» B18 ASB auf B16A2

1HGEJ2 · 13.09.2011, 15:55

bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben

SaveTheSohc · 13.09.2011, 18:03

1HGEJ2bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben

mach mal die p30 wieder drauf ;-)

Weyoun · 13.09.2011, 18:10

p30 ist welche?

fago88 · 13.09.2011, 18:21

die vom b16a2

1HGEJ2 · 13.09.2011, 19:31

SaveTheSohc
1HGEJ2bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben
mach mal die p30 wieder drauf

ja gut dann habe ich wieder weniger ps...eeehhhmm nöö

ich hab doch nen dyno vergleich. da hab ich schwarz auf weiß das die größere ansaugung mehr leistung bringt.

SaveTheSohc · 13.09.2011, 19:38

Zeigen

und auch setup zum jeweiligen

fago88 · 13.09.2011, 19:57

bla bla bla .... geht mir hier nicht aufn Sack!!!!

was fehlt noch zum ASB swap? euer PS gepose könnt ihr per Pn machen man

1HGEJ2 · 13.09.2011, 20:04

mach ich foto morgen wenn ich daheim bin
aber machs dir einfacher....in civiccoupe.de hab ich beide dynoruns hochgeladen
b16dk und b16asb

s2000 dk und b18 itr asb (nur das wurde verändert)

skalierung ist etwas mies..aber hab noch nen blatt wo beide linien übereinander sind

Slowrida · 13.09.2011, 20:07

bei mir hat alles von der B16 ASB an die B18 ASB gepasst

ALLES!

liegt aber vllt. daran dass ich ja nen 97er hab und die ASB da wohl etwas anders ist als bei älteren modell (hab auch den Mapsensor auf der DK)

Gruß

1HGEJ2 · 13.09.2011, 20:09

Slowridabei mir hat alles von der B16 ASB an die B18 ASB gepasst

ALLES!

liegt aber vllt. daran dass ich ja nen 97er hab und die ASB da wohl etwas anders ist als bei älteren modell (hab auch den Mapsensor auf der DK)

Gruß

wie haste dein eacv festgemacht? beim b16 sind die löcher enger und beim itr weiter.
oder die gashalterun? die ist beim b16 weiter und beim itr viel kürzer (lochabstände)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8486 Wohnort: Krefeld	13.09.2011, 15:55 zitieren bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.09.2011, 18:03 zitieren 1HGEJ2bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben mach mal die p30 wieder drauf
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Weyoun Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol VTi Anmeldedatum: 26.07.2008 Beiträge: 311 Wohnort: Bremen/Hannover	13.09.2011, 18:10 zitieren p30 ist welche?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	13.09.2011, 18:21 zitieren die vom b16a2
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8486 Wohnort: Krefeld	13.09.2011, 19:31 zitieren SaveTheSohc 1HGEJ2bei mir hat eine itr asb und s2000 dk 7ps mehr gebracht und kein drehmoent verloren..eher verschoben mach mal die p30 wieder drauf ja gut dann habe ich wieder weniger ps...eeehhhmm nöö ich hab doch nen dyno vergleich. da hab ich schwarz auf weiß das die größere ansaugung mehr leistung bringt.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	13.09.2011, 19:38 zitieren Zeigen und auch setup zum jeweiligen
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	13.09.2011, 19:57 zitieren bla bla bla .... geht mir hier nicht aufn Sack!!!! was fehlt noch zum ASB swap? euer PS gepose könnt ihr per Pn machen man
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8486 Wohnort: Krefeld	13.09.2011, 20:04 zitieren mach ich foto morgen wenn ich daheim bin aber machs dir einfacher....in civiccoupe.de hab ich beide dynoruns hochgeladen b16dk und b16asb s2000 dk und b18 itr asb (nur das wurde verändert) skalierung ist etwas mies..aber hab noch nen blatt wo beide linien übereinander sind 1x bearbeitet
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	13.09.2011, 20:07 zitieren bei mir hat alles von der B16 ASB an die B18 ASB gepasst ALLES! liegt aber vllt. daran dass ich ja nen 97er hab und die ASB da wohl etwas anders ist als bei älteren modell (hab auch den Mapsensor auf der DK) Gruß
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8486 Wohnort: Krefeld	13.09.2011, 20:09 zitieren Slowridabei mir hat alles von der B16 ASB an die B18 ASB gepasst ALLES! liegt aber vllt. daran dass ich ja nen 97er hab und die ASB da wohl etwas anders ist als bei älteren modell (hab auch den Mapsensor auf der DK) Gruß wie haste dein eacv festgemacht? beim b16 sind die löcher enger und beim itr weiter. oder die gashalterun? die ist beim b16 weiter und beim itr viel kürzer (lochabstände)
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maxrev.de Gast	14.09.2011, 19:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18 ASB auf B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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