» BB2 H22A umbau

red-BB2 · 08.05.2019, 19:07

Hallo

Bin neu hier und hab direkt eine Frage.

Will in meinen BB2 einen H22A Motor einbauen.
Meiner hat ein Motorschaden und nun muss ein neuer Motor her. Also soll es ein V-tec werden.
Habe einen guten H22A ohne Anbauteile gefunden. Da der Block der gleiche ist kann ich das meiste übernehmen. Wie sieht es mit den Teilen am Kopf aus?
Ansaugbrücke, Abgaskrümmer? Muss ich mir die neu besorgen? Wie sieht es mit dem Motorsteuergerät aus?
Hat da jemand Erfahrung?

Knobi · 08.05.2019, 21:45

Das Oberteil der Ansaugbrücke mit Drosselklappe passt, das Hosenrohr vermutlich, die Servopumpe natürlich auch (vorsichtshalber mal die Durchmesser der Riemenscheiben beider Motoren vergleichen). Sonst passt nicht viel.
Steuergerät geht natürlich nicht, weil ohne VTEC. Der alte Kabelbaum muss um die VTEC-Strippe(n) ergänzt werden, aber das ist nicht schwer.
Wenn der H22 aus einem Auto nach Bj. 1997 ist, passt kaum ein Stecker des alten Kabelbaums an den neuen Motor, dann wird es vor allem beim Verteiler blöd (der auch nicht vom H23 übernommen werden kann). Das ist natürlich egal, wenn der neue Motor sowieso keine Anbauteile mehr hat - dann wird es aber langwierig und/oder teuer bei der Teilesuche.
Bau auf jeden Fall den Zahnriemenspanner vom H23 an den H22. Damit kannst Du eine echte Schwachstelle beseitigen und Dir viel nervtötendes Gebastel ersparen, wenn der Riemen mal gewechselt werden muss. Und wenn beim alten Motor die Kurbelwelle nicht völlig im Eimer ist, heb Block und Welle erstmal auf. Daraus kann man mit dem H22-Kopf was Schönes bauen, wenn Zeit und Geld nicht so wichtig sind.

red-BB2 · 08.05.2019, 22:54

Gut zu wissen was das Baujahr angeht. Kurbelwelle und Block sind leider hinüber. Die Lagerschalen haben mitgedreht. Ich mach mich mal erstmal schlau was die restlichen Teile betrifft.
Danke erstmal 👍

bittj82 · 09.05.2019, 16:10

Verteiler kannst auch vom h23 nehmen, haben beide den td60u. Zündkabel vom h23 sind aber zu kurz. Beim Block ist das Baujahr egal, Servopumpe, Lichtmaschine+Halter und evtl Klimakompressor+Halter kannst vom H23 übernehmen. Halter von der Servopumpe auch, da musst du aber an der Rückseite ein Stück abschneiden, sonst passt der nicht an den H22 Kopf. Ansaugbrücke nimmst du am besten eine komplette vom BB1 mit Einspritzdüsen. Wasserrohr und Thermostatgehäuse auch H22. Drosselklappe kannst auch vom H23 nehmen,bin nichtmehr ganz sicher aber glaube der Einlass ist sogar 2mm größer. Motorkabelbaum kannst auch den H23 nehmen und wie Knobi schon schrieb die 2 Kabel für Vtec Magnetventil und Druckschalter nach ziehen. Wenn du ein JDM Steuergerät fahren willst, dann auch noch ein Kabel mehr für den Klopfsensor. Abgaskrümmer muss auch H22 sein. Getriebe kannst du vom H23 nehmen, die Übersetzung ist aber nicht wirklich optimal für den H22

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BB2 H22A umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
red-BB2 Beobachter Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: BB2 Anmeldedatum: 08.05.2019 Beiträge: 2 Wohnort: Schleswig Holstein	08.05.2019, 19:07 zitieren Hallo Bin neu hier und hab direkt eine Frage. Will in meinen BB2 einen H22A Motor einbauen. Meiner hat ein Motorschaden und nun muss ein neuer Motor her. Also soll es ein V-tec werden. Habe einen guten H22A ohne Anbauteile gefunden. Da der Block der gleiche ist kann ich das meiste übernehmen. Wie sieht es mit den Teilen am Kopf aus? Ansaugbrücke, Abgaskrümmer? Muss ich mir die neu besorgen? Wie sieht es mit dem Motorsteuergerät aus? Hat da jemand Erfahrung? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1050 Wohnort: Kassel	08.05.2019, 21:45 zitieren Das Oberteil der Ansaugbrücke mit Drosselklappe passt, das Hosenrohr vermutlich, die Servopumpe natürlich auch (vorsichtshalber mal die Durchmesser der Riemenscheiben beider Motoren vergleichen). Sonst passt nicht viel. Steuergerät geht natürlich nicht, weil ohne VTEC. Der alte Kabelbaum muss um die VTEC-Strippe(n) ergänzt werden, aber das ist nicht schwer. Wenn der H22 aus einem Auto nach Bj. 1997 ist, passt kaum ein Stecker des alten Kabelbaums an den neuen Motor, dann wird es vor allem beim Verteiler blöd (der auch nicht vom H23 übernommen werden kann). Das ist natürlich egal, wenn der neue Motor sowieso keine Anbauteile mehr hat - dann wird es aber langwierig und/oder teuer bei der Teilesuche. Bau auf jeden Fall den Zahnriemenspanner vom H23 an den H22. Damit kannst Du eine echte Schwachstelle beseitigen und Dir viel nervtötendes Gebastel ersparen, wenn der Riemen mal gewechselt werden muss. Und wenn beim alten Motor die Kurbelwelle nicht völlig im Eimer ist, heb Block und Welle erstmal auf. Daraus kann man mit dem H22-Kopf was Schönes bauen, wenn Zeit und Geld nicht so wichtig sind.
▲	pn

red-BB2 Beobachter Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: BB2 Anmeldedatum: 08.05.2019 Beiträge: 2 Wohnort: Schleswig Holstein	08.05.2019, 22:54 zitieren Gut zu wissen was das Baujahr angeht. Kurbelwelle und Block sind leider hinüber. Die Lagerschalen haben mitgedreht. Ich mach mich mal erstmal schlau was die restlichen Teile betrifft. Danke erstmal 👍
▲	pn

bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	09.05.2019, 16:10 zitieren Verteiler kannst auch vom h23 nehmen, haben beide den td60u. Zündkabel vom h23 sind aber zu kurz. Beim Block ist das Baujahr egal, Servopumpe, Lichtmaschine+Halter und evtl Klimakompressor+Halter kannst vom H23 übernehmen. Halter von der Servopumpe auch, da musst du aber an der Rückseite ein Stück abschneiden, sonst passt der nicht an den H22 Kopf. Ansaugbrücke nimmst du am besten eine komplette vom BB1 mit Einspritzdüsen. Wasserrohr und Thermostatgehäuse auch H22. Drosselklappe kannst auch vom H23 nehmen,bin nichtmehr ganz sicher aber glaube der Einlass ist sogar 2mm größer. Motorkabelbaum kannst auch den H23 nehmen und wie Knobi schon schrieb die 2 Kabel für Vtec Magnetventil und Druckschalter nach ziehen. Wenn du ein JDM Steuergerät fahren willst, dann auch noch ein Kabel mehr für den Klopfsensor. Abgaskrümmer muss auch H22 sein. Getriebe kannst du vom H23 nehmen, die Übersetzung ist aber nicht wirklich optimal für den H22
▲	pn

maxrev.de Gast	09.05.2019, 16:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BB2 H22A umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
1996 Ej6 D16y7 Umbau auf H22A Hey Leute Will meinen Ej6 auf nen H22A motor umbauen hat jmd dies schon gemacht bzw ahnung was ich alles benötige was neu muss und was ich behalten kann? H22a motor + getriebe + Anbauteile + ECU sind vorhanden was fehlt noch was muss beachtet... [Performance]von Delope	4 470	06.01.2013, 13:36 Tolga
Crx ed9 h22a Motor Umbau swap Hallöchen liebe Leute. Hat jemand von euch nen h22a-Motor im ed9 verbaut oder kennt vielleicht jemanden der das hat oder schon gemacht hat? Es dreht sich bei mir um die folgenden zwei dinge: 1. Der Umbau selbst, also was zu beachten ist, wie Elektrik... [CRX]von matze-crx	0 226	18.09.2023, 15:39 matze-crx
H22A EuroR H22A von Prelude 5 in Prelude 4 Hallo Ich bin Nikolaij Ich habe den Plan einen H22A komplett mit Steuergerät und Kabelbaum aus einem Prelude der 5. Gen in den Prelude 4. Gen zu swappen. Meine Frage wäre nun ob dies vom Kabelbaum und Steuergerät überhaupt möglich ist oder ob es da wegen... Seite 2, 3 [Prelude]von Luloc	26 1.341	09.06.2021, 17:53 Luloc
BB9 /H22A Moin ährt ier jemand n BB9 mit nem "H22A" JDM motor wenn ja hab da n paar fragen an... [Prelude]von import	4 326	25.01.2014, 09:00 bittj82
H22a Suche nen Fächer krümmer für nen h22a wer was hat bitte... [Accord]von BigRon	2 1.651	18.05.2017, 12:02 BigRon
h22a hallo suche jemanden der sich mit h22a motoren auskennt und bei umbauten.der bei mir vieleicht mal vorbei schauen könnte .brauche dringend hilfe bei meinem ej2... Seite 2 [Civic 92-95]von civich22a	11 999	24.02.2008, 19:08 Hondajunk
EG3 Umbau auf 1,5l mit ED7 ASB - Fragen während Umbau :) Hi, also mein Umbau sieht derzeit so aus: - D15 ausgebaut und mit D13 Getriebe (kürzer) und neuer Kopfdichtung in meinen EG3 gehängt muss noch machen: - EG4 Kabelbaum in EG3 bauen - EG4 Tank in EG3 bauen - ED7 ASB verkabeln... [Civic 92-95]von GCivicEG8	6 725	22.01.2009, 07:59 HartzFEAR
turbo Umbau + Umbau s20 getriebe hey Leute hab da ma paar fragen. und zwar ich habe vor nen turbo auf meinen d16y7 zusetzen mein s40 getriebe soll gegen ein s20 getauscht werden nun ist die frage was für achsen würdet ihr empfehlen damit der tüv nicht... Seite 2 [Civic 96-00]von Delope	16 1.087	15.03.2015, 08:48 RGT
H22A Simmerringe Hy Leute ich habe folgendes Problem ich habe einen Japanischen H22A den ich neu aufgebaut habe. Ich war habe ich bei meinem Motorbauer Komplett neu lagern lassen und neue Kolbenringe einsetzen lassen. Hohnen kann ich den H22A nicht da er ja Beschichtet... [Performance]von Accord-Racer	0 154	13.02.2013, 10:09 Accord-Racer
Motordichtsatz h22a (jdm 200 ps) Hey leute wollte einmal fragen ob ihr euch da besser auskennt als ich und zwar suche ich einen kompletten motordichtsatz von nen h22a. sollte einiges aushalten (turboaufgeladen) und keine noname produkte etc sein. wäre euch dankbar wenn ihr mir da helfen... [Prelude]von keve112	0 136	08.12.2012, 19:09 keve112