» Autowechsel..welchen würdet ihr nehmen??

semih37 · 12.04.2012, 19:46

also der 170er und 200er gtc sind der selbe turbo nur andere software.. beide kann man auf 240 chippen ohne probleme.. beim s3 kriegt man 260 raus durch chipp

füt den rs reicht die kohle ned.. ausserdem sindse auch nicht die günstigsten turbokompaktler

das fahrwerk in den popels sind das IDS per knopfdruck werden dämpfer auf hart gestellt (sporttaste oO)

wie gesagt optisch gefallen mir beide als basis.. potential hat jedes auto manche bissl mehr bissl weniger
mir gehts auch hauptsächlich um die motoren.. beim opel ist es jan 4zylinder 2 liter der audi mit 1.8l 5zylinder??

weil beide liegen im einkauf gleich.. nur sind die opels die neueren autos also bj. 04 05

es geht mir halt um die stabilität der motoren.. turbo kann man immer selber wechseln

DeeLoc · 12.04.2012, 20:15

Schonmal über nen Mazda 3 MPS nachgedacht? Würde ja auch ins Schema passen

McCrash · 12.04.2012, 20:43

Also nochmal zum 1.8T
-Ist ein 4Zylinder mit 5 Ventilen pro Zylinder (3 Einlass, 2 Auslass)
-mein 1.8T hat 180k Km runter und noch keinen messbaren Ölverbrauch

Und das ein S3 gekauft wird um zuballern sollte für alle Sportlichen Autos gelten wie Type R, OPC, GTI, etc.

semih37 · 12.04.2012, 20:45

ja hatte ich mir auch überlegt aber nunja.. anschaffung kostet knapp das doppelte und auch der unterhalt ist teuer
und civic type r kommt auch nicht in frage.. konnte mich noch immer nicht anfreunden

ich sag mal so mein einkaufsbudget ist maximal 6 und paar zerquetschte.. höher werde ich nicht gehen können
ich glaub der astra paast am betsen rein

Deus · 12.04.2012, 20:49

jo 3 mps hab ich nen bekannten der 1.5 jahre mit einem rumjuckelt und da war noch nie was mit.

und die 260 peesen... :yes:

achja die 1.8 turbos haben auch gern ma verschlammte ölpumpensiebe...

JDM! · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369

Ich würde dir auch den Audi empfehlen die 1.8T Motoren sind echt nicht schlecht bin ich selber schon häufig gefahren und hab auch schon einiges dran gemacht! Vom Astra würde ich dir abraten die Motoren Machen zwar auch wenig Probleme aber da kommt nicht viel an Leistung, an sich ist der Motor auch sehr Träge

maxrev.de · Gast

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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	12.04.2012, 19:46 zitieren also der 170er und 200er gtc sind der selbe turbo nur andere software.. beide kann man auf 240 chippen ohne probleme.. beim s3 kriegt man 260 raus durch chipp füt den rs reicht die kohle ned.. ausserdem sindse auch nicht die günstigsten turbokompaktler das fahrwerk in den popels sind das IDS per knopfdruck werden dämpfer auf hart gestellt (sporttaste oO) wie gesagt optisch gefallen mir beide als basis.. potential hat jedes auto manche bissl mehr bissl weniger mir gehts auch hauptsächlich um die motoren.. beim opel ist es jan 4zylinder 2 liter der audi mit 1.8l 5zylinder?? weil beide liegen im einkauf gleich.. nur sind die opels die neueren autos also bj. 04 05 es geht mir halt um die stabilität der motoren.. turbo kann man immer selber wechseln Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 12.04.2012, 19:49 zitieren Hab da noch paar berichte ausm Audi forum hatte da die frage gestellt ob s3 bei 200tkm noch ok sind: Also ich hatte mir einen S3 mit über 200tkm zugelegt. Motor aufgemacht und folgendes feststellen müssen: Kopf mehrfach gerissen Lader Schrott (Risse) Krümmer Schrott (Risse) Zylinder koplett glatt, kein Honbild erkennbar Kolbenringe durch Hauptlagerschalen und Pleuellagerschalen am Ende Diverse Schläuche undicht, porös, rissig viel gammel an den Achsteilen Verfasst am: 12.04.2012, 19:50 zitieren nd noch eins aus profihand: Generell muss man sagen, man muss viele faktoren bei der Lauftleistung beachten, die bei Jüngeren Baujahren eher nicht zu Problemen führen, ich versuche mal meinen Standpunkt aus zu drücken : Ein S3 wird gekauft um zu "ballern"..keiner der nicht mal gas geben will kauft sich nen S3, mit andern worten ein Auto mit der Laufleistung, bei jenem Fahrertyp ist meist ziemlich runter, beachte die Punkte unten ! Alle 1.8er Maschinen weisen ab 175tsnd Km einen verschleiss der Kolbenringe auf und einen Leistungsverlust, ebenso fallen Lagerschalen der Pleuel an, grade beim 1.8T! Zahnriemen alle 5 Jahre gemacht ? mit Hydraulikspannelement ( gibts nur auf Nachfrage, ist aber das A und O ) Sämtlicher Lagerstellen sind ausgelutscht und müssten im "nutzfalle des gerne schnell fahren wollens" überholt werden. Kostenintensive reperaturen treten verschleisstechnisch grade bei jenen Baujahren bei Kupplungsseitigem Radialwellendichtring auf, dazu müsste zb das Getriebe ab, bei dem vermutlich direkt die Kupplung gemacht werden sollte. Getriebelager erweisen hohes Spiel, Differentialsingen ist keine Seltenheit - Sie Ölpumpe ist verschleisstechnisch bei der Leistung am oberen Ende, ebenso die Benzinpumpe, wobei die Motoren eben meist dann ohne es zu merken zu mager laufen ( Einspritzzeit beachten ), was dann wiederrum den Typischen S3 Tod zur folge hat : Riss im Zylinderkopf, Wasserverlust ! ---> Generell treten bei ALLEN Modellen bei jenen Laufleistungen viele Probleme auf, vorallem dann viele aufeinmal, ad viele verschleißteile dann einfach am Limit sind. Der Wagen kann quasi morgen laufen, und übermorgen klappern und hat nen Lagerschaden oder massiven Ölverlust. ---> Grade S3 Maschinen werden getreten, da sie von Fahrern gefahren werden welche sich dafür eben auch ein modell suchen. Daher stimme ich @the-brad zu, im angesicht der "leistungsnutzung" bzw Möglichkeit ist dann grade beim S3 mit vielen Problemen zu rechnen. ---> Aus erfahrung kann ich asgen, ist Technisch kaum noch ein S3 um 2001 sein Geld wert, für das was verlang wird. Ganz selten das man echt mal nen Modell findet was echt "ok" ist.. Meist total runtergerockte kisten ! ---> Der S3 hat lediglich ne Kolbenbodenölkühlung und andere Pleuel, was aber nichts am LAGERTOD ändert...nen pleul das nach 200tkm und allen thermischen zuständen stirbt ist äusserst selten. Aber wenn die Lagerschalen verschleissbedingt auf sind, ists eben aus ! Verfasst am: 12.04.2012, 19:51 zitieren theoretisch geb ich für den s3 mehr rep. kosten aus als wenn ich den opel kauf und auf stage 3 umrüste ^^ bin grad selber wieder bissl geschockt wie zerfressen die dinger sein können
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DeeLoc Veteran Name: Richie #24601 Geschlecht: Fahrzeug: ´98 EJ9, '90 ED9(sold), '97 E36 Cabrio (sold), '98 Golf TDI (sold) Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 559 Wohnort: Dortmund	12.04.2012, 20:15 zitieren Schonmal über nen Mazda 3 MPS nachgedacht? Würde ja auch ins Schema passen
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McCrash Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 96er Ej9 sold, A3 1.8T Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 102 Wohnort: bei Siegen	12.04.2012, 20:43 zitieren Also nochmal zum 1.8T -Ist ein 4Zylinder mit 5 Ventilen pro Zylinder (3 Einlass, 2 Auslass) -mein 1.8T hat 180k Km runter und noch keinen messbaren Ölverbrauch Und das ein S3 gekauft wird um zuballern sollte für alle Sportlichen Autos gelten wie Type R, OPC, GTI, etc.
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semih37 Elite Name: Semo Geschlecht: Fahrzeug: civic targa coupe ;) & EG5 Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 1783 Wohnort: Stuttgart	12.04.2012, 20:45 zitieren ja hatte ich mir auch überlegt aber nunja.. anschaffung kostet knapp das doppelte und auch der unterhalt ist teuer und civic type r kommt auch nicht in frage.. konnte mich noch immer nicht anfreunden ich sag mal so mein einkaufsbudget ist maximal 6 und paar zerquetschte.. höher werde ich nicht gehen können ich glaub der astra paast am betsen rein Verfasst am: 12.04.2012, 20:46 zitieren McCrashAlso nochmal zum 1.8T -Ist ein 4Zylinder mit 5 Ventilen pro Zylinder (3 Einlass, 2 Auslass) -mein 1.8T hat 180k Km runter und noch keinen messbaren Ölverbrauch Und das ein S3 gekauft wird um zuballern sollte für alle Sportlichen Autos gelten wie Type R, OPC, GTI, etc. da muss ich dir auch sehr recht geben hast du auch nen s3??
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9522 Wohnort: Ilos	12.04.2012, 20:49 zitieren jo 3 mps hab ich nen bekannten der 1.5 jahre mit einem rumjuckelt und da war noch nie was mit. und die 260 peesen... achja die 1.8 turbos haben auch gern ma verschlammte ölpumpensiebe...
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JDM! Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2011 Beiträge: 1369	12.04.2012, 20:59 zitieren Ich würde dir auch den Audi empfehlen die 1.8T Motoren sind echt nicht schlecht bin ich selber schon häufig gefahren und hab auch schon einiges dran gemacht! Vom Astra würde ich dir abraten die Motoren Machen zwar auch wenig Probleme aber da kommt nicht viel an Leistung, an sich ist der Motor auch sehr Träge
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maxrev.de Gast	25.04.2012, 17:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Autowechsel..welchen würdet ihr nehmen??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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