisch drehzajlgesteuert bekommst eingetragen, bei Einhaltung der Vorschriften |
▲ | pn |
Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Ich unterstelle jetzt einfach mal, dass eine selbstgebaute Anlage ( selbst wenn alle Vorschriften eingehalten werden ) im Endeffekt teurer sind, als zum Tuner zu gehen. Auch wenn die absolut nicht in deiner nähe sind hab ich hier mal 2 Tipps: http://www.edo-competition.de/ in 59229 Ahlen ( Nicht von den Autos abschrecken lassen. Die machen auch ab und zu "normale" Karren) http://www.jp-performance.de/ |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BMW E46 330i Abgasanlage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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