» Alle Gänge gehen plötzlich nicht mehr rein

Honda_89 · Trainee Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 33

Oh ok. das wusste ich leider nicht.

stussy · 27.04.2016, 16:53

Du verbaust doch auch keine gebrauchten Bremsbeläge. Auserdem, kannst du überhaupt eine Kupplung tauschen, oder hast du überhaupt die Möglichkeit?

Honda_89 · Trainee Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 33

Ich kann das nicht aber ein Freund von mir hat eine Halle mit Hebebühne etc.

Blues · 27.04.2016, 17:07

Meine hatte auch was bei 130-150 gekostet.. aber verstehe nicht ganz, warum das sich nicht lohnen soll? Wenn dein Kumpel eine Halle mit Hebebühne und einen ordentlichen Drehmomentschlüssel (kein Billigschrott, musst 20 oder 25Nm damit ordentlich und halbwegs genau anziehen können) hat, sodass ihr das zusammen machen könnt..

Gut, verglichen mit VW Teilen sind die bisschen teurer, da kostet selbst der Satz von Sachs nur so um die 100€ im Netz, allerdings kam der erst mal mit gebrochenem Ausrücklager bei uns an (teils aus Plastik, zumindest die Befestigung im Ausrückhebel).. :hrhr:

Schau aber, dass du was ordentliches nimmst.. glaube mit den Herth+Buss gab's öfters mal Probleme hier.. Zum Beispiel die EXEDY original Ersatz (also keine Sportkupplung "Stage 1", "Stage 2" bli bla blub), falls die auch für den D14 erhältlich ist.. oder vielleicht die von LUK, von denen gibt's auf jeden Fall eine.. haben wir auch im FR-V verbaut, allerdings kann ich ansonsten nichts zur Qualität sagen..

Bei Honda wird der originale Kupplungssatz leider sagenhaft teuer sein, um die 400-500€ schätze ich..

EDIT:
stussy wird mich jetzt in den Ars*** beißen, aber ich hab da sogar auch mal eine gebrauchte Kupplung verbaut, als meine Druckplatte im Eimer war.. bzw. aus zwei eins gemacht, Druckplatte und Schwungrad vom del Sol EH6 D16Y8 und Reibscheibe vom EJ9 (die war noch gut, aber die vom Sol platt).. :!:

aber auch NUR, weil ich eh den Motor bald tauschen wollte. :!:

Für den "neuen" bzw. anderen Motor habe ich dann natürlich eine neue Kupplung genommen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda_89 Trainee Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 33	27.04.2016, 16:49 zitieren Oh ok. das wusste ich leider nicht. Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	27.04.2016, 16:53 zitieren Du verbaust doch auch keine gebrauchten Bremsbeläge. Auserdem, kannst du überhaupt eine Kupplung tauschen, oder hast du überhaupt die Möglichkeit?
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Honda_89 Trainee Anmeldedatum: 03.10.2010 Beiträge: 33	27.04.2016, 17:04 zitieren Ich kann das nicht aber ein Freund von mir hat eine Halle mit Hebebühne etc.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.04.2016, 17:07 zitieren Meine hatte auch was bei 130-150 gekostet.. aber verstehe nicht ganz, warum das sich nicht lohnen soll? Wenn dein Kumpel eine Halle mit Hebebühne und einen ordentlichen Drehmomentschlüssel (kein Billigschrott, musst 20 oder 25Nm damit ordentlich und halbwegs genau anziehen können) hat, sodass ihr das zusammen machen könnt.. Gut, verglichen mit VW Teilen sind die bisschen teurer, da kostet selbst der Satz von Sachs nur so um die 100€ im Netz, allerdings kam der erst mal mit gebrochenem Ausrücklager bei uns an (teils aus Plastik, zumindest die Befestigung im Ausrückhebel).. Schau aber, dass du was ordentliches nimmst.. glaube mit den Herth+Buss gab's öfters mal Probleme hier.. Zum Beispiel die EXEDY original Ersatz (also keine Sportkupplung "Stage 1", "Stage 2" bli bla blub), falls die auch für den D14 erhältlich ist.. oder vielleicht die von LUK, von denen gibt's auf jeden Fall eine.. haben wir auch im FR-V verbaut, allerdings kann ich ansonsten nichts zur Qualität sagen.. Bei Honda wird der originale Kupplungssatz leider sagenhaft teuer sein, um die 400-500€ schätze ich.. EDIT: stussy wird mich jetzt in den Ars* beißen, aber ich hab da sogar auch mal eine gebrauchte Kupplung verbaut, als meine Druckplatte im Eimer war.. bzw. aus zwei eins gemacht, Druckplatte und Schwungrad vom del Sol EH6 D16Y8 und Reibscheibe vom EJ9 (die war noch gut, aber die vom Sol platt).. aber auch NUR, weil ich eh den Motor bald tauschen wollte.** Für den "neuen" bzw. anderen Motor habe ich dann natürlich eine neue Kupplung genommen. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.04.2016, 17:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Alle Gänge gehen plötzlich nicht mehr rein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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