» B16A1 startet nicht. Problemsuche!

Bonk · 02.01.2009, 22:29

Habe heute versucht den CRX EE8 eines Freundes wieder frisch zu machen.

Er stand 6 Jahre in einem Schuppen.

Der Motor soll laut Vorbesitzer einwandfrei laufen.

Es war kein Zündverteiler bei und das Steuergerät war abgeklemmt.

Zündverteiler habe ich meinen eigenen Probeweise genommen.

Steuergerät wie Folie eingepackt.

Also der Motor startet nicht.

Er hat bis zur Einspritzleiste Sprit. Aus den Düsen kommt der Spirt auch noch raus.
Der Anlasser funktioniert einwandfrei.
Alle 4 Zündkerzen haben Zündfunken.
Nockenwellen und Zahnriemen drehen.
Kolben bewegen sich.
Benzinpumpenrelais und Benzinpumpe funktionieren einwandfrei.

Es ist beim Starten nur so ein lautes "eiern" zu hören, aber nicht wirklich das man sagt er startet gleich. Immer das gleiche eintönige Geräusch.

Hier ein Video:
http://img531.imageshack.us/my.php?image=901k0002lm5.flv

Ich hoffe ihr könnt mir sagen nach was ich noch gucken kann, denn ich bin mit meinem Latein am Ende.

Mir kommt es so vor, als ob er kein Sprit bekommen würde.

kolbenbolzen · 02.01.2009, 22:51

Das mit dem Sprit kannst du doch ganz einfach ausprobieren
endweder nimmst du mal Startpilot notfalls gehts auch mit Haarspray und gibts im mal ne ladung in die Ansaugbrücke dann müsste er wenn sonst alles OK ist auch anspringen.

Ist den da noch der 6 jahre alte sprit drin????

HAB MIR DAS GERADE MAL ANGEHÖRT scheint als hätte er keine Kompression am besten mal abdrücken dann ist man auf der sicheren seite

roda0815 · 03.01.2009, 13:57

Ich würde sagen,daß der Anlasser nicht richtig ausfährt und einfach nur leer dreht. Hört sich zumindest mal so an. Schonmal den Motor von Hand durchgedreht?

dogg8701 · 09.03.2009, 14:22

Ja ich würde auch sagen das der Anlasser nen Knacks hat, hört sich stark danach an.
Wenn der kein Sprit bekommt, hört sich das nicht so an

, und du meinst ja selber schon das auch Sprit vorn ankommt und sogar das aus den einspritzventilen sprit kommt.
Hatte der Wagen mal nen Wasserschaden?
Hört sich irgendwie an als wären die Motorteile verrostet

Wie sieht das Öl aus?
und der Stand?
Also zum starten bringen ist die eine Sache, die andere ist, wenn die Maschine läuft sollte alles auch vorbereitet sein um den länger laufen zu lassen, Warmlaufen dann bisl Gas anstupsen, nicht ünbertreiben, das sind 6 Jahre oO. Ma Wasserstand auskorrigieren, und schau ma nach ob sich Öl und Wasser vermischt hat. Hört sich wirklich nach rostige Motorenteile an.
Hoffe nur das es der Stater ist.

Gold-Viper · 10.03.2009, 03:50

ALso ich finde das hört sich so an als ob der keine kompression mehr hat..........hatte das selbe auch mal.........genau das selbe.........ei mir wars die kompression.........ventile einstellen, dann müsste es klappen !

nismo21 · 10.03.2009, 18:13

ich würde auch sagen der dreht,...ins leere, also mal kompression checken!

@gold-viper
Kann man über das ventilspiel die kompression verstellen :suspekt:

drecksgekritzel · 10.03.2009, 18:20

wenn die ventile etwas offen stehen, ist er nicht dicht und kann somit auch nich komprimieren

nismo21 · 10.03.2009, 19:20

naja aber die ventile haben doch nach einiger zeit eher mehr spiel und net weniger! also ist das ventil eher mehr zu als mehr offen!
kann mir das grad net vorstellen, aber könnt ja sein, wenns bei dir geholfen hat!

Gold-Viper · 11.03.2009, 15:41

@ Nismo.........

Natürlich......wenn die ventile zu früh oder zu spät schliesen / öffnen baut der motor keine Kompression auf......

und jetzt kommt mir hier nicht an von wegen das wird nicht stimmen........

wenn das einer macht komm ich höchstpersönlich mit meinem werkzeugkasten vorbei

und verstell ihm die einlass ventile oder so und dann startet der nich mehr weil keine kompression da ist !

:D:D

nismo21 · 11.03.2009, 17:25

ich hab net gesagt es würd net stimmen sondern das ich es mir net vorstellen kann :yes:

und hab dir auch nen grund genannt warum das so ist! kann ja trotzdem stimmen,...ich weiß ja net alles! :suspekt:

also wenn du bei Bonk die ventile verstellst geh ich von aus das er nicht mehr läuft....läuft ja jetzt schon net :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bonk Senior Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 13.09.2005 Beiträge: 330	02.01.2009, 22:29 zitieren Habe heute versucht den CRX EE8 eines Freundes wieder frisch zu machen. Er stand 6 Jahre in einem Schuppen. Der Motor soll laut Vorbesitzer einwandfrei laufen. Es war kein Zündverteiler bei und das Steuergerät war abgeklemmt. Zündverteiler habe ich meinen eigenen Probeweise genommen. Steuergerät wie Folie eingepackt. Also der Motor startet nicht. Er hat bis zur Einspritzleiste Sprit. Aus den Düsen kommt der Spirt auch noch raus. Der Anlasser funktioniert einwandfrei. Alle 4 Zündkerzen haben Zündfunken. Nockenwellen und Zahnriemen drehen. Kolben bewegen sich. Benzinpumpenrelais und Benzinpumpe funktionieren einwandfrei. Es ist beim Starten nur so ein lautes "eiern" zu hören, aber nicht wirklich das man sagt er startet gleich. Immer das gleiche eintönige Geräusch. Hier ein Video: http://img531.imageshack.us/my.php?image=901k0002lm5.flv Ich hoffe ihr könnt mir sagen nach was ich noch gucken kann, denn ich bin mit meinem Latein am Ende. Mir kommt es so vor, als ob er kein Sprit bekommen würde. Gefällt mir Teilen twittern
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kolbenbolzen Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2422 Wohnort: NRW	02.01.2009, 22:51 zitieren Das mit dem Sprit kannst du doch ganz einfach ausprobieren endweder nimmst du mal Startpilot notfalls gehts auch mit Haarspray und gibts im mal ne ladung in die Ansaugbrücke dann müsste er wenn sonst alles OK ist auch anspringen. Ist den da noch der 6 jahre alte sprit drin???? HAB MIR DAS GERADE MAL ANGEHÖRT scheint als hätte er keine Kompression am besten mal abdrücken dann ist man auf der sicheren seite
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roda0815 Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG2 , CBR1000RR Fireblade Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 177 Wohnort: HAUSTADT	03.01.2009, 13:57 zitieren Ich würde sagen,daß der Anlasser nicht richtig ausfährt und einfach nur leer dreht. Hört sich zumindest mal so an. Schonmal den Motor von Hand durchgedreht?
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dogg8701 Junior Name: Ibrahim Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 19.02.2009 Beiträge: 74 Wohnort: Berlin	09.03.2009, 14:22 zitieren Ja ich würde auch sagen das der Anlasser nen Knacks hat, hört sich stark danach an. Wenn der kein Sprit bekommt, hört sich das nicht so an , und du meinst ja selber schon das auch Sprit vorn ankommt und sogar das aus den einspritzventilen sprit kommt. Hatte der Wagen mal nen Wasserschaden? Hört sich irgendwie an als wären die Motorteile verrostet Wie sieht das Öl aus? und der Stand? Also zum starten bringen ist die eine Sache, die andere ist, wenn die Maschine läuft sollte alles auch vorbereitet sein um den länger laufen zu lassen, Warmlaufen dann bisl Gas anstupsen, nicht ünbertreiben, das sind 6 Jahre oO. Ma Wasserstand auskorrigieren, und schau ma nach ob sich Öl und Wasser vermischt hat. Hört sich wirklich nach rostige Motorenteile an. Hoffe nur das es der Stater ist.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	10.03.2009, 03:50 zitieren ALso ich finde das hört sich so an als ob der keine kompression mehr hat..........hatte das selbe auch mal.........genau das selbe.........ei mir wars die kompression.........ventile einstellen, dann müsste es klappen !
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	10.03.2009, 18:13 zitieren ich würde auch sagen der dreht,...ins leere, also mal kompression checken! @gold-viper Kann man über das ventilspiel die kompression verstellen
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drecksgekritzel Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 silber Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 192 Wohnort: LK Altötting Meine eBay-Auktionen:	10.03.2009, 18:20 zitieren wenn die ventile etwas offen stehen, ist er nicht dicht und kann somit auch nich komprimieren
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	10.03.2009, 19:20 zitieren naja aber die ventile haben doch nach einiger zeit eher mehr spiel und net weniger! also ist das ventil eher mehr zu als mehr offen! kann mir das grad net vorstellen, aber könnt ja sein, wenns bei dir geholfen hat!
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	11.03.2009, 15:41 zitieren @ Nismo......... Natürlich......wenn die ventile zu früh oder zu spät schliesen / öffnen baut der motor keine Kompression auf...... und jetzt kommt mir hier nicht an von wegen das wird nicht stimmen........ wenn das einer macht komm ich höchstpersönlich mit meinem werkzeugkasten vorbei und verstell ihm die einlass ventile oder so und dann startet der nich mehr weil keine kompression da ist ! :D:D
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	11.03.2009, 17:25 zitieren ich hab net gesagt es würd net stimmen sondern das ich es mir net vorstellen kann und hab dir auch nen grund genannt warum das so ist! kann ja trotzdem stimmen,...ich weiß ja net alles! also wenn du bei Bonk die ventile verstellst geh ich von aus das er nicht mehr läuft....läuft ja jetzt schon net
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maxrev.de Gast	12.03.2009, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16A1 startet nicht. Problemsuche!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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