» ASB und DK bearbeiten

MB6Mike · 09.10.2012, 08:16

Einer der Vorteile (meiner Meinung nach) von N/A Tuning ist, dass man nach und nach sein Setup bauen kann. Du musst nicht alles auf einmal investieren. Es sollte natürlich alles zusammenpassen und am Ende ein gutes Gesamtpaket ergeben.

Gruß Mike

xen_hb · 09.10.2012, 09:17

Habe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback.
Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist.

Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre...

Leistungsverlust defintiv NICHT.

EarL_VTEC · 09.10.2012, 13:08

xen_hbHabe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback.
Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist.

Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre...

Leistungsverlust defintiv NICHT.

Die Drehmoment und Leistungskurve verschiebt sich nacht hinten....
liegt nur später an, solltest aber unbedingt abstimmen!

Parion1605 · 09.10.2012, 14:18

Also ne direkte steigerung der leistung gibts dabei noch nicht? Verschieben der leistungs und drehmomentskurve ist ja kein anstieg

xen_hb · 09.10.2012, 14:54

EG_XXX
xen_hbHabe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback.
Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist.

Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre...

Leistungsverlust defintiv NICHT.

Die Drehmoment und Leistungskurve verschiebt sich nacht hinten....
liegt nur später an, solltest aber unbedingt abstimmen!

Interessant!

Ja Abstimmung soll kommen, stellt sich auch nur ein wenig die Frage wo das hier im Norden (kompetent!!!) möglich ist...

Parion1605
Also ne direkte steigerung der leistung gibts dabei noch nicht? Verschieben der leistungs und drehmomentskurve ist ja kein anstieg

Kommt immer drauf an,
In meinem Fall glaube ich schon an eine Leistungssteigerung wegen größerer Rohrführung etc im Abgasweg.
Alleine der Krümmerausgang ist gut 10mm größer :yes:

Ist ja auch allgemein bekannt der Unterschied von EDM zu JDM Integra...

stussy · 09.10.2012, 14:59

Turbotoy macht Abstimmungen.

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

oder Matze (eg4) ... der kommt auch zu dir gegurkt ^^

EarL_VTEC · 09.10.2012, 15:32

Für beide Jungs der ähnliche Anfahrtswege bis Bremen.

Bei meinem B16 hatte der Motor sogar die Komponenten ohne Abstimmung nicht angenommen (159PS) anfangs... und Drehmoment + Leistungskurve waren unter aller Kanone ich glaub sogar nen EJ9 hätte mich abgehängt im Mitterlen Drehzahlbereich und bei der Elastizität ^^

xen_hb · 09.10.2012, 15:47

EG_XXXFür beide Jungs der ähnliche Anfahrtswege bis Bremen.

Bei meinem B16 hatte der Motor sogar die Komponenten ohne Abstimmung nicht angenommen (159PS) anfangs... und Drehmoment + Leistungskurve waren unter aller Kanone ich glaub sogar nen EJ9 hätte mich abgehängt im Mitterlen Drehzahlbereich und bei der Elastizität ^^

Hab mal ne Mail an Turbotoy-Performence geschickt, schaun ma mal :yes:

Was kam nach der Abstimmung aufm Dyno raus?
Bzw was sagt das Popometer?

RG90 · 09.10.2012, 17:58

warum deine dk weiten? nimm doch einfach eine b16 dk und itr airbox, ist wahrscheinlich sinnvoller und kostet rund 240 euro.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASB und DK bearbeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
MB6Mike Veteran Anmeldedatum: 18.09.2006 Beiträge: 626 Wohnort: 92533	09.10.2012, 08:16 zitieren Einer der Vorteile (meiner Meinung nach) von N/A Tuning ist, dass man nach und nach sein Setup bauen kann. Du musst nicht alles auf einmal investieren. Es sollte natürlich alles zusammenpassen und am Ende ein gutes Gesamtpaket ergeben. Gruß Mike Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	09.10.2012, 09:17 zitieren Habe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback. Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist. Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre... Leistungsverlust defintiv NICHT.
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23806 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.10.2012, 13:08 zitieren xen_hbHabe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback. Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist. Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre... Leistungsverlust defintiv NICHT. Die Drehmoment und Leistungskurve verschiebt sich nacht hinten.... liegt nur später an, solltest aber unbedingt abstimmen!
▲	pn

Parion1605 Veteran Name: Patrick Geschlecht: Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 773 Wohnort: 35066 Frankenberg	09.10.2012, 14:18 zitieren Also ne direkte steigerung der leistung gibts dabei noch nicht? Verschieben der leistungs und drehmomentskurve ist ja kein anstieg
▲	pn

xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	09.10.2012, 14:54 zitieren EG_XXX xen_hbHabe Airintakte verändert und 4-1 JDM Krümmer, 200 Zeller und Invidia G200 Catback. Man merkt schon, dass er bis 2500rpm lahmer ist. Ich denke schon, dass ne Abstimmung an dieser Stelle sinvoll wäre... Leistungsverlust defintiv NICHT. Die Drehmoment und Leistungskurve verschiebt sich nacht hinten.... liegt nur später an, solltest aber unbedingt abstimmen! Interessant! Ja Abstimmung soll kommen, stellt sich auch nur ein wenig die Frage wo das hier im Norden (kompetent!!!) möglich ist... Parion1605 Also ne direkte steigerung der leistung gibts dabei noch nicht? Verschieben der leistungs und drehmomentskurve ist ja kein anstieg Kommt immer drauf an, In meinem Fall glaube ich schon an eine Leistungssteigerung wegen größerer Rohrführung etc im Abgasweg. Alleine der Krümmerausgang ist gut 10mm größer Ist ja auch allgemein bekannt der Unterschied von EDM zu JDM Integra... 1x bearbeitet
▲	pn

stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7045 Wohnort: Springe	09.10.2012, 14:59 zitieren Turbotoy macht Abstimmungen.
▲	pn

Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	09.10.2012, 15:17 zitieren oder Matze (eg4) ... der kommt auch zu dir gegurkt ^^
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23806 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.10.2012, 15:32 zitieren Für beide Jungs der ähnliche Anfahrtswege bis Bremen. Bei meinem B16 hatte der Motor sogar die Komponenten ohne Abstimmung nicht angenommen (159PS) anfangs... und Drehmoment + Leistungskurve waren unter aller Kanone ich glaub sogar nen EJ9 hätte mich abgehängt im Mitterlen Drehzahlbereich und bei der Elastizität ^^
▲	pn

xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	09.10.2012, 15:47 zitieren EG_XXXFür beide Jungs der ähnliche Anfahrtswege bis Bremen. Bei meinem B16 hatte der Motor sogar die Komponenten ohne Abstimmung nicht angenommen (159PS) anfangs... und Drehmoment + Leistungskurve waren unter aller Kanone ich glaub sogar nen EJ9 hätte mich abgehängt im Mitterlen Drehzahlbereich und bei der Elastizität ^^ Hab mal ne Mail an Turbotoy-Performence geschickt, schaun ma mal Was kam nach der Abstimmung aufm Dyno raus? Bzw was sagt das Popometer? 1x bearbeitet
▲	pn

RG90 Senior Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: del sol eh6 @b16a2,mercedes clk 230kompressor(daily) Anmeldedatum: 10.10.2011 Beiträge: 455 Wohnort: Enkenbach-Alsenborn	09.10.2012, 17:58 zitieren warum deine dk weiten? nimm doch einfach eine b16 dk und itr airbox, ist wahrscheinlich sinnvoller und kostet rund 240 euro.
▲	pn

maxrev.de Gast	09.10.2012, 18:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ASB und DK bearbeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
GFK bearbeiten Hallo weiß jemand wie man GFK bearbeiten kann??? weil ich habe mir nen Diffusor gekauft und der steht so etwa 3cm ab... kann ich denn warm/heiß machen und dann bissl randrücken oder wie kann ich das... Seite 2 [Allgemein]von tom@hondafan	14 8.712	17.01.2006, 17:18 tom@hondafan
EP 3 Kat bearbeiten Hallo leute, habe eine Frage, ist es sinnvoll ist beim EP 3 den original kat auszuräumen, bzw ein loses rohr durchzzuführen? Es ist mir egal obs legal ist, soll nur was bringen...... [Type-R]von Der_Beda	8 449	07.03.2011, 19:47 Tralien
esd von TSS bearbeiten? hallo... habe nen duplex esd (4rohr DTM) von tss tuning auf nem civic ep2 110ps kriege am montag ein bastuck msd ersatzrohr 63,5mm und vor dem msd noch ein rohr von bastuck... meint ihr ich kann den esd i-wie vom tuninghändler bearbeiten lassen... Seite 2 [Civic 01-05]von cmj87	10 562	20.08.2008, 08:23 haz
Ventilteller bearbeiten Da ich grad nen D16Z5 Zylinderkopf rum liegen hab, überleg ich mir daran etwas Leistungstechnisch zu machen. Das da nicht sonderlich viel raus kommt ist mir auch schon klar, erhoffe mir eigentlich nur ein etwas besseres Ansprechverhalten. Hatte mir... [CRX]von Dragon85	4 403	29.04.2011, 06:52 Dragon85
Navigation bearbeiten Hallo, wie ich auf der linken Seite in der Navigation neue Menüpunkte oder Seiten Hinzufügen kann weis ich bereits aber wie erstelle ich für eine Seite aufklappbare Untermenüs? Ich habe sozusagen Hauptthemen die wiederum in Unterthemen kategorisiert... von nick05	3 285	10.10.2011, 09:50 Fab
Achsträger bearbeiten hallo ich wollte mal nachfragen in wiefern darf man einen achsträger bearbeiten zwecks wasserkühler sitzt weiter vorne und turbolader zwecks llk verrohrung mfg... [Performance]von ed6power2	5 343	14.11.2011, 20:33 ed6power2
ed9 spurstangenkopf auf ee8 maß bearbeiten was muss ich bei dem ed9 kopf genau und wie viel bearbeiten damit das rad gradeaus rollt und keine vorspur... Seite 2 [CRX]von tief_flieger	16 952	03.04.2012, 21:24 Del Sollo
DK und ASB bearbeiten lassen? Servus, hab die Suche benutzt und nur gefunden dass man es machen lassen kann, aber meine Frage wäre, ob und wo es schon mal jemand hat machen lassen. Da mein schöner Sol im Winter ja schön in der warmen Garage bleibt, hätte ich mal Zeit die Y8 ASB... Seite 2 [Performance]von Jonas \| back in white	11 1.046	08.11.2007, 16:12 V-tec driver
Wie Innenkotflügel bei EG3 bearbeiten? Hy, hab das Problem das meine Innenkotflügel nicht mehr halten da meine Radläufe um einiges gezogen wurden so das es keine Möglichkeit gibt sie zu befestigen im oberen bereich(ca. 1cm zwischen Plasterand und Kotflügelkante). Hatte jetzt überlegt sie... [Civic 92-95]von Hondadriver eg3	7 583	21.08.2007, 16:29 Hondadriver eg3
felgen bearbeiten so habe gestern mal angefangen mein 17 zoll felgen zu bearbeiten will die Schwarz lackieren in dem gleicdhen wie die haube. naja dafür müßen die erstmal vom untergrund gut sein die sind mit richtig klarlack überzogen und dieser ist teils abgeplatzt... [Allgemein]von sam1	2 539	27.06.2007, 19:26 El Splatty