» Automatik macht Probleme!!!!

Mirko1986 · 22.06.2012, 16:25

Hi Leute,

habe mit meinem Legend KA7 folgendes Problem:

Wenn ich aus dem Stand heraus den D4 einlege und dann Gas gebe, dreht der Motor erstmal hoch ohne dass sich das Fahrzeug von der Stelle bewegt. :wall:

Dann gibt es einen Ruck und er fährt, knallt also den Gang schön saftig rein! Desweiteren ruckt er dann wieder beim Gangwechsel vom 1. in den 2. und beim Wechsel vom 2. in den 3., da dann aber nicht mehr so stark.
Wenn ich Rückwärts aus dem Stand heraus fahre, ruckt gar nix.
Auch ist das Rucken von der Gasmenge abhängig, gebe ich wenig Gas, dann ist das Rucken nicht soo stark.

Hoffe irgendwer kennt sich mit den Automaten von Honda ein bisschen aus.

Gruß Mirko

aCiD|EG · 22.06.2012, 16:55

Wann wurde denn zuletzt ein Service am Getriebe gemacht? Automatikgetriebe sind anfällig, wenn sie nicht gut gewartet sind.

Mirko1986 · 22.06.2012, 16:57

Gute Frage ... hab den mit 155tkm gekauft und jetzt hat er 164tkm runter. Ob und wann da vorher was gemacht wurde hab ich ehrlich gesagt nicht den geringsten schimmer!!!

civic26 · 22.06.2012, 17:00

wenn nicht gewaret wurde dann lass das automatik öl wechseln.....incl filtereinheit

Mirko1986 · 22.06.2012, 17:02

Okay ... kommt man an den Filter so dran? Dann mach ich den Scheiß selber. Da ich im Moment nicht grad viel Geld über hab.

aCiD|EG · 22.06.2012, 17:04

Service an nem Automatikgetriebe richtig zu machen ist vielleicht nicht so einfach wie du dir das vorstellst. Schau mal dass du wenigstens Zugang zu nem WHB kriegst oder beim HH nachfragst wie es genau gemacht werden muss.

civic26 · 22.06.2012, 17:05

kenne jetzt kein autmaitk von honda...bis dato nur bei nem benz gemacht.....da war ne große klappe unten am getrieb die mann abmacht(wie ne ölwanne)und da ist dann der filter.....bei dem filter war auch ne neue dichtung für die klappe dabei....

am besten mal im epc schaun...oder in explosionszeichnungen

Mirko1986 · 22.06.2012, 17:13

@Marcel: Das kenne ich, hab das mal gelernt, nur wollt mir mal Erfahrungen von anderen holen, da ich wie Sascha noch nie an nem Honda AT dran war. Und WHB hab ich auch komplett da. Hätt ja auch sein können, dass bei Honda eher son vollkommener Kolleteralschaden beim AT wahrscheinlich wäre. Deswegen hatte ich ihn ja kurzzeitig zum Verkauf angeboten, wegen der Kohle die in dem Fall reinzustecken wäre, aber ich Versuchs jetzt erstmal, da ich den "kleinen" eigentlich behalten will!

Ich danke euch auf jeden Fall für eure Tipps, werd das nu erstmal Probieren und hoffen dass dann alles wieder anständig funktioniert!

civic26 · 22.06.2012, 17:16

also bei dem benz lies sich das getriebe danach echt sahnig schalten...voher hat das ding dir voll in die lendenwirbel geschlagen

aCiD|EG · 22.06.2012, 20:02

Nimm auf jeden Fall das Öl von Honda oder alternativ freigegebenes von Castrol.

maxrev.de · Gast

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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	22.06.2012, 16:25 zitieren Hi Leute, habe mit meinem Legend KA7 folgendes Problem: Wenn ich aus dem Stand heraus den D4 einlege und dann Gas gebe, dreht der Motor erstmal hoch ohne dass sich das Fahrzeug von der Stelle bewegt. Dann gibt es einen Ruck und er fährt, knallt also den Gang schön saftig rein! Desweiteren ruckt er dann wieder beim Gangwechsel vom 1. in den 2. und beim Wechsel vom 2. in den 3., da dann aber nicht mehr so stark. Wenn ich Rückwärts aus dem Stand heraus fahre, ruckt gar nix. Auch ist das Rucken von der Gasmenge abhängig, gebe ich wenig Gas, dann ist das Rucken nicht soo stark. Hoffe irgendwer kennt sich mit den Automaten von Honda ein bisschen aus. Gruß Mirko Gefällt mir Teilen twittern
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	22.06.2012, 16:55 zitieren Wann wurde denn zuletzt ein Service am Getriebe gemacht? Automatikgetriebe sind anfällig, wenn sie nicht gut gewartet sind.
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	22.06.2012, 16:57 zitieren Gute Frage ... hab den mit 155tkm gekauft und jetzt hat er 164tkm runter. Ob und wann da vorher was gemacht wurde hab ich ehrlich gesagt nicht den geringsten schimmer!!!
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	22.06.2012, 17:00 zitieren wenn nicht gewaret wurde dann lass das automatik öl wechseln.....incl filtereinheit
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	22.06.2012, 17:02 zitieren Okay ... kommt man an den Filter so dran? Dann mach ich den Scheiß selber. Da ich im Moment nicht grad viel Geld über hab.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	22.06.2012, 17:04 zitieren Service an nem Automatikgetriebe richtig zu machen ist vielleicht nicht so einfach wie du dir das vorstellst. Schau mal dass du wenigstens Zugang zu nem WHB kriegst oder beim HH nachfragst wie es genau gemacht werden muss.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	22.06.2012, 17:05 zitieren kenne jetzt kein autmaitk von honda...bis dato nur bei nem benz gemacht.....da war ne große klappe unten am getrieb die mann abmacht(wie ne ölwanne)und da ist dann der filter.....bei dem filter war auch ne neue dichtung für die klappe dabei.... am besten mal im epc schaun...oder in explosionszeichnungen
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Mirko1986 Fortgeschrittener Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Legacy Wagon GT-B TT BG5; Legend KA7 sold; Civic ED6 mit D16Z5 sold Anmeldedatum: 17.08.2011 Beiträge: 158 Wohnort: Iserlohn	22.06.2012, 17:13 zitieren @Marcel: Das kenne ich, hab das mal gelernt, nur wollt mir mal Erfahrungen von anderen holen, da ich wie Sascha noch nie an nem Honda AT dran war. Und WHB hab ich auch komplett da. Hätt ja auch sein können, dass bei Honda eher son vollkommener Kolleteralschaden beim AT wahrscheinlich wäre. Deswegen hatte ich ihn ja kurzzeitig zum Verkauf angeboten, wegen der Kohle die in dem Fall reinzustecken wäre, aber ich Versuchs jetzt erstmal, da ich den "kleinen" eigentlich behalten will! Ich danke euch auf jeden Fall für eure Tipps, werd das nu erstmal Probieren und hoffen dass dann alles wieder anständig funktioniert!
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	22.06.2012, 17:16 zitieren also bei dem benz lies sich das getriebe danach echt sahnig schalten...voher hat das ding dir voll in die lendenwirbel geschlagen
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	22.06.2012, 20:02 zitieren Nimm auf jeden Fall das Öl von Honda oder alternativ freigegebenes von Castrol.
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maxrev.de Gast	22.06.2012, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Automatik macht Probleme!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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