» Aufbau JDM ITR DC2 - Fotos&Video da

mx-ryd3r · 15.09.2012, 19:42

Ich vertseh die Welt nicht mehr, eine Kugel von der Rechten AW bzw. an der Zwischenwelle hat sich verkeilt?!?

Ein kollege hatte genau das gleiche auch, hat sie wieder reingedrückt und fährt nun schon mehrere 10tkm damit rum...

Hoffe mal das hält..

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

Wann wurde denn das Fett das letzte Mal neu gemacht ?

Kistenchucky · 15.09.2012, 22:20

jo aus selben grund hab ich mir 2 neue atws geholt. der fehler tritt bei den itr achsen häufig auf unf hat was mit der verschleißung der tripodgelenke zutun.
im prinzip reindrücken und es sollte wieder gehen.... kann aber wieder auftreten und meistens in immer kürzeren abständen.

fett wechseln hilft da nix.

Achja zu deinen semilicks sag ich mal nix... ich glaub du hast en bissl hoch gegriffen für ein auto mit dieser leistung und verwendungszweck.
Oder ich irre mich und du baust dir da ein auto für trackdays. die semis sind bei diesem wetter und fahranspruch garnicht wirklich zu gebrauchen da du sie kaum auf temp bekommst.

mx-ryd3r · 15.09.2012, 23:34

Keine Sorge, die Semis wollte ich nur mal ausprobieren, die bewahre ich auf und werde sie ausschließlich auf dem Ring o.ä. gebrauchen. Als Daily habe ich normale Sommerreifen.

Also am besten komplett neue Antriebswellen auf beiden Seiten zulegen?

Hier, ich habe mal ein paar Vids. gedreht, auch wollte sich ein bmw 328 mit mir anlegen und verstand danach die Welt nicht mehr lol

Video 1
Video 2
Video 3

Was haltet ihr davon?

deeEg2 · 15.09.2012, 23:45

du brauchst sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/EXHAUST-SOUND-CONTROLLER-VALVE-60MM-SILENCER-BUNG-BAFFLE-NOISE-RESTRICTOR-Z0195-/261031706327?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc6b3bed7 ^Anzeige

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sound is ganz nice

mx-ryd3r · 16.09.2012, 12:07

Hier noch ein paar Fotos

xen_hb · 19.09.2012, 09:55

mx-ryd3r
Bringt ein 4-1 Krümmer eigentlich spürbar was zu meinem JDM 4-2-1 Krümmer? Der hat ja schon nen guten Durchmesser..und möchte ungern 300-500 für einen gebrauchten ausgeben, wenn es kaum was bringt.

Moin!
Also damit hatte ich mich ein wenig beschäftigt.
Leistungstechnisch sind die Krümmer wohl gleich.
Vom Drehmoment her gibt es wohl Unterschiede..

Ein Bild dazu unten:
Kurz und bündig,
4-2-1 96spec -> bissl weniger Drehmoment, und dass in höheren Drehzahlen
4-1 98spec -> bissl mehr Drehmoment, schon früher, bei ca. 6200rpm
Leistung identisch!

In einigen Hondaforen sagen die Leute,
dass der 4-1er auf das veränderte Getriebe ab 1998 ausgelegt ist..

Gibt bei Hondapower nen größeren Trööt darüber,
KLICK

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	15.09.2012, 19:42 zitieren Ich vertseh die Welt nicht mehr, eine Kugel von der Rechten AW bzw. an der Zwischenwelle hat sich verkeilt?!? Ein kollege hatte genau das gleiche auch, hat sie wieder reingedrückt und fährt nun schon mehrere 10tkm damit rum... Hoffe mal das hält.. Gefällt mir Teilen twittern
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	15.09.2012, 19:47 zitieren Wann wurde denn das Fett das letzte Mal neu gemacht ?
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	15.09.2012, 22:20 zitieren jo aus selben grund hab ich mir 2 neue atws geholt. der fehler tritt bei den itr achsen häufig auf unf hat was mit der verschleißung der tripodgelenke zutun. im prinzip reindrücken und es sollte wieder gehen.... kann aber wieder auftreten und meistens in immer kürzeren abständen. fett wechseln hilft da nix. Achja zu deinen semilicks sag ich mal nix... ich glaub du hast en bissl hoch gegriffen für ein auto mit dieser leistung und verwendungszweck. Oder ich irre mich und du baust dir da ein auto für trackdays. die semis sind bei diesem wetter und fahranspruch garnicht wirklich zu gebrauchen da du sie kaum auf temp bekommst. 1x bearbeitet
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	15.09.2012, 23:34 zitieren Keine Sorge, die Semis wollte ich nur mal ausprobieren, die bewahre ich auf und werde sie ausschließlich auf dem Ring o.ä. gebrauchen. Als Daily habe ich normale Sommerreifen. Also am besten komplett neue Antriebswellen auf beiden Seiten zulegen? Hier, ich habe mal ein paar Vids. gedreht, auch wollte sich ein bmw 328 mit mir anlegen und verstand danach die Welt nicht mehr Video 1 Video 2 Video 3 Was haltet ihr davon? 1x bearbeitet
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	15.09.2012, 23:45 zitieren du brauchst sowas hier: http://www.ebay.de/itm/EXHAUST-SOUND-CONTROLLER-VALVE-60MM-SILENCER-BUNG-BAFFLE-NOISE-RESTRICTOR-Z0195-/261031706327?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc6b3bed7 ^Anzeige - kein lästiges silencer rein silencer raus sound is ganz nice
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	16.09.2012, 12:07 zitieren Hier noch ein paar Fotos DSC_4324.JPG - [Bild vergrößern] DSC_4338.JPG - [Bild vergrößern] DSC_4318.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 16.09.2012, 12:10 zitieren und weiter DSC_4296.JPG - [Bild vergrößern] DSC_4333.JPG - [Bild vergrößern] DSC_4334.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 16.09.2012, 20:46 zitieren Klick mich Und nochmal ein Video vom innenraum. Mein Kollege fuhr einen mx-3 klze mit ~190ps 2,5L V6 Verfasst am: 18.09.2012, 19:39 zitieren Nun sind die 5Tage vorbei und er wird voraussichtlich erst wieder im März fahren. Schade drum, hat sich aber total gelohnt! Ich frage mich echt was man noch besser machen könnte? Er liegt so perfekt in den kurven und wenn die Semis einmal warm sind... dann geht die Party ab. Ich werde sie aber auf meine OEM Prelude felgen packen und auf die Spoon denke ich die straßenreifen, ich habe die Spoon nicht geholt um sie nur ein paar mal im Monat bewegen zu können. Was würdet ihr mir noch empfehlen performance technisch? Welche Streben bringen noch was? Tractionbar vielleicht? Was bringt eig so nen Alu-aufhängung hinten? Unsere ist doch schon sehr leicht. Ich wollte ihn erst besticker im Rennwagen Style aber als ich die Fotos nun gesehen habe bin ich doch etwas unschlüssig geworden weil er so OEM total top aussieht, was meint ihr dazu? Bringt ein 4-1 Krümmer eigentlich spürbar was zu meinem JDM 4-2-1 Krümmer? Der hat ja schon nen guten Durchmesser..und möchte ungern 300-500 für einen gebrauchten ausgeben, wenn es kaum was bringt. Hinten kommen nun auch 262er dran, falls wer welche noch hat, melden Nun heißt es wieder EJ9 fahren 1x bearbeitet
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	19.09.2012, 09:55 zitieren mx-ryd3r Bringt ein 4-1 Krümmer eigentlich spürbar was zu meinem JDM 4-2-1 Krümmer? Der hat ja schon nen guten Durchmesser..und möchte ungern 300-500 für einen gebrauchten ausgeben, wenn es kaum was bringt. Moin! Also damit hatte ich mich ein wenig beschäftigt. Leistungstechnisch sind die Krümmer wohl gleich. Vom Drehmoment her gibt es wohl Unterschiede.. Ein Bild dazu unten: Kurz und bündig, 4-2-1 96spec -> bissl weniger Drehmoment, und dass in höheren Drehzahlen 4-1 98spec -> bissl mehr Drehmoment, schon früher, bei ca. 6200rpm Leistung identisch! In einigen Hondaforen sagen die Leute, dass der 4-1er auf das veränderte Getriebe ab 1998 ausgelegt ist.. Gibt bei Hondapower nen größeren Trööt darüber, KLICK 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	09.11.2012, 14:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufbau JDM ITR DC2 - Fotos&Video da" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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