» B18C6 Del sol-vids und Dyno s.17 => aktuelle Pics s.19

thomas15111983 · 09.04.2009, 09:44

Andy10Sehr schönes Auto vor allem sehr schöner Motor
Alles schön verarbeitet
gute Arbeit!

danke.
der motor war ne fehlinvestition

.....wurde da abgezogen
auch wenn er locker 2 wagenlängen nem serien Sol Vti überlegen ist von 0-100......
er brannte von anfang an öl.

.....aber ich hab ja jetztn B18c6 swap vor anfang juni und dann nochmal abstimmen lassen.
und dann wäre er soweit ready. bis auf paar kleinigkeiten.
auf jedenfall mag ich mein baby.
nur seit neulich schleift die hintere bremsscheibe bischen, also nicht kontinuierlich sondern so seine stelle pro umdrehung.....warscheinlich bremssattel festgefressen oder doch radlager?, obwohl das rad eigenltlich frei löuft ich weiss auch nicht:(.......gibt immer was zu tun.....aber macht ja auch spass

So jetzt mal nen kleiner überblick was alles gemacht Wurde/mittlerweile drin ist.

Fakten.
Bj 12/1992
Tüv/Asu bis 05/2010
Euro 2 umgerüstet

die Karrosserie:
Hat 205tkm gelaufen
wurde vor nem Halben jahr teilw. geschweisst und neulackiert
die 2 Fernlichter sind gecleant, Nebelschlussleuchte weg, Antenne weg (Allerdings sollte hier und da nochmal nachgebessert werden der lackierer war nicht überall 100% Also frontschürze und linker radlauf und hier und da gfk statt blech

)

B16a2 Block
Wössner Übermass Hochverdichtungs Schmiedekolben (11,5 : 1 verdichtung) , => dieser block verbrennt leidergottes aber ca 0,6l öl auf 1000km. Motor hat aktuell Laut Bht Prüfstand und abstimmung (siehte S.2) 169PS+ (da damals ohne catback, mittlerweile catback und Katattrappe) => deshalb und wegen öl der b18c6 swap in arbeit

ITR-Kopf
Ist ein ITR -Kopf (mit Nocken und Federn vom ITR und Ventilen vom B16 => da im Shaft dicker (Brechen nicht so leicht, allerdings sind sie bischen schwerer ))
Zylinderkopf insgesamt um 0,2mm geplant

vErbrauch bei normaler Fahrweise im Mischzyklus 7,5 liter
habe ihn neulich mal 130 km autobahn 200 -225 bewegt und 8,9/ 100l verbraucht ......
Untenrum geht er natürlich saugeil durch die Schwungscheibe

Performance
erleichterte Fidanza Schwungscheibe
grosse 64er Drosselklappe
Stage 4 Racing Kupplung (Hydraulisch => erzeugt keine Berserkerbeine

)
ITR-Kühler
4-1 FK Fächerkrümmer 2,5zoll
TSS MSD 2,5zoll
Otto-Racing Muffler
Tieferlegung 35/35
neueBrock C1 7,5 und 9 x 16er Felgen mit schwarzlackiertem Stern mit 215/40er bereifung (ca 1000 km gelaufen also wie neu)
Hinterachsbuchsen erneuert
Meganracing Spurversteller an der HA
Coldairintake direkt aus der Frontschürze

Optik
Gecleante Front
Tenzo R Ventildeckel
Jun Style Frontlippe (bodenfreiheit vorm rad ca. 6cm)
bomex Style Seitenschweller
Hinten Distanzscheiben 2x5 mm
Hinten rotlasierte OEM rülis, blinker auf die rückfahrleuchten gestellt das sie orange bleiben, dafür kein oder nur rotes rückfahrlicht. NEbler sitzt auch in oem rülis
Plasmatacho
rot schwarze Ledersitzbezüge
Integra Lenkrad
Komplettes BM Soundsystem (vorne hinten 16 eer und 20erbass hinter den Sitzen) DIe ablagefächer hinter den sitzen kann man allerdings trotzdem noch benutzen und die sitze ganz nach hinten schieben.
Funk ZV
Kofferraum öffner ausm innenraum (elektrisch)

Alles ausser MSD und der Lippe ist eingetragen .

TomTiburon! · 12.04.2009, 18:01

thomas15111983 · 13.04.2009, 07:52

jaja 175 tomtiburon gegen 168 von meinen ps und trotzdem gleich schnell

.........
ich war zufrieden auf jedenfall.
ich glaube fast das die leicht5e schwungscheibe drehomentwerte und somit leistungswerte kaputt macht, aber trotzdem bewirkt das man schneller beschl.
weil ich dreh fast ne sekunde vorm Tomtiburon in Vtec , habe aber irgendwie den eindruck das er am ende vom vtec kurz mal mehr drückt als meiner..... aber vorbei kommste trotztdem nicht digga.
davon müssen wir auf jeden nochmal videos machen.

aber ich denke echt ohne dach ist ab 150 einfach ende gelände.
hast ja gesehen so wie der raffa ziehst du ab 150 langsam vorbei wenn mein dach unten ist.

TomTiburon! · 13.04.2009, 08:46

ich hab jetzt vllt noch 173PS und du hattest 169 noch mit kat und OEM MSD

jetzt hast sicherlich genauso viel PS wie ich

und mein auto wiegt 40 - 60kg mehr da ja dein kofferraumausbau beui mir noch drin ist

is ja jetzt ned bös gemeint aber bei so etwas sollte man schon genau sein

und wenn ich selbst mit meinem gefahren wäre dann wär die schaltzeit auch ein wenig schneller gewesen

und fahrergewicht mein auto beide 150kg und bei dir beide 140kg

:hrhr:

thomas15111983 · 13.04.2009, 09:12

ja bei mir warens auch 145
aber wir sind gleich schwer da meiner von serie schwerer ist als der ek4.... ;-)

und ich hatte 167,3 ps.....rechne mal um....

.....und der msd bringt ja nix ausser sound solang die vergüngung auf 55 hinten drin ist. beim kat gebe ich dir recht.
und du wärst auch nicht schneller gewesen, weil es ging nicht um schaltzeit sondern um motorleistung..........

..........
sonst können wir ja gern mal unten im industrie nen start von 0 machen.....

mal sehen was dann geht

TomTiburon! · 13.04.2009, 10:17

bei start von 0 hast eh keine chance ich bin der ampel champ :laugh:

thomas15111983 · 13.04.2009, 10:19

ok dann lass uns dass bitte mal testen

Floniz · Junior Anmeldedatum: 01.06.2008 Beiträge: 66

eine frage.... hast du die rückleuchten selber lasiert oder lasieren lassen. wo kann man das machen lassen ? will meine genau so haben.

thomas15111983 · 13.04.2009, 10:47

selber gemacht ist aber perfekt ......
sieht aus wie vom lackierer
und machen lassen kansnt das bei mir ;-)

maxrev.de · Gast

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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	09.04.2009, 09:44 zitieren Andy10Sehr schönes Auto vor allem sehr schöner Motor Alles schön verarbeitet gute Arbeit! danke. der motor war ne fehlinvestition .....wurde da abgezogen auch wenn er locker 2 wagenlängen nem serien Sol Vti überlegen ist von 0-100...... er brannte von anfang an öl. .....aber ich hab ja jetztn B18c6 swap vor anfang juni und dann nochmal abstimmen lassen. und dann wäre er soweit ready. bis auf paar kleinigkeiten. auf jedenfall mag ich mein baby. nur seit neulich schleift die hintere bremsscheibe bischen, also nicht kontinuierlich sondern so seine stelle pro umdrehung.....warscheinlich bremssattel festgefressen oder doch radlager?, obwohl das rad eigenltlich frei löuft ich weiss auch nicht:(.......gibt immer was zu tun.....aber macht ja auch spass So jetzt mal nen kleiner überblick was alles gemacht Wurde/mittlerweile drin ist. Fakten. Bj 12/1992 Tüv/Asu bis 05/2010 Euro 2 umgerüstet die Karrosserie: Hat 205tkm gelaufen wurde vor nem Halben jahr teilw. geschweisst und neulackiert die 2 Fernlichter sind gecleant, Nebelschlussleuchte weg, Antenne weg (Allerdings sollte hier und da nochmal nachgebessert werden der lackierer war nicht überall 100% Also frontschürze und linker radlauf und hier und da gfk statt blech ) B16a2 Block Wössner Übermass Hochverdichtungs Schmiedekolben (11,5 : 1 verdichtung) , => dieser block verbrennt leidergottes aber ca 0,6l öl auf 1000km. Motor hat aktuell Laut Bht Prüfstand und abstimmung (siehte S.2) 169PS+ (da damals ohne catback, mittlerweile catback und Katattrappe) => deshalb und wegen öl der b18c6 swap in arbeit ITR-Kopf Ist ein ITR -Kopf (mit Nocken und Federn vom ITR und Ventilen vom B16 => da im Shaft dicker (Brechen nicht so leicht, allerdings sind sie bischen schwerer )) Zylinderkopf insgesamt um 0,2mm geplant vErbrauch bei normaler Fahrweise im Mischzyklus 7,5 liter habe ihn neulich mal 130 km autobahn 200 -225 bewegt und 8,9/ 100l verbraucht ...... Untenrum geht er natürlich saugeil durch die Schwungscheibe Performance erleichterte Fidanza Schwungscheibe grosse 64er Drosselklappe Stage 4 Racing Kupplung (Hydraulisch => erzeugt keine Berserkerbeine ) ITR-Kühler 4-1 FK Fächerkrümmer 2,5zoll TSS MSD 2,5zoll Otto-Racing Muffler Tieferlegung 35/35 neueBrock C1 7,5 und 9 x 16er Felgen mit schwarzlackiertem Stern mit 215/40er bereifung (ca 1000 km gelaufen also wie neu) Hinterachsbuchsen erneuert Meganracing Spurversteller an der HA Coldairintake direkt aus der Frontschürze Optik Gecleante Front Tenzo R Ventildeckel Jun Style Frontlippe (bodenfreiheit vorm rad ca. 6cm) bomex Style Seitenschweller Hinten Distanzscheiben 2x5 mm Hinten rotlasierte OEM rülis, blinker auf die rückfahrleuchten gestellt das sie orange bleiben, dafür kein oder nur rotes rückfahrlicht. NEbler sitzt auch in oem rülis Plasmatacho rot schwarze Ledersitzbezüge Integra Lenkrad Komplettes BM Soundsystem (vorne hinten 16 eer und 20erbass hinter den Sitzen) DIe ablagefächer hinter den sitzen kann man allerdings trotzdem noch benutzen und die sitze ganz nach hinten schieben. Funk ZV Kofferraum öffner ausm innenraum (elektrisch) Alles ausser MSD und der Lippe ist eingetragen . Bild003.jpg - [Bild vergrößern] Bild010.jpg - [Bild vergrößern] Bild011.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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TomTiburon! Elite Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EK3B16 Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1749 Wohnort: Stuttgart	12.04.2009, 18:01 zitieren
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.04.2009, 07:52 zitieren jaja 175 tomtiburon gegen 168 von meinen ps und trotzdem gleich schnell ......... ich war zufrieden auf jedenfall. ich glaube fast das die leicht5e schwungscheibe drehomentwerte und somit leistungswerte kaputt macht, aber trotzdem bewirkt das man schneller beschl. weil ich dreh fast ne sekunde vorm Tomtiburon in Vtec , habe aber irgendwie den eindruck das er am ende vom vtec kurz mal mehr drückt als meiner..... aber vorbei kommste trotztdem nicht digga. davon müssen wir auf jeden nochmal videos machen. aber ich denke echt ohne dach ist ab 150 einfach ende gelände. hast ja gesehen so wie der raffa ziehst du ab 150 langsam vorbei wenn mein dach unten ist.
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TomTiburon! Elite Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EK3B16 Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1749 Wohnort: Stuttgart	13.04.2009, 08:46 zitieren ich hab jetzt vllt noch 173PS und du hattest 169 noch mit kat und OEM MSD jetzt hast sicherlich genauso viel PS wie ich und mein auto wiegt 40 - 60kg mehr da ja dein kofferraumausbau beui mir noch drin ist is ja jetzt ned bös gemeint aber bei so etwas sollte man schon genau sein und wenn ich selbst mit meinem gefahren wäre dann wär die schaltzeit auch ein wenig schneller gewesen und fahrergewicht mein auto beide 150kg und bei dir beide 140kg
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.04.2009, 09:12 zitieren ja bei mir warens auch 145 aber wir sind gleich schwer da meiner von serie schwerer ist als der ek4.... und ich hatte 167,3 ps.....rechne mal um.... .....und der msd bringt ja nix ausser sound solang die vergüngung auf 55 hinten drin ist. beim kat gebe ich dir recht. und du wärst auch nicht schneller gewesen, weil es ging nicht um schaltzeit sondern um motorleistung.......... .......... sonst können wir ja gern mal unten im industrie nen start von 0 machen..... mal sehen was dann geht
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TomTiburon! Elite Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: EK3B16 Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1749 Wohnort: Stuttgart	13.04.2009, 10:17 zitieren bei start von 0 hast eh keine chance ich bin der ampel champ
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.04.2009, 10:19 zitieren ok dann lass uns dass bitte mal testen
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Floniz Junior Anmeldedatum: 01.06.2008 Beiträge: 66	13.04.2009, 10:27 zitieren eine frage.... hast du die rückleuchten selber lasiert oder lasieren lassen. wo kann man das machen lassen ? will meine genau so haben.
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thomas15111983 Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Black DC2 Turbo - Funcar...... FN3 - Daily Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 1386 Wohnort: Tamm	13.04.2009, 10:47 zitieren selber gemacht ist aber perfekt ...... sieht aus wie vom lackierer und machen lassen kansnt das bei mir Verfasst am: 19.04.2009, 19:31 zitieren So da mein baby jettz baldn B18 verpasst bekommt, hab ich maln kleines Videomixtape von dem eg2 gemacht mit tachovideos soundcheck etc..... ausgefahren bin ich ihn nicht........ich finde 200 reicht voll aus in sonem alten Honda aber ein einzigesmal hatte ich 240 aufm tacho stehen im windschatten von nem x5..... => des ist HD LAck des Fahrzeugs hatten wir ja schon taussendfach diskutiert, wird auch nochmal weislackiert sobald kohle reicht oder es kommt ne civic eg karosse her . Die musik im hintergrund mag vielleicht nicht jedem gefallen, aber darum gehts ja nicht. man beachte aber trotzdem die zusammenschnitte von ton und bild vorallem bei den kurzen stops im Ton ..... Beschleunigungswerte km/h laut tacho und videomittelwert gemessen.(ca.) => ihr könnt ja gern mithelfen wenn ihr wollt... 0-100 => 6,6s 50-100 => 4,9s 50-150 => 10,8s 50-200 =>30,79s 100-200 => 18,9s 150-200 => 9,95s 50-120 elastizität 3.gang => 8,4s 6x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.09.2009, 10:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 Del sol-vids und Dyno s.17 => aktuelle Pics s.19" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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