» zahnriemen frage

gold-civic · 29.01.2010, 06:53

eg41000km alt

niw wieder contitech

webmasterxp · 29.01.2010, 13:49

Bei dem Schadensbild würde ich fast behaupten, beim Einbau mal mit einem Schraubendreher gehebelt !?

Also ich habe schon viele Zahnriemen gesehen aber das ist mir neu!

Mfg

Gold-Viper · 29.01.2010, 17:10

Akzeptiers einfach..

crx driver süw · 29.01.2010, 18:12

Klar, Fehler können bei der Produktion auf jeden Fall passieren, das hab ich auch nicht ausgeschlossen. Denke dass es in den meisten Fällen eben ein Conti Riemen trifft, da diese am meisten verbaut werden (meine Mienung). Aber selbst bei Dieselmotoren (wie auch z.B der 2.5l TDI V6) hab ich noch nie Probleme gehabt, bzw. gehört dass der Riemen versagt hat. Meistens reisst ein Zahnriemen sowieso durch Fremdeinwirkung z.B defekte Spann/Umlenkrolle oder falsche Handhabung und nicht so von ganz allein.

Gold-Viper · 29.01.2010, 18:51

Oder bei zu hoher belastung sprich drehzahl........was bei honda nunmal oft der fall ist......
Für scheis motoren wie vw und opel die eh nur bis 5000 können.....reicht ein 35 euro zahnriehmen

aber bei Hochdrehenden Sauger Motoren braucht man eben bissle mehr an Qualität !

Bomberpilot · 29.01.2010, 18:56

....finde das schon bischen schwachsinn...habe heute mal bei 3 hondawerkstätten angerufen und die haben alle gesagt sie verbauen Conti und es wär enoch nie was passiert.......ich denke die halten!

Gold-Viper · 29.01.2010, 19:04

hm......ich versuchs mal so auszudrücken.......

Das ist wie wenn man sagen würde = Aldi Mineralwasser ist genauso gut wie Gerolsteiner!

Bomberpilot · 29.01.2010, 19:06

......denk was du willst

Ich werde es testen und sage dann bescheid!

crx driver süw · 29.01.2010, 20:03

@gold viper: Es liegt nicht nur an der Drehzahl, viel wichtiger ist wieviel die Riemenzähne aushalten bei Drehmomentbelastungen. Ein Riemen bei einer hohen Drehzahl ist nicht so stark belastet wie im unteren Drehzahlbereich, wenn hohes Drehmoment anliegt

Gold-Viper · 30.01.2010, 07:39

@Julian : Ja damit hast du natürlich auch recht.
Aber : Hohe Drehzhal = Hohe Belastung... Logisch. Nicht wahr?

maxrev.de · Gast

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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	29.01.2010, 06:53 zitieren eg41000km alt niw wieder contitech Gefällt mir Teilen twittern
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webmasterxp Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 194	29.01.2010, 13:49 zitieren Bei dem Schadensbild würde ich fast behaupten, beim Einbau mal mit einem Schraubendreher gehebelt !? Also ich habe schon viele Zahnriemen gesehen aber das ist mir neu! Mfg
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	29.01.2010, 17:10 zitieren Akzeptiers einfach..
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	29.01.2010, 18:12 zitieren Klar, Fehler können bei der Produktion auf jeden Fall passieren, das hab ich auch nicht ausgeschlossen. Denke dass es in den meisten Fällen eben ein Conti Riemen trifft, da diese am meisten verbaut werden (meine Mienung). Aber selbst bei Dieselmotoren (wie auch z.B der 2.5l TDI V6) hab ich noch nie Probleme gehabt, bzw. gehört dass der Riemen versagt hat. Meistens reisst ein Zahnriemen sowieso durch Fremdeinwirkung z.B defekte Spann/Umlenkrolle oder falsche Handhabung und nicht so von ganz allein.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	29.01.2010, 18:51 zitieren Oder bei zu hoher belastung sprich drehzahl........was bei honda nunmal oft der fall ist...... Für scheis motoren wie vw und opel die eh nur bis 5000 können.....reicht ein 35 euro zahnriehmen aber bei Hochdrehenden Sauger Motoren braucht man eben bissle mehr an Qualität !
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.01.2010, 18:56 zitieren ....finde das schon bischen schwachsinn...habe heute mal bei 3 hondawerkstätten angerufen und die haben alle gesagt sie verbauen Conti und es wär enoch nie was passiert.......ich denke die halten!
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	29.01.2010, 19:04 zitieren hm......ich versuchs mal so auszudrücken....... Das ist wie wenn man sagen würde = Aldi Mineralwasser ist genauso gut wie Gerolsteiner!
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.01.2010, 19:06 zitieren ......denk was du willst Ich werde es testen und sage dann bescheid!
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	29.01.2010, 20:03 zitieren @gold viper: Es liegt nicht nur an der Drehzahl, viel wichtiger ist wieviel die Riemenzähne aushalten bei Drehmomentbelastungen. Ein Riemen bei einer hohen Drehzahl ist nicht so stark belastet wie im unteren Drehzahlbereich, wenn hohes Drehmoment anliegt
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	30.01.2010, 07:39 zitieren @Julian : Ja damit hast du natürlich auch recht. Aber : Hohe Drehzhal = Hohe Belastung... Logisch. Nicht wahr?
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maxrev.de Gast	30.01.2010, 17:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "zahnriemen frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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