» B18C 75.000km SWAP 5.600€

Sonic_k20 · 10.10.2017, 08:33

Ich verkaufe diesen Motor aus meinem JDM Honda Integra DC2 Bj. 1998.

Aktuell gibt es viele Interessenten. Mir wäre jedoch am liebsten alles an eine Person zu verkaufen, anstatt es gestückelt zu versenden.

Das Angebot bezieht sich auf alles was zum Swap gehört. Die Teile können alle einzeln erworben werden.
Ich verkaufe ihn nur weil ich ein K20 Projekt vorhabe und Geld dafür benötige. Am liebsten würde ich ihn behalten.
Daten
Motor: 3000€
75.000km gelaufen
Neuer Zahnriemen vor 2000km. (Gates Kevlar Riemen)
Ölwechsel jedes Jahr zum Anfang der Saison.
Neue Zündkerzen von NGK (Paltinium)
Motor besitzt komplette Kompression.
Der Motor ist noch verbaut und kann Probe gefahren werden. (Bis 28.10.2017)
Kein Ölverbrauch lediglich im vtec (verschwindend geringer Verbrauch ich denke das ist normal)
Die ölwanne ist mit einem Hitzeklebeband vor der Hitze des Krümmers geschützt
In Verbindung mit dem Krümmerband hat es 10Grad weniger Öltemperatur gebracht.

Getriebe: 1500€
Das Getriebe ist ein S9B Getriebe
Aktuell etwas über 3000km gelaufen (3286km stand 8.10.2017)
Das Getriebe hat eine Sperre und wurde komplett neu aufgebaut. Carbon synchros neue Lager selbst Gangpaare wurden erneuert. Dazu habe ich es schwarz lackieren lassen. Man könnte sagen es ist grade erst richtig eingefahren.

Lieferumfang

Motor
Getriebe
Tegiwa Krümmer mit Titanband gewickelt
Tegiwa Carbon ColdAir Intake
Silikonschläuche
Lima
Kabelbaum & ECU
Ansaugbrücke (oem)
Drosselklappe (oem)
ColdAir Intake von Tegiwa
Motorhalter
Kupplung mit 2 Schwungscheiben (leichte und oem)
Alu Riemenscheibe (Originale dazu)
Alu Riemenscheibe für Lima (Originale dazu)
AEM Einspritzleiste und Benzindruckregler (oem dabei)

Neu und noch nicht auf dem Foto zu sehen
AEM Einspritzleiste und Benzindruckregler
Tegiwa Luftschlauch vom Filter zur Drosselklappe

Bei Schlachtung des Swaps
Zunächst stehen nur Motor und Getriebe einzeln zum Verkauf
Die restlichen Teile werden im Anschluss verkauft
Gesamt wäre auch möglich
Ich habe alle Dichtungen vom Vtec bis zu den Staubabdeckungen neu gekauft und erneuert. Die Schrauben sind auch ausnahmslos neue
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung und besorge Fotos)
Ich wohne derzeit in Hamburg der Versand Erfolg aus Rostock Bzw Lübeck.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Sonic_k20 Beobachter Anmeldedatum: 05.10.2017 Beiträge: 4 Wohnort: Hamburg	10.10.2017, 08:33 zitieren Ich verkaufe diesen Motor aus meinem JDM Honda Integra DC2 Bj. 1998. Aktuell gibt es viele Interessenten. Mir wäre jedoch am liebsten alles an eine Person zu verkaufen, anstatt es gestückelt zu versenden. Das Angebot bezieht sich auf alles was zum Swap gehört. Die Teile können alle einzeln erworben werden. Ich verkaufe ihn nur weil ich ein K20 Projekt vorhabe und Geld dafür benötige. Am liebsten würde ich ihn behalten. Daten Motor: 3000€ 75.000km gelaufen Neuer Zahnriemen vor 2000km. (Gates Kevlar Riemen) Ölwechsel jedes Jahr zum Anfang der Saison. Neue Zündkerzen von NGK (Paltinium) Motor besitzt komplette Kompression. Der Motor ist noch verbaut und kann Probe gefahren werden. (Bis 28.10.2017) Kein Ölverbrauch lediglich im vtec (verschwindend geringer Verbrauch ich denke das ist normal) Die ölwanne ist mit einem Hitzeklebeband vor der Hitze des Krümmers geschützt In Verbindung mit dem Krümmerband hat es 10Grad weniger Öltemperatur gebracht. Getriebe: 1500€ Das Getriebe ist ein S9B Getriebe Aktuell etwas über 3000km gelaufen (3286km stand 8.10.2017) Das Getriebe hat eine Sperre und wurde komplett neu aufgebaut. Carbon synchros neue Lager selbst Gangpaare wurden erneuert. Dazu habe ich es schwarz lackieren lassen. Man könnte sagen es ist grade erst richtig eingefahren. Lieferumfang Motor Getriebe Tegiwa Krümmer mit Titanband gewickelt Tegiwa Carbon ColdAir Intake Silikonschläuche Lima Kabelbaum & ECU Ansaugbrücke (oem) Drosselklappe (oem) ColdAir Intake von Tegiwa Motorhalter Kupplung mit 2 Schwungscheiben (leichte und oem) Alu Riemenscheibe (Originale dazu) Alu Riemenscheibe für Lima (Originale dazu) AEM Einspritzleiste und Benzindruckregler (oem dabei) Neu und noch nicht auf dem Foto zu sehen AEM Einspritzleiste und Benzindruckregler Tegiwa Luftschlauch vom Filter zur Drosselklappe Bei Schlachtung des Swaps Zunächst stehen nur Motor und Getriebe einzeln zum Verkauf Die restlichen Teile werden im Anschluss verkauft Gesamt wäre auch möglich Ich habe alle Dichtungen vom Vtec bis zu den Staubabdeckungen neu gekauft und erneuert. Die Schrauben sind auch ausnahmslos neue Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung und besorge Fotos) Ich wohne derzeit in Hamburg der Versand Erfolg aus Rostock Bzw Lübeck. $_72.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.10.2017, 08:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C 75.000km SWAP 5.600€" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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