» Besonderheiten / Merkmale EK9

EJ9_Driver · 10.09.2014, 09:32

Hi. Hab schon viel gelesen was einen EK9 gegenüber eines EK4 ausmacht.
Äußerlich ist klar. Motor auch.
Über die Karosse und das Wageninnere hätte ich gern mehr gewusst. Karosse weiß ich nur das bestimmte Stellen Naht statt Punktgeschweißt wurden.

Mir geht es hauptsächlich darum, wo die Hondaingenieure am Gewicht gespart haben ( z.B. nur eine Teermatte im ganzen Auto).
Wie viel wiegen eigentlich alle Teermatten die im EJ9 verbaut sind? Was macht der Geräuschpegel wenn man diese entfernt oder schon serienmäßig wie beim EK9 gar nicht erst drin hatte?

Besitzt der EK9 OEM eigentlich an der Spritzwand diese Dämmmatte im Innenraum?

Danke euch schonmal.für eure Antworten

nfspeedy · 10.09.2014, 11:49

Am besten du schaust mal bei ek9.org vorbei. da steht eigentlich alles drin. Musst aber englisch können

Was mir jetzt auf die schnelle einfällt an gewichtssenkungen sind:

-keine Dämmmatten (aus Teer) ob an der Spritzwand eine Dämmmatte verbaut ist weiß ich nicht auf jeden Fall hat er keine unter der Motorhaube
-keine 3. Bremsleuchte
-kein Heckscheibenwischer und keine Waschanlage hinten
-keine Kofferraumleuchte
-keine Hutablage obwohl die ja eh fast immer aufpreis gekostet hat so viel ich weiß
-kein Radio und keine Lautsprecher
-die Windschutzscheibe soll leichter sein
-kein Schiebedach (glaube EK4 hatte immer eins?)
-Einlassventile sind leichter

Ansonsten gibt es aber auch dinge die schwerer waren als beim EK4. z.B.

-der Schaltknauf
-die Recarositze
-Bremse ist ja größer also auch bischen schwerer als beim EK4
-die vordere "Domstrebe" ist dicker (eigentlich ist es ja keine Domstrebe - sie verbindet ja nicht direkt die Domlager miteinander
-die Heckstrebe unterm Kofferraum und die Zusatzstrebe unter dem Auto zwischen den Querlenkern (hat ja beides der EK4 nicht)
-der hintere Stabilisator ist auch dicker
-die Differentialsperre wiegt vielleicht auch noch ein paar gramm

-Front- und Hecklippe hat der EK4 ja auch nicht (zumindest Prefacelift) (Facelift hat ja auch nur vorne eine)
-Der Heckspoiler vom EK9 wiegt sicher auch mehr als der vom EK4

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Der EK9 hat genau EINE teermatte ... im Fahrerfußraum !

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5008 Wohnort: Oberlausitz	10.09.2014, 09:32 zitieren Hi. Hab schon viel gelesen was einen EK9 gegenüber eines EK4 ausmacht. Äußerlich ist klar. Motor auch. Über die Karosse und das Wageninnere hätte ich gern mehr gewusst. Karosse weiß ich nur das bestimmte Stellen Naht statt Punktgeschweißt wurden. Mir geht es hauptsächlich darum, wo die Hondaingenieure am Gewicht gespart haben ( z.B. nur eine Teermatte im ganzen Auto). Wie viel wiegen eigentlich alle Teermatten die im EJ9 verbaut sind? Was macht der Geräuschpegel wenn man diese entfernt oder schon serienmäßig wie beim EK9 gar nicht erst drin hatte? Besitzt der EK9 OEM eigentlich an der Spritzwand diese Dämmmatte im Innenraum? Danke euch schonmal.für eure Antworten Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4751 Wohnort: Brandenburg	10.09.2014, 11:49 zitieren Am besten du schaust mal bei ek9.org vorbei. da steht eigentlich alles drin. Musst aber englisch können Was mir jetzt auf die schnelle einfällt an gewichtssenkungen sind: -keine Dämmmatten (aus Teer) ob an der Spritzwand eine Dämmmatte verbaut ist weiß ich nicht auf jeden Fall hat er keine unter der Motorhaube -keine 3. Bremsleuchte -kein Heckscheibenwischer und keine Waschanlage hinten -keine Kofferraumleuchte -keine Hutablage obwohl die ja eh fast immer aufpreis gekostet hat so viel ich weiß -kein Radio und keine Lautsprecher -die Windschutzscheibe soll leichter sein -kein Schiebedach (glaube EK4 hatte immer eins?) -Einlassventile sind leichter Ansonsten gibt es aber auch dinge die schwerer waren als beim EK4. z.B. -der Schaltknauf -die Recarositze -Bremse ist ja größer also auch bischen schwerer als beim EK4 -die vordere "Domstrebe" ist dicker (eigentlich ist es ja keine Domstrebe - sie verbindet ja nicht direkt die Domlager miteinander -die Heckstrebe unterm Kofferraum und die Zusatzstrebe unter dem Auto zwischen den Querlenkern (hat ja beides der EK4 nicht) -der hintere Stabilisator ist auch dicker -die Differentialsperre wiegt vielleicht auch noch ein paar gramm -Front- und Hecklippe hat der EK4 ja auch nicht (zumindest Prefacelift) (Facelift hat ja auch nur vorne eine) -Der Heckspoiler vom EK9 wiegt sicher auch mehr als der vom EK4 3x bearbeitet
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	10.09.2014, 15:52 zitieren Der EK9 hat genau EINE teermatte ... im Fahrerfußraum !
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maxrev.de Gast	10.09.2014, 15:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Besonderheiten / Merkmale EK9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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