» Batterie Trennschalter Einbau Frage.

D-HZSD · 09.03.2013, 23:03

Sinn ist ja das der Strom nicht mehr fliesen kann und das macht er weiter solange die Plusleitung besteht. Bzw. fachlich fließt der Strom ja nicht mehr da kein Kreislauf zur Batterie besteht, die Komponenten werden aber noch mit Strom versorgt, dies ist der Sinn, den Strom zu dem Kreislauf/den Komponenten zu unterbrechen.

Im Motorsport muss mit betätigen den Schalters ab dem Schalter kein Strom mehr in den Kreislauf fliesen können und der Motor abschalten.

Hier mal ein Beispiel wie so ein 6-Poliger Schalter aus sieht (Quelle Google Bilder)

Und hier eine Zeichnung wie das geschaltet wird:

Kordova · 10.03.2013, 16:15

Mach wie du das für richtig hältst. Macht elektrisch keinen Unterschied.
Wenn du mit dem Schalter Klemme 30 trennen willst musst du die Klemmen am Schalter isolieren.
An deiner Stelle würde ich aber nicht die Spannungsversorgung der Zündspule trennen.
Wenn das Motorsteuergerät die "Fehlfunktion" nicht rechtzeitig erkennt wird weiter Benzin eingespritzt. Der unverbrannte Treibstoff kann dir den Kat ruinieren.
Trenn lieber Klemme 15 vom Motorsteuergerät oder nimmst ein Relais und trenn Klemme 15 direkt am Zündschloss.

D-HZSD · 10.03.2013, 19:39

Ich komme mit den Klemmen Bezeichnungen nicht klar, was ist Klemme 15? Welcher Stromkreis?

Kordova · 10.03.2013, 19:59

Klemme 15 Zündung
Klemme 30 Dauerplus der Batt.
Klemme 31 Masse

D-HZSD · 10.03.2013, 20:23

Das war der Plan Klemme 15 am Zündschloss zu trennen ;-)

Dank Dir.

Hab dazu was in meinem Thread noch geschrieben da da einige CRX spezifische Fragen aufgekommen sind heute...
http://www.maxrev.de/me-and-my-crx-ed9-slalom-umbau-t152585.htm

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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	09.03.2013, 23:03 zitieren Sinn ist ja das der Strom nicht mehr fliesen kann und das macht er weiter solange die Plusleitung besteht. Bzw. fachlich fließt der Strom ja nicht mehr da kein Kreislauf zur Batterie besteht, die Komponenten werden aber noch mit Strom versorgt, dies ist der Sinn, den Strom zu dem Kreislauf/den Komponenten zu unterbrechen. Im Motorsport muss mit betätigen den Schalters ab dem Schalter kein Strom mehr in den Kreislauf fliesen können und der Motor abschalten. Hier mal ein Beispiel wie so ein 6-Poliger Schalter aus sieht (Quelle Google Bilder) Und hier eine Zeichnung wie das geschaltet wird: Zündschalter.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	10.03.2013, 16:15 zitieren Mach wie du das für richtig hältst. Macht elektrisch keinen Unterschied. Wenn du mit dem Schalter Klemme 30 trennen willst musst du die Klemmen am Schalter isolieren. An deiner Stelle würde ich aber nicht die Spannungsversorgung der Zündspule trennen. Wenn das Motorsteuergerät die "Fehlfunktion" nicht rechtzeitig erkennt wird weiter Benzin eingespritzt. Der unverbrannte Treibstoff kann dir den Kat ruinieren. Trenn lieber Klemme 15 vom Motorsteuergerät oder nimmst ein Relais und trenn Klemme 15 direkt am Zündschloss.
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	10.03.2013, 19:39 zitieren Ich komme mit den Klemmen Bezeichnungen nicht klar, was ist Klemme 15? Welcher Stromkreis?
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Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	10.03.2013, 19:59 zitieren Klemme 15 Zündung Klemme 30 Dauerplus der Batt. Klemme 31 Masse
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	10.03.2013, 20:23 zitieren Das war der Plan Klemme 15 am Zündschloss zu trennen Dank Dir. Hab dazu was in meinem Thread noch geschrieben da da einige CRX spezifische Fragen aufgekommen sind heute... http://www.maxrev.de/me-and-my-crx-ed9-slalom-umbau-t152585.htm
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maxrev.de Gast	10.03.2013, 20:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Batterie Trennschalter Einbau Frage." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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