» 30.06. CRX rollt aus der Halle mit neuem Vortech-Kompressor

Ladedruck 2.0 · 30.06.2008, 13:53

Hallo liebe Freunde leichter und beschwinglicher Unterhaltung!

Soeben habe ich den laaang ersehnten Anruf erhalten, dass mein ED9 nun endlich komplett fertig gestellt wurde und nun auch den heutigen Abend wieder zuhause verbringen darf, natürlich nach ausgiebiger Testrunde in der umliegenden Landschaft

Habe ihn vor Wochen in die Werkhalle gebracht um dort einen nagelneuen Vortech-Kompressor einpflanzen zu lassen und nebenbei auch eine Generalüberholung von wichtigen Achs- / Brems- / Motor- usw. -teilen.
Das alles zu einem SEHR freundschaftlichen Preis, der hier selbstverständlich aus Gründen ZU guter Werbung für das Unternehmen nicht genannt werden möchte

Ich freu mich wirklich sehr auf den kleinen... ein B16-Kompressor macht ja schon ein wenig mehr her als der Standart-D16-Block mit 124 PS.

Ich werde bald verrückt vor Vorfreude, muss noch ne Stunde lang arbeiten!! :wall:

Also, ich werde selbstverständlich mal ausführlich berichtet, was sich so tut.

Bis dahin - Horidoh!

gigiagig · 30.06.2008, 14:02

sher gut, bilder, bilder, bilder!!!!

was wurde denn alles verändert, verstärkt usw??
evtl. noch nen schönes video

Ladedruck 2.0 · 30.06.2008, 14:21

gigiagigsher gut, bilder, bilder, bilder!!!!

was wurde denn alles verändert, verstärkt usw??
evtl. noch nen schönes video

Der Motor an sich war ja sowieso schon recht gut gezüchtet, sämtliche relevanten Teile sind verstärkt, scharfe Nockenwellen, Schmiedekolben, leichte Schwungschiebe, Rennkupplung (lebenswichtig xD), Abgasanlage (ab heute dann BMS :yes:

), etc.

Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Gelocht und sportbelegt sind sie jetzt ebenfalls.
Vieles mehr kommt noch nach an Infos, ja?

Mach doch demnächst mal Feierabend, ich halt´s nicht aus xD

buggs · 03.07.2008, 07:03

Ladedruck 2.0
Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig.

Die sind aber nun auch nicht DER Bringer :no:

&weida? · 03.07.2008, 07:05

buggs
Ladedruck 2.0
Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig.

Die sind aber nun auch nicht DER Bringer

Das stimmt allerdings. Aber nun könnte er leichter auf ITR Bremsen umbauen oder?

Ladedruck 2.0 · 03.07.2008, 07:16

buggs
Ladedruck 2.0
Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig.

Die sind aber nun auch nicht DER Bringer

gelochte scheiben rundum und ebc-beläge bringen aber das nötige etwas dazu, und er bremst wirklich sehr ordentlich ab, auch aus hohen geschwindigkeiten komfortabel

buggs · 03.07.2008, 08:00

Ladedruck 2.0
buggs
Ladedruck 2.0
Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig.

Die sind aber nun auch nicht DER Bringer

gelochte scheiben rundum und ebc-beläge bringen aber das nötige etwas dazu, und er bremst wirklich sehr ordentlich ab, auch aus hohen geschwindigkeiten komfortabel

Ja aber wie oft :suspekt:

Das ist ja das Problem. Habe genau dieses Problem auch gehabt. EE8 genutete Scheiben und andere Beläge Brembo Max / Ferrodo DS2500.

Brems damit mehrmals hintereinander aus hoher Geswchwindigkeit ab - damit schaffst du den Serienkram.

Aber Umbau auf ITR/Legend/Prelude wär ne Maßnahme...

Aber im Vergleich zur ED9 Bremse wirste recht haben

APEXI · 23.10.2008, 14:02

na gibts deinen kompressor noch ????

und alles i.o. ???

TimDie · 23.10.2008, 14:18

Genau, und wo sind die Bilder

silent · 23.10.2008, 14:22

bilder und videos vom tacho bitte

turbos find ich persönlich vom prinzip her "schöner" aber muss ja jeder selbst wissen :yes:

maxrev.de · Gast

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Ladedruck 2.0 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865	30.06.2008, 13:53 zitieren Hallo liebe Freunde leichter und beschwinglicher Unterhaltung! Soeben habe ich den laaang ersehnten Anruf erhalten, dass mein ED9 nun endlich komplett fertig gestellt wurde und nun auch den heutigen Abend wieder zuhause verbringen darf, natürlich nach ausgiebiger Testrunde in der umliegenden Landschaft Habe ihn vor Wochen in die Werkhalle gebracht um dort einen nagelneuen Vortech-Kompressor einpflanzen zu lassen und nebenbei auch eine Generalüberholung von wichtigen Achs- / Brems- / Motor- usw. -teilen. Das alles zu einem SEHR freundschaftlichen Preis, der hier selbstverständlich aus Gründen ZU guter Werbung für das Unternehmen nicht genannt werden möchte Ich freu mich wirklich sehr auf den kleinen... ein B16-Kompressor macht ja schon ein wenig mehr her als der Standart-D16-Block mit 124 PS. Ich werde bald verrückt vor Vorfreude, muss noch ne Stunde lang arbeiten!! Also, ich werde selbstverständlich mal ausführlich berichtet, was sich so tut. Bis dahin - Horidoh! Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	30.06.2008, 14:02 zitieren sher gut, bilder, bilder, bilder!!!! was wurde denn alles verändert, verstärkt usw?? evtl. noch nen schönes video
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Ladedruck 2.0 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865	30.06.2008, 14:21 zitieren gigiagigsher gut, bilder, bilder, bilder!!!! was wurde denn alles verändert, verstärkt usw?? evtl. noch nen schönes video Der Motor an sich war ja sowieso schon recht gut gezüchtet, sämtliche relevanten Teile sind verstärkt, scharfe Nockenwellen, Schmiedekolben, leichte Schwungschiebe, Rennkupplung (lebenswichtig xD), Abgasanlage (ab heute dann BMS ), etc. Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Gelocht und sportbelegt sind sie jetzt ebenfalls. Vieles mehr kommt noch nach an Infos, ja? Mach doch demnächst mal Feierabend, ich halt´s nicht aus xD
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buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1910 Wohnort: Hamburg	03.07.2008, 07:03 zitieren Ladedruck 2.0 Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Die sind aber nun auch nicht DER Bringer
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	03.07.2008, 07:05 zitieren buggs Ladedruck 2.0 Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Die sind aber nun auch nicht DER Bringer Das stimmt allerdings. Aber nun könnte er leichter auf ITR Bremsen umbauen oder?
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Ladedruck 2.0 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX - Stage III+ :D Anmeldedatum: 22.09.2006 Beiträge: 865	03.07.2008, 07:16 zitieren buggs Ladedruck 2.0 Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Die sind aber nun auch nicht DER Bringer gelochte scheiben rundum und ebc-beläge bringen aber das nötige etwas dazu, und er bremst wirklich sehr ordentlich ab, auch aus hohen geschwindigkeiten komfortabel
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buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1910 Wohnort: Hamburg	03.07.2008, 08:00 zitieren Ladedruck 2.0 buggs Ladedruck 2.0 Bremsen wurden auf EE8-Niveau geswappt, auch das wurde nötig. Die sind aber nun auch nicht DER Bringer gelochte scheiben rundum und ebc-beläge bringen aber das nötige etwas dazu, und er bremst wirklich sehr ordentlich ab, auch aus hohen geschwindigkeiten komfortabel Ja aber wie oft Das ist ja das Problem. Habe genau dieses Problem auch gehabt. EE8 genutete Scheiben und andere Beläge Brembo Max / Ferrodo DS2500. Brems damit mehrmals hintereinander aus hoher Geswchwindigkeit ab - damit schaffst du den Serienkram. Aber Umbau auf ITR/Legend/Prelude wär ne Maßnahme... Aber im Vergleich zur ED9 Bremse wirste recht haben
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	23.10.2008, 14:02 zitieren na gibts deinen kompressor noch ???? und alles i.o. ???
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TimDie Elite Name: Tim Fahrzeug: Honda EH6 @ B18C6; Kawasaki ZX-6r 636B Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2377 Wohnort: Lippstadt	23.10.2008, 14:18 zitieren Genau, und wo sind die Bilder
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	23.10.2008, 14:22 zitieren bilder und videos vom tacho bitte turbos find ich persönlich vom prinzip her "schöner" aber muss ja jeder selbst wissen
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maxrev.de Gast	14.06.2011, 21:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "30.06. CRX rollt aus der Halle mit neuem Vortech-Kompressor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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