» zeros 6/7er - 2012 - zu VERKAUFen :(

Passt ein AF/AS BJ84-10/87 ESD,auf einen EC/ED/EE !?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFragen zum D16Z2 und zum D16A6, brauche hilfe!
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08.08.2011, 21:20
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keiner ne idee? :(

aso und nochn kurzes aktuelles foto



pn
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09.08.2011, 19:32
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probier's doch mal mit'm verteiler.

sG


pn
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09.08.2011, 19:52
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nja is die frage kann ich vom 1,5er den verteiler einfach so drauf packen?

weil keine lust jetz extra nen neuen verteiler zu kaufen und dann war es das nich :(


pn
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09.08.2011, 19:57
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Dj Zero Coolnja is die frage kann ich vom 1,5er den verteiler einfach so drauf packen?

:(

Probier's doch einfach........studieren geht nur über probieren :yes:

sG


pn
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09.08.2011, 20:04
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XD is mal ne ansage XD hatte den gedanken auch schon weil wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben :-S


Verfasst am: 15.08.2011, 09:17
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also nachdem hier ja eigentlich so gut wie kein kompetenter Vorschlag (sry lak33) kam hab ich einfach mal den Winkel verstellt und e wohla schon lief das motörchen wieder wie ne 1 mehrere tage lang, nun fängt er aber wieder an zu stottern. Deshalb werd ich

  • den Zündverteiler komplett wechseln, hab mich kundig gemacht is der gleiche wie aufm 1,5er,
  • ZV-Winkel richtig einstellen und
  • die Ventileabstände kontrollieren und nachstellen wenn nötig
wenn mich nich alles täuscht beim Einlass nen Abstand von 0,13-0,17 und Auslass 0,15-0,19 (werd also 0,15 einlass & 0,17 Auslass nehmen)

wer andere werte, vorschläge oder ergänzugen hat immer her damit.
pn
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17.08.2011, 15:24
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der verteiler vom d15b2 dürfte nich der gleiche sein...

sonst bräuchte mam fürn mpfi ja nich den verteiler vom ed7...

:suspekt:

und ja ersma richtig einstellen.

dann so läufer und kappe mal ansehen zündkabel kerzen.

der verteiler is ja recht teuer wenn du keinen gebrauchten nimmst.

das teuerste zu letzt macht hier sinn.

:yes:


pn
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17.08.2011, 17:26
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jub hab ich auch gesehen wechseln hat sich eh erledigt da bei beiden motoren die obere der 3 schrauben abgelutscht is nachdem ich versucht hab die mitm RING-schlüssel abzuschrauben -.-

verteiler is nich genau der gleiche das stimmt zündmodul und verteilerkappe sehen mir aber ziemlich identisch aus nur der verteilerfinger is anders

hab die kappe und kabel gewechselt nun läuft er ruhiger aber ab und zu stotterts noch, will ich dieses we aber alles mal gründlich auseinander nehmen und durchchecken

definitiv das teuerste zum schluss, dämlicher verteiler kost ja gleich mal 180€ :dumb: :dumb: :dumb:


ich geb meldung wenn ich neues weiß



Verfasst am: 30.01.2012, 03:07
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so ziemlich ruhig isses geworden

und in der zeit ist auch nich wirklich viel passiert ausser

  • die überreste der karosse vom alten ed7 R.I.P. zum schrotti geschafft
  • paar aufkleber spielerein am heck
  • heckscheibenwischer abgeschraubt (bin noch auf der suche nach nem passendem blindstopfen dann kommt der motor auch raus
  • elektrokilmbim im innenraum
  • rückleuchten auf die facelift ed6 umgepinnt und eingebaut
  • Kupplung gewechselt, was ein akt wenn mans aleine innem carport macht -.-*
  • schweinwerferblenden sind bestellt und kommen die tage balde an
derzeitige Baustellenliste

  • beim kupplung wechseln is mir aufgefallen das am getriebe der dichtungsring wo die linke atw ainrastet nen treffer (kp woher der kommt) hat ergo verliert der gute getriebe öl, muss also so schnell wie möglich gewechsel werden
  • fernlicht fkt nicht (doof wenn einem das beim tief fliegen inna nacht auf der bundesstraße auffällt)
  • bei der gelegenheit wird der ed7 kabelbaum an die ed6 leuchten angepasst und gleich mal weggecleant
  • spinnt irgendwas am kühlsystem, motor is heiß und die schläuche vonna kühlung auch aber das thermometer liegt fast ganz unten an und bei 140 auf der autobahn kommt nur lauwarme lust ausm gebläse :S
  • probleme mitm zv haben sich trotz neuer kappe und verteilerfinger) noch nicht ganz gelegt, werd aber demnächst die wirklich komplett auseinander nehmen säubern etc. und dann gehts zu Honda ventile + Zündung einstellen lassen, gucken was das hilft, bei der gelegenheit wird gleich nen anderer überarbeiteter ventildeckel drauf kommen
  • GROßE BAUSTELLE hab es immernochnicht geschafft das abgebrochenen gewinde vorn am abgaskrümmer ausm block zu bohren, hat da jemand vllt. tipps für?
  • gucken was die dachfenster und türdichtungen sagen, die machen mir iwie sorge (keine ahnung warum aber an der lautsprecher abdeckung der beifahrer tür siehts nach ner getrockneten wasserrinne aus :( )
  • einbau der CRX sitze, problem aufnahme zum ed6/7 chasi, werd denk ne adapterplatte oder sowas inna art zurechbasteln/schweißen müssen oder gibts da andere vorschläge?
  • bissl gespiele anna drosselklappe damit der gute mehr luft kriegt
  • dann noch die Batterie wegcleanen was ne überarbeitung des Kofferraums mit sich bringt
  • zwischendurch will ich mir noch iwas einfallen lassen damit die elektrischen fensterheber nich immer halb verrecken -.-
  • dann, wenn es die temperaturen bis dahin wieder zulassen, is der kampf gegen den aussenrost wieder aktuell sowie ne überarbeitung der lackierung 8)
  • dann folgt die überarbeitung vom sonnenkeil & des tönungsfolienversuchs bzw. denk mal wirds in ner kompletten erneuerung enden :S somit darf nen man vom "fach" mal an das auto ran um was dran zu machen
  • dann will ich gucken ob ich mir nen crx cockpit einbau zwecks auf den fahrer ausgerichtete amaturen etc oder ob ich mir da ne eigenkreation einfallen lasse, denke letzteres wirds werden :hrhr:
- bei gelegenheit noch paar schicke alus und jdm lichter dann bin ich glücklich :D


--- wenn ich soweit komme wie geplant bis ich im sommer inne schweiz abhaue dann gibts ne fette party wo jeder zum frei saufen eingeladen is xD

wo ich mir das grade nochmal so durchlese ... alles ... weise ich mich glaub balde selber inne klappse ein lol muss ich nen ding anna waffel haben :dumb: :dumb: :dumb: :dumb: aber wenn der gute iwann fertig is dann :rock: :rock: :rock:

Verfasst am: 30.01.2012, 03:34
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"aktuellere" pics



foto's von nem kleinen "jdm - meet & greet" vor ein paar wochen in cottbus

pn
Gast 
04.03.2012, 19:00
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