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Premium-Member ![]() ![]() Name: Scarface Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Achja wie oft ich ihn schon angeschrieben habe und einfach nie eine Antwort bekommen habe ![]() Irgendwie mag der mich nicht glaube ich ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren Strippe ziehen reicht dafür nicht ... Du musst erst einmal wissen, ob das Schaltsaugrohr mit 12V oder mit Masse angesteuert wird. Dementsprechend muss das Steuergerät umgelötet werden. Eventuell noch im Kabelbaum was umpinnen. http://wikitest.pgmfi.org/twiki/bin/view.pl/Library/AddIABToP28 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Scarface Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Omg ok ![]() Wäre ja auch zu schön gewesen ![]() |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Also jetzt weist ja wieso du nicht die volle Leistung momentan hast. Ich denke die einfachste Lösung ist das ganze Schaltsaugrohrgedöns raus und ne normale ASB drauf. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Scarface Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Eig schon aber ich würde es gerne fahren, hast du ne Asb für mich ? |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren Hab nur ne nackte B16 ASB, hol dir eine Skunk2 nachbau am besten und dann noch die ITR AirBox. Somit ist deine ansaugung schon mal Perfekt. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Scarface Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren Wo gibt's die Nachbau? Weiste das zufällig |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg | zitieren
Und die P9K-ECU mit einem OBD2-OBD1-Adapter fahren? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Scarface Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ED9-> Sold / Swift Sport-> OEM / ej9 Facelift yellow B18 inside (sold), EG hatch white B18 Up Anmeldedatum: 14.03.2010 Beiträge: 4266 Wohnort: MZ | zitieren
Das habe ich versucht aber beim ej9 mit obd2b auf obd1 Adapter und p9k ging der nicht mal an.. Also weis nicht, war es nicht so das es hier in dem fall (eg5 kabelbaum) obd1 und p9k obd2 mit obd1 Stecker ? Und somit direkt auf den kabelbaum streckbar ![]() |
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General ![]() Name: Iwan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751 | zitieren http://www.maxrev.de/Spraila-u66009.htm Frag diesen User, ich kennen ihn persönlich und weis dass er für seinen C4 so eine ASB gekauft hat. Neu!! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B motorhalter frage eg3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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