» Antriebswelle knackt

Andreas2407 · 05.04.2013, 18:30

Hey.
Bei der ganzen Techniküberholung habe ich auch gleich die kompletten Achsmanschetten gewechselt, weil die leicht porös waren; naja wenn man schonmal alles draußen hat.

So wie es aussieht, hab ich wohl zuviel kaputt repariert

2-3Wochen ging alles gut aber jetz fängt es langsam an zu knacken wenn ich enge Rechtskurven fahre. Knack knack knack knack

Wird mittlerweile immer schlimmer. Glaub bei 1-2linkskurven kam es auch schon leicht.

Was kann das sein?
Was habe ich da beim Wechseln falsch gemacht?
Hatte die komplette Antriebswelle zerlegt nach Werkstatthandbuch.
Hoffe ihr könnt mir helfen

VTEC187 · 05.04.2013, 18:54

Verschleiss deiner Gelenke! Diese gehören auch zur Technik.

Andreas2407 · 05.04.2013, 19:14

Kann 100% sagen dass es von den Antriebswellen kommt.

Hab nur zwei Vermutungen:

falsch geschmiert (oder falsches Schmiermittel). Original war da so ne richtig dünnflüssige braune stinkende Pampe und nun habe ich eher dickflüssigeres schwarzes Zeuch.
Bei der Länge der Antriebswelle nicht aufgepasst. Wenn die getriebeseitige Manschette befestigt wird, ist ja innendrin eine gewisse Menge Luft eingeschlossen. Wenn man nun stark lenkt und sich die Antriebswelle ein bisschen auseinander-zieht, dann passt da irgendwas nicht mehr.

Mehr Ideen habe ich zurzeit nicht.

Also an der radseitigen Gelenkwelle habe ich eigentlich überhaupt nicht rumgespielt.

PS: Vor dem Wechsel war alles tip top in Ordnung. Ergo kaputtrepariert :/

VTEC187 · 05.04.2013, 19:34

dann haste die Schlauchschellen oder Kabelbinder zu fest bzw zu weit auseinander befestigt.
Oder der ring im Zapfen der Welle ist raus.
Das es an der Luft liegen soll bezweifel ich.

Ich empfehle das du dir einen Fachmann suchst.....(auch wenn du an der radseitigen Gelenkwelle nicht rumgespielt hast).....der guckt nach und repariert!!!

wuddelcrew · 06.04.2013, 13:06

Andreas2407Kann 100% sagen dass es von den Antriebswellen kommt.

...ist ja innendrin eine gewisse Menge Luft eingeschlossen. Wenn man nun stark lenkt und sich die Antriebswelle ein bisschen auseinander-zieht, dann passt da irgendwas nicht mehr....

Die Luft musste natürlich rausmachen.

Aber davon kommt das Klacken nicht. Hast du die Gelenke auch auseinander gehabt? Also auch die Inneren?

VTEC187 · 06.04.2013, 16:34

eine frage wie macht man denn die luft raus! Wattn Quark....wenn ich eine Manschette wechsel dann kommt da Fett rein und sie sollte dann schon passend aufgezogen werden.....aber ich drück sie doch dann nicht zusammen damit luft raus geht....in dem moment verformt die doch dann erst recht !

wuddelcrew · 07.04.2013, 08:14

VTEC187eine frage wie macht man denn die luft raus! Wattn Quark....wenn ich eine Manschette wechsel dann kommt da Fett rein und sie sollte dann schon passend aufgezogen werden.....aber ich drück sie doch dann nicht zusammen damit luft raus geht....in dem moment verformt die doch dann erst recht !

Hmmm, scheint so, als hättest du nicht wirklich viel Erfahrung mit sowas und dir noch nie richtig die Finger dreckig gemacht wenn du den "Quark" aus den Ecken kratzen darfst... :laughat:

Aber mach ma

Du sollst die Dinger ja auch nicht so zusammenpressen, dass ein Vacuum ensteht, aber wenn die Manschetten sich beim Bewegen aufblähen wie ein Luftballon, haste auf Dauer ein kleines Problem.

Aber muss man nem Profi ja nicht erzählen...

VTEC187 · 07.04.2013, 08:58

deine einschätzungen zeugen von schlechter Menschenkenntnis!

Eine aufgeblähte Manschette habe ich die letzten 17 Jahre nicht zu Gesicht bekommen.

wuddelcrew · 07.04.2013, 09:42

Dann haste wohl noch nie richtig hingeschaut.

OT:
Hier geht's um etwas Fachliches nicht um Menschliches...

Wenn du für Letzters ein Klärungsbedürfnis entwickelt hast, schreib' ne PN und spam den Fred hier und auch an anderen Stellen nicht zu.

Boah, 17 Jahre ist ja schon 'n halbes Leben...

Sorry, aber so jung möcht' ich auch nochmal sein

Kane · 07.04.2013, 09:43

VTEC187deine einschätzungen zeugen von schlechter Menschenkenntnis!

Eine aufgeblähte Manschette habe ich die letzten 17 Jahre nicht zu Gesicht bekommen.

ich schon
für teuer geld bei atu gewechselt :wall:

maxrev.de · Gast

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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	05.04.2013, 18:30 zitieren Hey. Bei der ganzen Techniküberholung habe ich auch gleich die kompletten Achsmanschetten gewechselt, weil die leicht porös waren; naja wenn man schonmal alles draußen hat. So wie es aussieht, hab ich wohl zuviel kaputt repariert 2-3Wochen ging alles gut aber jetz fängt es langsam an zu knacken wenn ich enge Rechtskurven fahre. Knack knack knack knack Wird mittlerweile immer schlimmer. Glaub bei 1-2linkskurven kam es auch schon leicht. Was kann das sein? Was habe ich da beim Wechseln falsch gemacht? Hatte die komplette Antriebswelle zerlegt nach Werkstatthandbuch. Hoffe ihr könnt mir helfen Gefällt mir Teilen twittern
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	05.04.2013, 18:54 zitieren Verschleiss deiner Gelenke! Diese gehören auch zur Technik.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	05.04.2013, 19:14 zitieren Kann 100% sagen dass es von den Antriebswellen kommt. Hab nur zwei Vermutungen: falsch geschmiert (oder falsches Schmiermittel). Original war da so ne richtig dünnflüssige braune stinkende Pampe und nun habe ich eher dickflüssigeres schwarzes Zeuch. Bei der Länge der Antriebswelle nicht aufgepasst. Wenn die getriebeseitige Manschette befestigt wird, ist ja innendrin eine gewisse Menge Luft eingeschlossen. Wenn man nun stark lenkt und sich die Antriebswelle ein bisschen auseinander-zieht, dann passt da irgendwas nicht mehr. Mehr Ideen habe ich zurzeit nicht. Also an der radseitigen Gelenkwelle habe ich eigentlich überhaupt nicht rumgespielt. PS: Vor dem Wechsel war alles tip top in Ordnung. Ergo kaputtrepariert :/
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	05.04.2013, 19:34 zitieren dann haste die Schlauchschellen oder Kabelbinder zu fest bzw zu weit auseinander befestigt. Oder der ring im Zapfen der Welle ist raus. Das es an der Luft liegen soll bezweifel ich. Ich empfehle das du dir einen Fachmann suchst.....(auch wenn du an der radseitigen Gelenkwelle nicht rumgespielt hast).....der guckt nach und repariert!!!
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	06.04.2013, 13:06 zitieren Andreas2407Kann 100% sagen dass es von den Antriebswellen kommt. ...ist ja innendrin eine gewisse Menge Luft eingeschlossen. Wenn man nun stark lenkt und sich die Antriebswelle ein bisschen auseinander-zieht, dann passt da irgendwas nicht mehr.... Die Luft musste natürlich rausmachen. Aber davon kommt das Klacken nicht. Hast du die Gelenke auch auseinander gehabt? Also auch die Inneren?
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	06.04.2013, 16:34 zitieren eine frage wie macht man denn die luft raus! Wattn Quark....wenn ich eine Manschette wechsel dann kommt da Fett rein und sie sollte dann schon passend aufgezogen werden.....aber ich drück sie doch dann nicht zusammen damit luft raus geht....in dem moment verformt die doch dann erst recht !
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	07.04.2013, 08:14 zitieren VTEC187eine frage wie macht man denn die luft raus! Wattn Quark....wenn ich eine Manschette wechsel dann kommt da Fett rein und sie sollte dann schon passend aufgezogen werden.....aber ich drück sie doch dann nicht zusammen damit luft raus geht....in dem moment verformt die doch dann erst recht ! Hmmm, scheint so, als hättest du nicht wirklich viel Erfahrung mit sowas und dir noch nie richtig die Finger dreckig gemacht wenn du den "Quark" aus den Ecken kratzen darfst... Aber mach ma Du sollst die Dinger ja auch nicht so zusammenpressen, dass ein Vacuum ensteht, aber wenn die Manschetten sich beim Bewegen aufblähen wie ein Luftballon, haste auf Dauer ein kleines Problem. Aber muss man nem Profi ja nicht erzählen... 1x bearbeitet
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	07.04.2013, 08:58 zitieren deine einschätzungen zeugen von schlechter Menschenkenntnis! Eine aufgeblähte Manschette habe ich die letzten 17 Jahre nicht zu Gesicht bekommen.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	07.04.2013, 09:42 zitieren Dann haste wohl noch nie richtig hingeschaut. OT: Hier geht's um etwas Fachliches nicht um Menschliches... Wenn du für Letzters ein Klärungsbedürfnis entwickelt hast, schreib' ne PN und spam den Fred hier und auch an anderen Stellen nicht zu. Boah, 17 Jahre ist ja schon 'n halbes Leben... Sorry, aber so jung möcht' ich auch nochmal sein
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	07.04.2013, 09:43 zitieren VTEC187deine einschätzungen zeugen von schlechter Menschenkenntnis! Eine aufgeblähte Manschette habe ich die letzten 17 Jahre nicht zu Gesicht bekommen. ich schon für teuer geld bei atu gewechselt
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maxrev.de Gast	24.08.2013, 01:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Antriebswelle knackt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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