» Aem uego am Hondata s300 anschließen

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1358 Wohnort: HU

Wäre es nicht besser den Controller direkt (Spannungs+ und Masse) in der Ecu zu verlöten auf Sensorplus und Sensormasse auf der ECU Platine?
Ich habe zwar eine andere Generation ECU aber bei mir hat das das Anpassen des offset Wertes vereinfacht weil die Übergangswiderstände geringer waren.

EJ9_Driver · 22.03.2021, 07:00

Danke euch! Da werde ich die beiden Widerstände noch kappen.
Hier ein Foto aus dem www

Headshot91 · 22.03.2021, 07:27

wenn du an die hondata platine gehst musst du das in der software richtig einstellen über analog input.

Weiß jetzt aber gerade nicht ob dann die regelung geht (man es bei closed loop auswählen kann)
Ich hab da z.b drucksensoren oder auch egt dran.

EJ9_Driver · 23.03.2021, 13:04

Habe noch was bei www.hamotorsports.com gefunden.

Allerdings bekommt die Bosch Breitband den Strom von der AEM Anzeige?
Würde auch niemals plus vom ECU nehmen, das wäre mir zu heiß.

Headshot91 · 25.03.2021, 08:04

ja 3,7 reichen schon...... normalerweise.

Mit ner anderen anzeige kann man den ausgang auch Programmieren.
z.b 0=7,4
3,7=22,4

Nur wenn man wie bei mir mit 18-19afr im closed loop rum eiert geht es nicht. :yes:

EJ9_Driver · 25.03.2021, 08:24

Gefallen tut mir das alles nicht, deshalb versuche ich es erstmal über den EGRL Anschluss (0-5V). Habe glücklicherweise auch den entsprechenden 0,1uF Kondensator bei C42 im ECU. Möchte gern das ELD aktiv lassen und nicht noch mehr Widerstände cutten lol

So werde ich jetzt alles verkabeln:

Rot - Zündungsplus (Stufe II) Sicherungskasten
Schwarz - Massepunkt Karosse über dem ECU
Weiß (0-5V Analog Output positiv) - EGRL D12
Braun - Massepunkt Karosse über dem ECU (wenn das nicht funktioniert gehe ich direkt ans Thermostat wie das ECU)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aem uego am Hondata s300 anschließen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1358 Wohnort: HU	21.03.2021, 15:17 zitieren Wäre es nicht besser den Controller direkt (Spannungs+ und Masse) in der Ecu zu verlöten auf Sensorplus und Sensormasse auf der ECU Platine? Ich habe zwar eine andere Generation ECU aber bei mir hat das das Anpassen des offset Wertes vereinfacht weil die Übergangswiderstände geringer waren. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4956 Wohnort: Oberlausitz	22.03.2021, 07:00 zitieren Danke euch! Da werde ich die beiden Widerstände noch kappen. Hier ein Foto aus dem www hondatas300eldresistors.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 22.03.2021, 07:04 zitieren Bezüglich der Anschlüsse: Ist es da nun egal, ob ich nun auf meinen Adapterkabelbaum gehe oder direkt auf die Hondata-Platine? image_1463088492.jpeg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	22.03.2021, 07:27 zitieren wenn du an die hondata platine gehst musst du das in der software richtig einstellen über analog input. Weiß jetzt aber gerade nicht ob dann die regelung geht (man es bei closed loop auswählen kann) Ich hab da z.b drucksensoren oder auch egt dran.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4956 Wohnort: Oberlausitz	23.03.2021, 13:04 zitieren Habe noch was bei www.hamotorsports.com gefunden. Allerdings bekommt die Bosch Breitband den Strom von der AEM Anzeige? Würde auch niemals plus vom ECU nehmen, das wäre mir zu heiß. obd1-wideband-wiring-instructions.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 23.03.2021, 13:04 zitieren Zusätzlich noch: UPDATE: With all newer wideband systems that use the Bosch LSU 4.9 sensor, 0-3.73 volts reading through the stock D14 O2 sensor input is more than sufficient for reading air/fuel ratio, so using the D10 ELD input is no longer beneficial. If your wideband uses the Bosch LSU 4.9 sensor, we recommend using the D14 input now, this way you can leave the ELD circuit functional.
▲	pn

Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	25.03.2021, 08:04 zitieren ja 3,7 reichen schon...... normalerweise. Mit ner anderen anzeige kann man den ausgang auch Programmieren. z.b 0=7,4 3,7=22,4 Nur wenn man wie bei mir mit 18-19afr im closed loop rum eiert geht es nicht. 1x bearbeitet
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4956 Wohnort: Oberlausitz	25.03.2021, 08:24 zitieren Gefallen tut mir das alles nicht, deshalb versuche ich es erstmal über den EGRL Anschluss (0-5V). Habe glücklicherweise auch den entsprechenden 0,1uF Kondensator bei C42 im ECU. Möchte gern das ELD aktiv lassen und nicht noch mehr Widerstände cutten So werde ich jetzt alles verkabeln: Rot - Zündungsplus (Stufe II) Sicherungskasten Schwarz - Massepunkt Karosse über dem ECU Weiß (0-5V Analog Output positiv) - EGRL D12 Braun - Massepunkt Karosse über dem ECU (wenn das nicht funktioniert gehe ich direkt ans Thermostat wie das ECU) 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	25.03.2021, 08:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aem uego am Hondata s300 anschließen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Hondata s300 v2 Hallo wer kennt sich mit Hondata aus bin am überlegen mein ecu auf hondata umzurüsten was meint ihr ach ja fahre eine B16 Turbo :D... [Performance]von CRXde sol	9 749	14.09.2013, 22:02 the_racerx
hondata s300 b16 turbo Hey Leute wer von euch fährt b16 mit hondata s300 turbo o.7bar... [Performance]von kalli272003	5 518	07.09.2015, 21:52 Sohcy
Hondata S300 V3 Frage Moin moin, kennt sich jemand mit Hondata S300 / Smanager aus und kann mir sagen warum auf dem Display nix angezeigt wird (Rpm/Bar etc.)? Und auf der app wird auch nix... [Performance]von delsol	4 713	17.10.2019, 20:39 albiknalltuete
Welches P28 für Hondata S300 Grüße! Ist es egal welches P28 genutzt wird für den Hondata Umbau? Gibt ja unterschiedliche P28 Steuergeräte. Danke... Seite 2 [Performance]von EJ9_Driver	19 793	23.12.2019, 22:24 Lori-DC2
P30 G01 auf Hondata S300 V3 chippen Servus, ich bin aktuell auf der Suche nach einer Firma die mir meine P30 G01 ECU auf Hondata chippen kann. Habe bisher Turbotoy kontaktiert die jedoch kein Interesse haben und bei Feinys siehts auch nicht gerade besser aus. Trotz mehrmals nachfragen per... Seite 2 [Performance]von LHG1992	11 555	11.07.2017, 19:11 LHG1992
Hondata s300 v3 pop and bangs Kennt sich jemand mit dem s300 aus und kann mir pop and bangs erklären? Ist das schwierig einzustellen oder sollte das vom fachmann gemacht werden? Smanager hab ich mir schon runter geladen Mfg... Seite 2 [Performance]von V-Tec001	12 1.025	04.08.2020, 19:04 1HGEJ2
Hondata S300 einbauen und abstimmen Wo bzw wer kann mir ein solches Steuergerät abstimmen? Suche Firmen die das machen um Preise zu vergleichen. 550 euro fürs abstimmen habe ich derzeit einen gefunden. Würde aber gerne noch paar Firmen zur Auswahl haben. Gracing habe ich schon angefragt.... [Performance]von Ghostschneider	2 782	10.12.2013, 11:15 Ghostschneider
hondata s300 gt2871r hilfe!!! brauch mal hilfe von euch,ich fahr nen ee8 mit gt2871r ar 60, rc 440cc precision hochohmig ohne resistorbox (is gebrückt),ECU rywire harness obd0/ obd1 ,xs turboedelstahl krümmer t25, walbro pumpe, P28 ECU,wideband lambdasonde, ohne ladeluftkühler ,nen... [Turbo]von kalli272003	6 468	25.04.2015, 19:27 kalli272003
Hilfe abstimmen hondata s300 Hallo zusammen ich brauche Hilfe bei abstimmen mein Motor. Ich habe b16a2 und hondata s300 Habe ich gehört brauche andere lambda. Wer kann mir helfen. Habe ich gehört Eg4 User kann das.... [Performance]von gonzalogtr	5 425	11.07.2015, 20:27 albiknalltuete
Neptune RTP oder Hondata S300 Um Neptune RTP ist es in letzter Zeit sehr ruhig geworden, der Internetauftritt wurde seit längerem nicht mehr aktualisiert und auch im Forum liest man nichts darüber. Auch bei den Amis gibt es nur Vergleiche von vor zehn Jahren. Gab es noch größere... Seite 2 [Performance]von albiknalltuete	17 1.146	24.05.2019, 06:38 albiknalltuete