» BB2 - Kapitaler Motorschaden

Jens @ BB3 / BB2 · 19.07.2010, 14:50

Moin Leute,

ich hab da mal wieder so ein kleines Problem, mein Motor hat das zeitliche gesegnet.
nichts großes, nur ein kapitaler motorschaden. NUR!
Das Pech ist mir hold! Und wie sollte es auch ander sein, bei einer schicksalshaften kilometerzahl iser stehengeblieben - 222.222 - ist kein scherz!...oh mein gott ein Omen!! -.-

Kurze Geschichte: Ich war auf der Autobahn unterwegs, ganz in Ruhe und lässig bei durchgehenden 120km/h auf längerer Strecke, also Öl und Wasser war alles normal und auch wirklich warmgefahren.
Ein paar km vor der Ausfahrt bin ich dann mal ein bischen ins Gas gelatscht, nichts großartiges. Ich fahre also die Abfahrt runter und bemerke an der 2. Ampel an der ich halten musste das ganz plötzlich, wie aus dem nichts die Ölkontrolllampe so komisch leicht am flackern war....Ohje...nicht gut!
Ganz smooth, bei wenig Drehzal auf die nächste Tanke gefahren. Hab auch schon beim anfahren ganz komische, jedoch leise schlagende Geräusche aus dem Motor wahrgenommen und sogar gemerkt (wer sein Luden kennt, der merkt sowas sofort).
So lief er noch gut und auch im stand alles normal. Hab mich dann nach einer kurzen Testfahrt mit Hörprobe dazu entschieden keinen Meter mehr zu fahren...Hab mich von nem Kumpel den ich mitten in der Nacht angerufen hab, abschleppen lassen. Am nächsten Tag direkt erstmal den Motor von unten auseinandergenommen, da ich schon eine erste Prognose bekommen hab - Lagerschaden!

Das Ergebnis: "Dicke" Spähne im Öl - 3 von 5 Hauptlagerschalen inklusive der Lagerstelle auf der Kurbelwelle Fratze, also auch die Kurbelwelle!!!
Pleuellager weiß ich noch nicht, da ich kein bock hatte nach so einem beschissenem Ergebnis noch weiter zu gucken, weil mit der Kurbelwelle hattet sich eh erledigt.

Frage:
Lohnt es sich die Kurbelwelle auf das nächstgrößere Übermaß schleifen zu lassen? Wenn ja, kennt jemand eine oder mehrere Adressen (am besten aus NRW) ?
Wenn nicht, hat jemand vlt noch eine Kurbelwelle irgendwo rumfliegen die noch gut in Schuss ist, mit Preisvorstellung?
Was kostet überhaupt eine neue Kurbelwelle bzw gebrauchte? wäre mal interessant zu wissen. Hab schon gesucht, aber ich find irgendwie nichts - vlt zu doof zum suchen.

SIRUS · 19.07.2010, 15:02

Hab noch nen Kompletten H23 Block mit Kopf liegen. Da war das problem das er zu viel Öl verbraucht hat. Weiß nicht ob er dir weiterhelfen würde. Wollts hier nur sagen und wenn, kannste dich ja melden.

Jens @ BB3 / BB2 · 19.07.2010, 15:14

aber ist alles in ordnung damit oder hat der irgendeinen schaden? das mit dem öl ist weitreichend bekannt, zumindest hab ich das auch...scheint aber normal zu sein...
Ist der Motor noch in Ordnung? Oder ist da irgendwas dran? wieviel kilometer?

SIRUS · 19.07.2010, 15:39

Ölverbrauch war 0,5l auf 200km
Sonst hat der Motor trotz 199.000 nen guten eindruck gemacht.

Jens @ BB3 / BB2 · 19.07.2010, 16:39

ok der ölverbrauch is schon ein bischen heftig...ich hab so auf 1000km ca. 1 - 1,5 liter nachkippen müssen.
kilometerzahl ist auch schon relativ hoch...hmm...wenn die kurbelwelle bei dir noch in ordnung ist, wäre das vlt eine alternative.

SIRUS · 19.07.2010, 22:02

Weiß leider nicht wie die aussieht, steht immernoch zusammen nebem auto.

twonky · 20.07.2010, 08:37

Da hast du ja noch Glück gehabt. Bei mir ist das bei 200 auf der Autobahn passiert

Es hat ein Pleul zerrissen, das dann entsprechene Verwüsung angerichtet hat. Das war letztes Jahr. Ende der Geschichte: Ich bin ihn gestern das erstemal wieder gefahren, mit Tauschmotor

Jens @ BB3 / BB2 · 20.07.2010, 23:54

ok das is auch schon übel, aber das pleuel sieht doch noch gut aus...bis auf den zylinderraum

.
da find ich sieht das pleuel von dem motorschaden bei meinem alten bb3 etwas schlimmer aus, aber dafür ist der kolben bei dir ziemlich frisiert ^^.

unter dem topic sind auch noch ein paar bilder drin wies bei mir so ausgesehen hat und was ich an gelumpe noch wiedergefunden habe nach dem disaster.

http://www.maxrev.de/bb3-motorschaden-t72143,start,20.htm#2502062

ok das mit einer neuen kurbelwelle hat sich glaub ich erstmal erledigt, hab da eine gute und wahrscheinlich auch sehr kompetente firma gefunden (zumindest machen die auf deren HP einen SEHR guten Eindruck) die alles an motorinstandsetzungen machen. hab angerufen und gefragt ob die meine kurbelwelle schleifen können - jo, können se machen. muss ich nur hinbringen, er vermisst dann, und muss dann die nächstbesten maße herausfinden und wenns reicht machen se alles inkl. neubestellung ALLER lagerschalen...find ich TOP!

also erstmal kurbelwelle raus und dann juchu ab zum schleifonkel....oh man wird das ein akt -.-* ... hoffentlich is das nich so ein Überraschungsei-Ding, dass wenn der motor auseinandergepflückt is da noch was besseres im inneren wartet...^^

Airmax · 21.07.2010, 05:12

du solltest aber auch mal schauen WARUM die lager gefressen haben! wenn du sagst die öldrucklampe hat zu flackern begonnen, solltest mal schauen ob deine ölpumpe ok ist! sonst haste ja nach 200km wieder gefressene lager...

Jens @ BB3 / BB2 · 21.07.2010, 12:22

das ist mir schon klar Airmax....ich hatte auch nicht vor nur die welle schleifen zu lassen und einfach wieder einzubauen und gut is.
da wird alles auseinandergenommen, geprüft bzw. angesehen was dazu geführt haben könnte, da der motor ja eh so ziemlich komplett zerlegt werden muss bietet sich das ja wohl an. aber trotzdem danke für den hinweis Airmax.

motor wird heute zerlegt.

maxrev.de · Gast

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Jens @ BB3 / BB2 Premium-Member Name: Jens L. Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB3, Prelude BB2 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Gelsenkirchen / NRW	19.07.2010, 14:50 zitieren Moin Leute, ich hab da mal wieder so ein kleines Problem, mein Motor hat das zeitliche gesegnet. nichts großes, nur ein kapitaler motorschaden. NUR! Das Pech ist mir hold! Und wie sollte es auch ander sein, bei einer schicksalshaften kilometerzahl iser stehengeblieben - 222.222 - ist kein scherz!...oh mein gott ein Omen!! -.- Kurze Geschichte: Ich war auf der Autobahn unterwegs, ganz in Ruhe und lässig bei durchgehenden 120km/h auf längerer Strecke, also Öl und Wasser war alles normal und auch wirklich warmgefahren. Ein paar km vor der Ausfahrt bin ich dann mal ein bischen ins Gas gelatscht, nichts großartiges. Ich fahre also die Abfahrt runter und bemerke an der 2. Ampel an der ich halten musste das ganz plötzlich, wie aus dem nichts die Ölkontrolllampe so komisch leicht am flackern war....Ohje...nicht gut! Ganz smooth, bei wenig Drehzal auf die nächste Tanke gefahren. Hab auch schon beim anfahren ganz komische, jedoch leise schlagende Geräusche aus dem Motor wahrgenommen und sogar gemerkt (wer sein Luden kennt, der merkt sowas sofort). So lief er noch gut und auch im stand alles normal. Hab mich dann nach einer kurzen Testfahrt mit Hörprobe dazu entschieden keinen Meter mehr zu fahren...Hab mich von nem Kumpel den ich mitten in der Nacht angerufen hab, abschleppen lassen. Am nächsten Tag direkt erstmal den Motor von unten auseinandergenommen, da ich schon eine erste Prognose bekommen hab - Lagerschaden! Das Ergebnis: "Dicke" Spähne im Öl - 3 von 5 Hauptlagerschalen inklusive der Lagerstelle auf der Kurbelwelle Fratze, also auch die Kurbelwelle!!! Pleuellager weiß ich noch nicht, da ich kein bock hatte nach so einem beschissenem Ergebnis noch weiter zu gucken, weil mit der Kurbelwelle hattet sich eh erledigt. Frage: Lohnt es sich die Kurbelwelle auf das nächstgrößere Übermaß schleifen zu lassen? Wenn ja, kennt jemand eine oder mehrere Adressen (am besten aus NRW) ? Wenn nicht, hat jemand vlt noch eine Kurbelwelle irgendwo rumfliegen die noch gut in Schuss ist, mit Preisvorstellung? Was kostet überhaupt eine neue Kurbelwelle bzw gebrauchte? wäre mal interessant zu wissen. Hab schon gesucht, aber ich find irgendwie nichts - vlt zu doof zum suchen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	19.07.2010, 15:02 zitieren Hab noch nen Kompletten H23 Block mit Kopf liegen. Da war das problem das er zu viel Öl verbraucht hat. Weiß nicht ob er dir weiterhelfen würde. Wollts hier nur sagen und wenn, kannste dich ja melden.
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Jens @ BB3 / BB2 Premium-Member Name: Jens L. Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB3, Prelude BB2 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Gelsenkirchen / NRW	19.07.2010, 15:14 zitieren aber ist alles in ordnung damit oder hat der irgendeinen schaden? das mit dem öl ist weitreichend bekannt, zumindest hab ich das auch...scheint aber normal zu sein... Ist der Motor noch in Ordnung? Oder ist da irgendwas dran? wieviel kilometer?
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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	19.07.2010, 15:39 zitieren Ölverbrauch war 0,5l auf 200km Sonst hat der Motor trotz 199.000 nen guten eindruck gemacht.
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Jens @ BB3 / BB2 Premium-Member Name: Jens L. Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB3, Prelude BB2 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Gelsenkirchen / NRW	19.07.2010, 16:39 zitieren ok der ölverbrauch is schon ein bischen heftig...ich hab so auf 1000km ca. 1 - 1,5 liter nachkippen müssen. kilometerzahl ist auch schon relativ hoch...hmm...wenn die kurbelwelle bei dir noch in ordnung ist, wäre das vlt eine alternative.
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SIRUS Elite Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT / Golf 2 >RAT-Look Anmeldedatum: 13.10.2007 Beiträge: 1372 Wohnort: Bodenstein	19.07.2010, 22:02 zitieren Weiß leider nicht wie die aussieht, steht immernoch zusammen nebem auto.
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twonky Trainee Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB1 FineArt Anmeldedatum: 29.11.2006 Beiträge: 37 Wohnort: Sachsen-Anhalt	20.07.2010, 08:37 zitieren Da hast du ja noch Glück gehabt. Bei mir ist das bei 200 auf der Autobahn passiert Es hat ein Pleul zerrissen, das dann entsprechene Verwüsung angerichtet hat. Das war letztes Jahr. Ende der Geschichte: Ich bin ihn gestern das erstemal wieder gefahren, mit Tauschmotor 035b10746564162bb0e3bb913d8fcfdb.jpg - [Bild vergrößern] 7930d5e81b53ddde4195073c6265261d.jpg - [Bild vergrößern]
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Jens @ BB3 / BB2 Premium-Member Name: Jens L. Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB3, Prelude BB2 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Gelsenkirchen / NRW	20.07.2010, 23:54 zitieren ok das is auch schon übel, aber das pleuel sieht doch noch gut aus...bis auf den zylinderraum . da find ich sieht das pleuel von dem motorschaden bei meinem alten bb3 etwas schlimmer aus, aber dafür ist der kolben bei dir ziemlich frisiert ^^. unter dem topic sind auch noch ein paar bilder drin wies bei mir so ausgesehen hat und was ich an gelumpe noch wiedergefunden habe nach dem disaster. http://www.maxrev.de/bb3-motorschaden-t72143,start,20.htm#2502062 ok das mit einer neuen kurbelwelle hat sich glaub ich erstmal erledigt, hab da eine gute und wahrscheinlich auch sehr kompetente firma gefunden (zumindest machen die auf deren HP einen SEHR guten Eindruck) die alles an motorinstandsetzungen machen. hab angerufen und gefragt ob die meine kurbelwelle schleifen können - jo, können se machen. muss ich nur hinbringen, er vermisst dann, und muss dann die nächstbesten maße herausfinden und wenns reicht machen se alles inkl. neubestellung ALLER lagerschalen...find ich TOP! also erstmal kurbelwelle raus und dann juchu ab zum schleifonkel....oh man wird das ein akt -.-* ... hoffentlich is das nich so ein Überraschungsei-Ding, dass wenn der motor auseinandergepflückt is da noch was besseres im inneren wartet...^^
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	21.07.2010, 05:12 zitieren du solltest aber auch mal schauen WARUM die lager gefressen haben! wenn du sagst die öldrucklampe hat zu flackern begonnen, solltest mal schauen ob deine ölpumpe ok ist! sonst haste ja nach 200km wieder gefressene lager...
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Jens @ BB3 / BB2 Premium-Member Name: Jens L. Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB3, Prelude BB2 Anmeldedatum: 25.07.2008 Beiträge: 176 Wohnort: Gelsenkirchen / NRW	21.07.2010, 12:22 zitieren das ist mir schon klar Airmax....ich hatte auch nicht vor nur die welle schleifen zu lassen und einfach wieder einzubauen und gut is. da wird alles auseinandergenommen, geprüft bzw. angesehen was dazu geführt haben könnte, da der motor ja eh so ziemlich komplett zerlegt werden muss bietet sich das ja wohl an. aber trotzdem danke für den hinweis Airmax. motor wird heute zerlegt.
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maxrev.de Gast	21.07.2010, 12:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BB2 - Kapitaler Motorschaden" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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