» Zahnriemenwechsel Problem.

christopher_vtec · 02.06.2012, 10:45

Hallo, wir sind dabei meinen Zahnriemen vom EE8 zu wechseln , jetzt sind wir bei der Kurbelwellenschraube angekommen und haben ein Problem, wir kriegen die nicht los und der Motor blockiert auch nicht, mit Gang drin und Bremse gedrückt dreht die kurbelwelle einfach mit. Hat jemand ein Idee wie wir es sonst machen können oder woran das liegt?

Danke im voraus
Christopher

Momohenning · Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431

leih dir von irgendwem das passende Werkzeug zum kontern der RiemenScheibe und eine 1 Zoll Nuss mit knebel und ner Rohr Verlängerung

CRXEDDIE · 02.06.2012, 15:20

Les dir das mal durch!

Ich hab son schlüssel aber du wohnst ja zu weit weg.

Kauf dir ne M33er MUTTER und schweiss diese auf ne Metallstange (aber robust).

Dann hast du einen Spezialschlüssel

deeEg2 · 02.06.2012, 21:41

hol nen dicken schlag schrauber- macht jede kfz werkstatt so!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

wieso dreht der motor mit, bei gang drin und bremse getreten. das ist mechanisch garnicht möglich, oder hast du eine antriebswelle draußen?

wuddelcrew · 03.06.2012, 09:57

...kupplung...?

aber christopher such' mal bisschen im forum, das problem riemenscheibe hatten wir schon ein paar mal mit hilfreichen tipps, tricks und anleitungen...

mit nem schlagschrauber machen das nicht nur werkstätten, klappt bloß nicht immer.

wenn schon die kupplungt rutscht, wirste mit nem pressluftschrauber auch nicht weiter kommen... :roll:

akko1991 · 03.06.2012, 10:07

Hey würde dir noch empfehlen die Kwschraube zu prellen mach ich immer so und hab bisher jede Schraube dann mit den Schlagschrauber aufbekommen ab und zu auch mit einen Rohr.

christopher_vtec · 04.06.2012, 04:36

Danke an alle fur die Antworten, ein Kollege hat mir so ein spezial Werkzeug geliehen,
ich muss jetzt warten bis das Wetter wieder gut wird um zu probieren, da ich es draussen machen muss...
Blöd ist nur noch dass die Kupplung wohl auch gleich den Geist aufgibt...

wuddelcrew · 04.06.2012, 14:53

so ist das mit VERSCHLEIßteilen nunmal... :hrhr:

gold-civic · 05.06.2012, 06:18

CRXEDDIE .

Kauf dir ne M33er MUTTER und schweiss diese auf ne Metallstange (aber robust).

is aber ne 52er Mutter. Würde dann so aussehen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
christopher_vtec Senior Name: christopher Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 10.09.2007 Beiträge: 397 Wohnort: luxemburg	02.06.2012, 10:45 zitieren Hallo, wir sind dabei meinen Zahnriemen vom EE8 zu wechseln , jetzt sind wir bei der Kurbelwellenschraube angekommen und haben ein Problem, wir kriegen die nicht los und der Motor blockiert auch nicht, mit Gang drin und Bremse gedrückt dreht die kurbelwelle einfach mit. Hat jemand ein Idee wie wir es sonst machen können oder woran das liegt? Danke im voraus Christopher Gefällt mir Teilen twittern
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Momohenning Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431	02.06.2012, 11:02 zitieren leih dir von irgendwem das passende Werkzeug zum kontern der RiemenScheibe und eine 1 Zoll Nuss mit knebel und ner Rohr Verlängerung
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	02.06.2012, 15:20 zitieren Les dir das mal durch! Ich hab son schlüssel aber du wohnst ja zu weit weg. Kauf dir ne M33er MUTTER und schweiss diese auf ne Metallstange (aber robust). Dann hast du einen Spezialschlüssel 1x bearbeitet
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	02.06.2012, 21:41 zitieren hol nen dicken schlag schrauber- macht jede kfz werkstatt so!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.06.2012, 21:45 zitieren wieso dreht der motor mit, bei gang drin und bremse getreten. das ist mechanisch garnicht möglich, oder hast du eine antriebswelle draußen?
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	03.06.2012, 09:57 zitieren ...kupplung...? aber christopher such' mal bisschen im forum, das problem riemenscheibe hatten wir schon ein paar mal mit hilfreichen tipps, tricks und anleitungen... mit nem schlagschrauber machen das nicht nur werkstätten, klappt bloß nicht immer. wenn schon die kupplungt rutscht, wirste mit nem pressluftschrauber auch nicht weiter kommen...
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akko1991 Trainee Fahrzeug: Civic Ej 9 Anmeldedatum: 12.10.2011 Beiträge: 26 Wohnort: Erlangen	03.06.2012, 10:07 zitieren Hey würde dir noch empfehlen die Kwschraube zu prellen mach ich immer so und hab bisher jede Schraube dann mit den Schlagschrauber aufbekommen ab und zu auch mit einen Rohr.
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christopher_vtec Senior Name: christopher Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 10.09.2007 Beiträge: 397 Wohnort: luxemburg	04.06.2012, 04:36 zitieren Danke an alle fur die Antworten, ein Kollege hat mir so ein spezial Werkzeug geliehen, ich muss jetzt warten bis das Wetter wieder gut wird um zu probieren, da ich es draussen machen muss... Blöd ist nur noch dass die Kupplung wohl auch gleich den Geist aufgibt...
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	04.06.2012, 14:53 zitieren so ist das mit VERSCHLEIßteilen nunmal...
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	05.06.2012, 06:18 zitieren CRXEDDIE . Kauf dir ne M33er MUTTER und schweiss diese auf ne Metallstange (aber robust). is aber ne 52er Mutter. Würde dann so aussehen
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maxrev.de Gast	11.06.2012, 07:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zahnriemenwechsel Problem." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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