» Black Pearl EH6

Justkiddin · 08.10.2014, 08:42

Mahlzeit Leute,

evtl. könnt ihr mir helfen.

Habe starke Einstellunterschiede beim Fahrwerk.
Wenn ich überall gleiche Gewindehöhe einstelle habe ich Höhenunterchiede.
Vorher war das Fahrwerk vermessen, und der Einstellbereich war stark abweichend.
Hinten waren es so ca 1-2mm das ist ja noch im Rahmen. Aber vorne waren es gut und gerne ca 2cm.

Das es leichte Schwankungen gibt ist mir klar wegen Gewichtsverteilung aber doch nicht so extrem.
Mir ist ebenfalls aufgefallen als ich der Sache mal auf den Grund gehen wollte das vorne im Motorraum wo ja dieses Stück Gewindestange rauskommt vom Dämpfer. Das ich da auch unterschiedliche Höhen habe, spiegelt sich das evtl. auch auf die Dämpfereinstellung unten?
Woran kann das liegen das es oben auch unterschiedlich ist?
Evtl. die Hats tauschen?

Hänge mal ein Bild bei damit ihr wisst was ich meine. Das Bild ist jetzt nicht von meinem es dient nur zur Verdeutlichung.

Kane · 08.10.2014, 09:08

Wie viel Unterschied hast du denn da? 2cm klingt ja fast als würde da nen Gummi oder die Scheibe unter dem Gummi fehlen

Ich habe wenn ich alles gleich einstelle vorne 6mm Unterschied was an der gewichtsverteilung liegt

Justkiddin · 08.10.2014, 09:37

Ich fahre nachher eh kurz hin, dann mach ich direkt mal original Bilder von beiden Seiten als Vergleich.
Habs Gewinde unten jetzt halt aufs selbe Maß gestellt.
Muss halt eh noch zur Achsvermessung und wollte im selben Zug auch Fahrwerk vermessen und Einstellen lassen.
Nur bringt mir das nix wenn die mir das Gewinde dann wieder so drehen das da so viel Unterschied ist. Würd gern vorher noch den Fehler beheben =)

Fotos kommen dann heut Nachmittag gegen ca 17Uhr.
Taugen die Top Hats von Fullcartuning was? Jemand da nen Plan?

Kane · 08.10.2014, 16:01

Und er ist auf der Beifahrerseite tiefer?

DomoPower · 08.10.2014, 18:34

Die TopHats habe ich mal bestellt aber nicht
verbaut.
Da die TopHats keine führung für die Federn haben.
Die Feder kann zwar nicht rausrutschen aber mir war es
doch etwas zu gefährlich.
Werden aber etwas abgeändert in den DailyCivic verbaut.

Zu deinem Problem,
Zähl doch mal die Windungen der Federn oder messe
diese ab.
Schon sehr eigenartig dass da so ein Unterschied ist.
Vergleiche auch mal die Dämpfer (Nummern,Länge)

Grüße

Kane · 08.10.2014, 18:41

Denke wenn topmounts dann solche

AC/DC · 08.10.2014, 20:48

Da ist zu 99% irgendwas falsch zusammengebaut, am dämpfer gibt es einen anschlagring der nach dem zusammenbau auf dem domlager aufliegt das kann auf der beifahrerseite aber nicht wirklich passen

die beifahrerseite müsste höher sein als fahrerseite, laut bildern

heiko, was sind das für top hats? Sehen ganz gut aus, sogar mit führung für die feder

Justkiddin · 08.10.2014, 22:07

Ja richtig Beifahrerseite ist höher.

Werd ich wohl nicht drum herum kommen auszubauen und nachzusehen :'(

Überlege gerade ob ich im selben Zug direkt ein neues Fahrwerk nehme wobei ich derzeit noch recht zufrieden bin auch wenn so viele immer auf TA schimpfen.
Aber bin halt auch erst ca 300km gefahren oder so.

Kane · 09.10.2014, 05:11

AC/DCDa ist zu 99% irgendwas falsch zusammengebaut, am dämpfer gibt es einen anschlagring der nach dem zusammenbau auf dem domlager aufliegt das kann auf der beifahrerseite aber nicht wirklich passen

die beifahrerseite müsste höher sein als fahrerseite, laut bildern

heiko, was sind das für top hats? Sehen ganz gut aus, sogar mit führung für die feder

Sind aus dem Hause ien One
Machen von der Qualität nen Top Eindruck kommen in einen der ed9 denke ich

Beim eg2 bin ich tief genug habe noch ausreichend vorspannung

Wegen den Bildern habe ich ja gefragt weil er doch geschrieben hatte Beifahrerseite wäre 2cm tiefer bei gleicher gewindeeinstellung

maxrev.de · Gast

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Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	08.10.2014, 08:42 zitieren Mahlzeit Leute, evtl. könnt ihr mir helfen. Habe starke Einstellunterschiede beim Fahrwerk. Wenn ich überall gleiche Gewindehöhe einstelle habe ich Höhenunterchiede. Vorher war das Fahrwerk vermessen, und der Einstellbereich war stark abweichend. Hinten waren es so ca 1-2mm das ist ja noch im Rahmen. Aber vorne waren es gut und gerne ca 2cm. Das es leichte Schwankungen gibt ist mir klar wegen Gewichtsverteilung aber doch nicht so extrem. Mir ist ebenfalls aufgefallen als ich der Sache mal auf den Grund gehen wollte das vorne im Motorraum wo ja dieses Stück Gewindestange rauskommt vom Dämpfer. Das ich da auch unterschiedliche Höhen habe, spiegelt sich das evtl. auch auf die Dämpfereinstellung unten? Woran kann das liegen das es oben auch unterschiedlich ist? Evtl. die Hats tauschen? Hänge mal ein Bild bei damit ihr wisst was ich meine. Das Bild ist jetzt nicht von meinem es dient nur zur Verdeutlichung. JD600013.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	08.10.2014, 09:08 zitieren Wie viel Unterschied hast du denn da? 2cm klingt ja fast als würde da nen Gummi oder die Scheibe unter dem Gummi fehlen Ich habe wenn ich alles gleich einstelle vorne 6mm Unterschied was an der gewichtsverteilung liegt
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Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	08.10.2014, 09:37 zitieren Ich fahre nachher eh kurz hin, dann mach ich direkt mal original Bilder von beiden Seiten als Vergleich. Habs Gewinde unten jetzt halt aufs selbe Maß gestellt. Muss halt eh noch zur Achsvermessung und wollte im selben Zug auch Fahrwerk vermessen und Einstellen lassen. Nur bringt mir das nix wenn die mir das Gewinde dann wieder so drehen das da so viel Unterschied ist. Würd gern vorher noch den Fehler beheben =) Fotos kommen dann heut Nachmittag gegen ca 17Uhr. Taugen die Top Hats von Fullcartuning was? Jemand da nen Plan? Verfasst am: 08.10.2014, 15:58 zitieren Hier wie versprochen die Bilder von beiden seiten image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	08.10.2014, 16:01 zitieren Und er ist auf der Beifahrerseite tiefer?
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DomoPower Junior Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2, Civic EH2 US Daily Anmeldedatum: 31.03.2013 Beiträge: 73 Wohnort: Wien	08.10.2014, 18:34 zitieren Die TopHats habe ich mal bestellt aber nicht verbaut. Da die TopHats keine führung für die Federn haben. Die Feder kann zwar nicht rausrutschen aber mir war es doch etwas zu gefährlich. Werden aber etwas abgeändert in den DailyCivic verbaut. Zu deinem Problem, Zähl doch mal die Windungen der Federn oder messe diese ab. Schon sehr eigenartig dass da so ein Unterschied ist. Vergleiche auch mal die Dämpfer (Nummern,Länge) Grüße
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	08.10.2014, 18:41 zitieren Denke wenn topmounts dann solche image.jpg - [Bild vergrößern]
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	08.10.2014, 20:48 zitieren Da ist zu 99% irgendwas falsch zusammengebaut, am dämpfer gibt es einen anschlagring der nach dem zusammenbau auf dem domlager aufliegt das kann auf der beifahrerseite aber nicht wirklich passen die beifahrerseite müsste höher sein als fahrerseite, laut bildern heiko, was sind das für top hats? Sehen ganz gut aus, sogar mit führung für die feder
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Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	08.10.2014, 22:07 zitieren Ja richtig Beifahrerseite ist höher. Werd ich wohl nicht drum herum kommen auszubauen und nachzusehen :'( Überlege gerade ob ich im selben Zug direkt ein neues Fahrwerk nehme wobei ich derzeit noch recht zufrieden bin auch wenn so viele immer auf TA schimpfen. Aber bin halt auch erst ca 300km gefahren oder so.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	09.10.2014, 05:11 zitieren AC/DCDa ist zu 99% irgendwas falsch zusammengebaut, am dämpfer gibt es einen anschlagring der nach dem zusammenbau auf dem domlager aufliegt das kann auf der beifahrerseite aber nicht wirklich passen die beifahrerseite müsste höher sein als fahrerseite, laut bildern heiko, was sind das für top hats? Sehen ganz gut aus, sogar mit führung für die feder Sind aus dem Hause ien One Machen von der Qualität nen Top Eindruck kommen in einen der ed9 denke ich Beim eg2 bin ich tief genug habe noch ausreichend vorspannung Wegen den Bildern habe ich ja gefragt weil er doch geschrieben hatte Beifahrerseite wäre 2cm tiefer bei gleicher gewindeeinstellung
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maxrev.de Gast	15.06.2015, 12:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Black Pearl EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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