» B16 Kanäle bearbeiten

Artur · 10.01.2021, 15:50

bin gerade dabei den B16A2 Motor zu revidieren und überlege ob ich die Einlas und Auslasskanäle am Zylinderkopf bearbeite
(Option 1: nur das überstehendes Alu vom gießen entfernen, Option 2 aufweiten mit Drämel).
Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht, macht es Sinn oder eher nicht bei dem B6A2,
spart es etwas sprit oder gibt es mehr Leistung?
Motor bleibt reiner Sauger, keine scharfen Nockenwellen etc., alles stock.
Danke

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147

Du wirst keine immense Mehrleistung haben. Die Füllung wird ein wenig besser und damit musst du für Lambda 1 etwas mehr Kraftstoff einspritzen, aber das wird nicht merklich mehr sein.

Wenn du den Kopf eh demontiert hast, kannst du dir die Arbeit machen. Nimm die ASB-Dichtung, halte diese an die Einlasskanäle, zeichne das Material, was untersteht an und dremel das weg.

Extra den Kopf dafür runternehmen, wenn nicht mehr geplant ist an Umbauten, würde sich vom Aufwand her nicht lohnen. Das ist meine Meinung.

Artur · 11.01.2021, 16:34

Danke albiknalltuete. Werde es dann so machen.

maxrev.de · Gast

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Artur Fortgeschrittener Name: Artur Geschlecht: Fahrzeug: VTI EG2, EH6 Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 155 Wohnort: Bielefeld	10.01.2021, 15:50 zitieren bin gerade dabei den B16A2 Motor zu revidieren und überlege ob ich die Einlas und Auslasskanäle am Zylinderkopf bearbeite (Option 1: nur das überstehendes Alu vom gießen entfernen, Option 2 aufweiten mit Drämel). Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht, macht es Sinn oder eher nicht bei dem B6A2, spart es etwas sprit oder gibt es mehr Leistung? Motor bleibt reiner Sauger, keine scharfen Nockenwellen etc., alles stock. Danke Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147	10.01.2021, 16:17 zitieren Du wirst keine immense Mehrleistung haben. Die Füllung wird ein wenig besser und damit musst du für Lambda 1 etwas mehr Kraftstoff einspritzen, aber das wird nicht merklich mehr sein. Wenn du den Kopf eh demontiert hast, kannst du dir die Arbeit machen. Nimm die ASB-Dichtung, halte diese an die Einlasskanäle, zeichne das Material, was untersteht an und dremel das weg. Extra den Kopf dafür runternehmen, wenn nicht mehr geplant ist an Umbauten, würde sich vom Aufwand her nicht lohnen. Das ist meine Meinung.
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Artur Fortgeschrittener Name: Artur Geschlecht: Fahrzeug: VTI EG2, EH6 Anmeldedatum: 04.07.2006 Beiträge: 155 Wohnort: Bielefeld	11.01.2021, 16:34 zitieren Danke albiknalltuete. Werde es dann so machen.
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maxrev.de Gast	11.01.2021, 16:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Kanäle bearbeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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