» Anfänger Fragen....ist halt alles Neuland!

Knallgasidiot · 18.02.2015, 15:27

Danke für die schnellen Antworten und die nette Hilfe!

fago88 · 18.02.2015, 15:29

gerne!

Ich denke mal mit ITBs und ner vernünftigen Abgasanlage sind locker 240-260 PS drin, kommt auch immer auf den Zustand des Motors an

der K20 hat noch viele Reserven

Knallgasidiot · 18.02.2015, 15:32

Ja wie jetzt? Du meinst nur mit Fächer,Auspuffanlage und EDKA kommt man auf die Leistung?

Amir* · 18.02.2015, 17:39

Ach was ITB geben dir eher das Ansprechverhalten.
So ein Standart Tuning ist:
-Fächerkrümmer 4-2-1
-Catback
-Hondata K pro zum Abstimmen
-Dann gescheite Nocken (Toda z.B)

Würde wenn du gleich ITB machen willst den motor auf Hi rev bauen also Hohe drehzahl.
Andere Ölpumpe rein ventile ,teller kompletten kopf machen. Oder gleich Hi Compression.

Kannst mit viel Geld rechnen. Und 280-300 Ps

Deus · 18.02.2015, 18:05

KnallgasidiotJa genau eine Einzeldrossenklappen Anlage oder auch offene Einspritzanlage genannt . Und im EP3 gibt es nur einen Motor? Also keine Baujahr bedingten Unterschiede?

hehe...

bei honda is das nicht so kompliziert wie bei vag.

du kannst auch n k24 block und n k20a kopf zusammen bringen und hast dann n 2.4L saugermistviech.

guck dich mal auf YouTube um nach den einschlägigen hondamotoren b18c k20a k24 b16b.

und für den kleinen hunger zwischen durch die d-motoren.

im grunde kann man zwischen den Motorenfamilien bei honda vieles tauschen. d, b, k und h. wobei zwischen den f und h Motoren wieder einiges untereinander passt.

aber wenn du nen ep3 willst dann kommt nur der k in frage.
alles andere sitzt in den älteren civics integras und accords.

was du hier öfter liest: honda is wie lego.

und das passt irgendwie auch im Vergleich zu anderen Herstellern.

edit: und ja im allgemeinen reagieren hondamotoren überwiegend sehr erfreulich auf tuningmaßnahmen im saugerbereich. :yes:

fago88 · 18.02.2015, 19:38

KnallgasidiotJa wie jetzt? Du meinst nur mit Fächer,Auspuffanlage und EDKA kommt man auf die Leistung?

jap wenns dann auch abgestimmt ist

definitiv

Frau Honda · 18.02.2015, 19:46

Kenn mich mit dem EP3 nicht aus da ich normal Integra fahre, aber trotzdem habe ich eine Frage:

Beim Integra kann man den Krümmer etc... vom japanischen Modell auf das Europäische umbauen damit man auf die japanischen 200 PS kommt.

Geht das beim EP3 ebenfalls, also der Tausch von Japan auf Deutschland? Ich frage das, weil es mich interessiert und ich gerne auch bei anderen Modellen dazulerne

RH.onda · 18.02.2015, 19:56

In Japan haben die aber besseren Sprit mit 100 Oktan und dementsprechend haben die Motoren auch nen Klopfsensor, in Verbindung mit dem Krümmer wohl 10 PS mehr...ist zumindest bei den B16 Motoren so

fago88 · 18.02.2015, 19:57

denke das es nicht reichen wird um auf die volle Leistung zu kommen

Der K20a ist höher verdichtet und dreht höher

Knallgasidiot · 18.02.2015, 21:46

Danke für die schnellen und sachkundigen Antworten!

@amir..... Teuer waren Sauger Motoren schon immer und ich glaube das so ein Honda Motor nich so Teuer werden wird, wie mein 1/4 Meilen Motor im Käfer. Da der Honda ja auf der Stasse gefahren werden soll oder halt ein Bissen auf der Schleife :yes:

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Anfänger Fragen....ist halt alles Neuland!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Knallgasidiot Newbie Name: Michael Geschlecht: Anmeldedatum: 15.02.2015 Beiträge: 14 Wohnort: NRW	18.02.2015, 15:27 zitieren Danke für die schnellen Antworten und die nette Hilfe! Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	18.02.2015, 15:29 zitieren gerne! Ich denke mal mit ITBs und ner vernünftigen Abgasanlage sind locker 240-260 PS drin, kommt auch immer auf den Zustand des Motors an der K20 hat noch viele Reserven
▲	pn

Knallgasidiot Newbie Name: Michael Geschlecht: Anmeldedatum: 15.02.2015 Beiträge: 14 Wohnort: NRW	18.02.2015, 15:32 zitieren Ja wie jetzt? Du meinst nur mit Fächer,Auspuffanlage und EDKA kommt man auf die Leistung? 1x bearbeitet
▲	pn

Amir* Senior Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 221 Wohnort: Ulm	18.02.2015, 17:39 zitieren Ach was ITB geben dir eher das Ansprechverhalten. So ein Standart Tuning ist: -Fächerkrümmer 4-2-1 -Catback -Hondata K pro zum Abstimmen -Dann gescheite Nocken (Toda z.B) Würde wenn du gleich ITB machen willst den motor auf Hi rev bauen also Hohe drehzahl. Andere Ölpumpe rein ventile ,teller kompletten kopf machen. Oder gleich Hi Compression. Kannst mit viel Geld rechnen. Und 280-300 Ps
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	18.02.2015, 18:05 zitieren KnallgasidiotJa genau eine Einzeldrossenklappen Anlage oder auch offene Einspritzanlage genannt . Und im EP3 gibt es nur einen Motor? Also keine Baujahr bedingten Unterschiede? hehe... bei honda is das nicht so kompliziert wie bei vag. du kannst auch n k24 block und n k20a kopf zusammen bringen und hast dann n 2.4L saugermistviech. guck dich mal auf YouTube um nach den einschlägigen hondamotoren b18c k20a k24 b16b. und für den kleinen hunger zwischen durch die d-motoren. im grunde kann man zwischen den Motorenfamilien bei honda vieles tauschen. d, b, k und h. wobei zwischen den f und h Motoren wieder einiges untereinander passt. aber wenn du nen ep3 willst dann kommt nur der k in frage. alles andere sitzt in den älteren civics integras und accords. was du hier öfter liest: honda is wie lego. und das passt irgendwie auch im Vergleich zu anderen Herstellern. edit: und ja im allgemeinen reagieren hondamotoren überwiegend sehr erfreulich auf tuningmaßnahmen im saugerbereich. 1x bearbeitet
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	18.02.2015, 19:38 zitieren KnallgasidiotJa wie jetzt? Du meinst nur mit Fächer,Auspuffanlage und EDKA kommt man auf die Leistung? jap wenns dann auch abgestimmt ist definitiv
▲	pn

Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	18.02.2015, 19:46 zitieren Kenn mich mit dem EP3 nicht aus da ich normal Integra fahre, aber trotzdem habe ich eine Frage: Beim Integra kann man den Krümmer etc... vom japanischen Modell auf das Europäische umbauen damit man auf die japanischen 200 PS kommt. Geht das beim EP3 ebenfalls, also der Tausch von Japan auf Deutschland? Ich frage das, weil es mich interessiert und ich gerne auch bei anderen Modellen dazulerne
▲	pn

RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	18.02.2015, 19:56 zitieren In Japan haben die aber besseren Sprit mit 100 Oktan und dementsprechend haben die Motoren auch nen Klopfsensor, in Verbindung mit dem Krümmer wohl 10 PS mehr...ist zumindest bei den B16 Motoren so
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	18.02.2015, 19:57 zitieren denke das es nicht reichen wird um auf die volle Leistung zu kommen Der K20a ist höher verdichtet und dreht höher
▲	pn

Knallgasidiot Newbie Name: Michael Geschlecht: Anmeldedatum: 15.02.2015 Beiträge: 14 Wohnort: NRW	18.02.2015, 21:46 zitieren Danke für die schnellen und sachkundigen Antworten! @amir..... Teuer waren Sauger Motoren schon immer und ich glaube das so ein Honda Motor nich so Teuer werden wird, wie mein 1/4 Meilen Motor im Käfer. Da der Honda ja auf der Stasse gefahren werden soll oder halt ein Bissen auf der Schleife 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	19.02.2015, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Anfänger Fragen....ist halt alles Neuland!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
JDM_Guy's Accord - Neuland & viele Fragen^^ Da mir der Prelude zu schade und zu unpraktisch für den Winter war, habe ich ihn Verkauft. Nun stand zur Auswahl, Winterdrifter oder was bequemes. Nach einer sehr enttäuschenden Probefahrt mit einem MX5 NB habe ich mich dann für einen Accord mit... [Accord 97-02]von JDM_Guy94	1 162	30.09.2014, 17:53 -AmoK-
Was denkt ihr hält nen civic motor ( 1,5 v-tec) alles aus ? http://www.youtube.com/watch?v=uyAwFw0eXwE&feature=related seht es euch an , echt die krönung -.- Vielleicht kennt dieses Video schon jemand von euch... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von DennisBK	21 760	19.11.2009, 22:15 Milos von D.
Getriebe Länger oder kürzer? Hallo! Kennt jemand noch den alten Rover 216 GSI?(Bj.90) Im Prinzip hat er alles von Honda,oder? Frage: Ist die Getriebeüberzetzung von Rover gleiche wie bie meinem ED7 (81 KW) ? Suche etwas längere Getriebeüberzetzung, als momenten... [Civic bis 91]von gtipan	1 569	05.04.2006, 20:58 gtipan
neuland s2000 Hallo Jungs/Mädels ;) Bin schon sein mehreren jahren bei euch Im Forum,nachdem ich 5j einen prelude und danach 3j lang einen mk4 supra hatte möchte ich wahrscheinlich nun zu euch s Besitzer gehören ;) Habe mich bisher nie mit s2k befasst und auch 0... [S2000]von preludeazzuro	1 299	05.09.2014, 22:26 Flenn
Motor Swap und alles was dazugehört - Fragen Hi! Habe irgendwann mal vor in meinen EG3 nen stärkeren Motor einbauen zu lassen und wollte Euch bei der Gelegenheit fragen was ich Alles dazu brauche? Durch einige Beiträge habe ich mitbekommen das man einen anderen passenden Motorkabelbaum braucht mit... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von Manuel_Civic	24 682	22.01.2013, 15:08 Zachan
Civic Anfänger=Fragen,Fragen,Fragen+(Super Caschper) Hallo Ihr da draußen! Woher hat Caschper nur diesen Spruch über ATU?! Ich bin fast vom Hocker gefallen und komm wohl vor lachen nicht in den Schlaf! Nun Gut. Wie erwähnt bin ich neu hier,hab mir vor einigen Monaten einen Civic EJ9 1.4i zugelegt... [Civic 96-00]von sundance	4 1.164	28.04.2006, 15:44 CheGuivera
Was hält ihr von dem Boykit??? Habe mal mit dem Gedanken gespielt das Boykit zukaufen jetzt wollte ich mal mir einen Rat holen... Seite 2 [Civic 96-00]von night-rider	17 1.200	16.02.2008, 13:41 stussy
was hält ihr von der tss schwungscheibe hier mal ein link racing abteilung Performance Racing Schwungscheibe für den crx ed9 was hält ihr davon oder lieber die originale leichter machen aber wenn ich die originale erleichtere dann wiegt die doch mehr als die bei tss oder kann... Seite 2, 3 [CRX]von dohc66	27 746	29.06.2010, 22:16 uffi
Japaner halt! Super Mario http://uk.youtube.com/watch?v=aZpD0btOZx8 Simpsons http://uk.youtube.com/watch?v=GFqTd-CEjHM :o ich wär froh wenn ichs an einer gitarre gut könnte und der macht das an zwei..... [Offtopic]von gonzo	3 591	05.11.2007, 18:34 ToxiT
Was hält ihr von diesem EG4 LSi http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=boi4fz2ztoty Ich find den Nice, bin echt am... Seite 2 [Civic 92-95]von Beli	18 565	26.11.2008, 22:42 joker86