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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8546 Wohnort: Krefeld | zitieren Eöööööööyyyy Ruhe hier hehehe Tag 2 von Idiot versucht sich als Lacker ![]() Heute geschweißßßßßßßt ![]() ![]() Alle Löcher beidseitig verschweißt ![]() Drucktest mit Gewicht auf dem Plättchen ergab..Bombenfest ![]() ![]() geschliffen ![]() ![]() ![]() |
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General ![]() Name: Dima Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren sieht gut aus, ich hatte damals keinen nerv drauf plaste zu schweißen. mach mal mit dem EM auch so ne beauty kur ^^ bist du am 10.09 in oberhausen bei klaasen auf dem dynoday? |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8546 Wohnort: Krefeld | zitieren wenn das wetter stimmt jop ![]() wie haste dann die löcher zugemacht? ![]() |
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General ![]() Name: Dima Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren glasfaserspachtel schleifen fein drüber ab zum lacker, hällt immernoch ohne zu reisen |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8546 Wohnort: Krefeld | zitieren Ich mach mal nen kurzes up Das Auto hat mittlerweile 253tkm runter Nächstes Jahr wird hier sehr viel passieren. |
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Veteran ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EM2 Bj. 01 / DC5 Bj. 02 Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 601 Wohnort: NRW | zitieren k20 ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sven Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | zitieren mindestens |
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Grand Master ![]() Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt | zitieren k24 und turbo minimum ![]() ![]() |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8546 Wohnort: Krefeld | zitieren Ach quatsch hehe...der D17 bleibt drinne erstmal ![]() ![]() hab gestern die kopfdichtung gewechselt bei 255tkm problem war seit dem kauf von dem wagen, das wenn ich hohe drehzahlen fuhr lief mein ausgleichsbehälter über. das jedesmal. wird sicher fast jeder em2 fahrer kennen. kenne auch einen aus kr der das machen musste. mein hondahändler musste an 2 weitere das machen lassen. aber ich mache sowas lieber selber ![]() also kurzerhand nen hazet drehmomentschlüssel gekauft,neue oem kopfdichtung mit anderer teilenummer auf der dichtung..und zur sicherheit neue kopfschrauben ausm zubehör wenn man normal fuhr passierte nix mit dem behälter. aber fuhr schon nun 35tkm mit dem ganz leichtem schaden und irgendwann hatte ich die sch*** voll. aber beim em2 ist das übelster mist den kopf runter zubekommen. hab nen ganzen tag gebraucht. das ist alles so eng. der zahnriemen musste leider mit runter aber egal es hat sich gelohnt ![]() beim ej2 ist der riemen in 8min runter ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9521 Wohnort: Ilos | zitieren n em2 mit 250tkm ? erster motor? man hört doch ständig vom d17 lagerschaden... also wenns der erste is respekt. ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "1HGEJ2 EM2 K-Swap Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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