» Woher Spurplatten mit integrierten Bolzen?

silent · 17.11.2008, 14:34

hallo,

hab mal ne frage bzgl spurplatten..

ich bräuchte 20mm (also 10mm pro seite), da meine borbets sonst hinten schleifen

am besten als system c also mit integrierten bolzen auf der platte

die werden ja dann einfach mit muttern auf den originalen radbolzen geschraubt richtig?

bei tss kostet system c 20mm 135€

jetzt wollte ich mal fragen, ob einer vlt nen tipp hat wo ich die vlt günstiger herbekomme?

bei ebay

^Anzeige find ich entweder nur die platten ohne bolzen oder die platten für opel & vw

danke

xXx1945 · 17.11.2008, 15:09

muss es denn unbedingt system c sein?
hab das wo man die bolzen austauschen muss und finde das top.
hab glaube nur 75€ bezahlt und sind von H&R

silent · 17.11.2008, 15:16

mh ich weiß nicht wie funktioniert das denn genau mit dem austauschen der bolzen?

hab davon keine ahnung deswegen dachte ich system c wäre vlt besser
weil ich ja dann im winter die bolzen wieder umtauschen muss

xXx1945 · 17.11.2008, 15:20

musst nur hinten die zentrale Muter lösen dann die bremstrommel abnehmen und dann die radnabe abnehmen.
dann die bolzen rausschlagen und die neuen reinschlagen.
wieso musste das im winter wieder wechseln?

silent · 17.11.2008, 15:54

hab hinten scheibenbremsen

auf der radnabe sind 2 kreuzschrauben...
muss ich dann die bremsscheibe abmontieren oder wie geht die ab?

mh dachte ich jetzt...weil ich die spurplatten eig im winter runter machen wollte

aber zur not könnte ich die ja eig auch drauflassen haste recht...

xXx1945 · 17.11.2008, 16:59

also dann muss erst die bremsscheibe runter.
und dann musste gucken ob die radnabe so abgeht wenn nich muss ma die glaube auspressen lassen.
oder guckst ob von hinten genug platz das du die nabe dran lassen kannst und du nur die bolzen rauschlagen kannst.

silent · 17.11.2008, 17:22

mh hab ich mir gedacht...
bisschen zuviel aufwand und zu kompliziert fürn laien

dann wirds wohl doch das system mit den integrierten bolzen :yes:

trotzdem danke

xXx1945 · 17.11.2008, 18:11

kein problem

silent · 17.11.2008, 18:51

so hab mal den titel verändert :yes:

hab ja bis zum april zeit mit den platten

wenn ich bis dahin nicht weiss woher muss ich wohl bei tss kaufen

maxrev.de · Gast

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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 14:34 zitieren hallo, hab mal ne frage bzgl spurplatten.. ich bräuchte 20mm (also 10mm pro seite), da meine borbets sonst hinten schleifen am besten als system c also mit integrierten bolzen auf der platte die werden ja dann einfach mit muttern auf den originalen radbolzen geschraubt richtig? bei tss kostet system c 20mm 135€ jetzt wollte ich mal fragen, ob einer vlt nen tipp hat wo ich die vlt günstiger herbekomme? bei ebay ^Anzeige find ich entweder nur die platten ohne bolzen oder die platten für opel & vw danke Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	17.11.2008, 15:09 zitieren muss es denn unbedingt system c sein? hab das wo man die bolzen austauschen muss und finde das top. hab glaube nur 75€ bezahlt und sind von H&R
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 15:16 zitieren mh ich weiß nicht wie funktioniert das denn genau mit dem austauschen der bolzen? hab davon keine ahnung deswegen dachte ich system c wäre vlt besser weil ich ja dann im winter die bolzen wieder umtauschen muss
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	17.11.2008, 15:20 zitieren musst nur hinten die zentrale Muter lösen dann die bremstrommel abnehmen und dann die radnabe abnehmen. dann die bolzen rausschlagen und die neuen reinschlagen. wieso musste das im winter wieder wechseln?
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 15:54 zitieren hab hinten scheibenbremsen auf der radnabe sind 2 kreuzschrauben... muss ich dann die bremsscheibe abmontieren oder wie geht die ab? mh dachte ich jetzt...weil ich die spurplatten eig im winter runter machen wollte aber zur not könnte ich die ja eig auch drauflassen haste recht...
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	17.11.2008, 16:59 zitieren also dann muss erst die bremsscheibe runter. und dann musste gucken ob die radnabe so abgeht wenn nich muss ma die glaube auspressen lassen. oder guckst ob von hinten genug platz das du die nabe dran lassen kannst und du nur die bolzen rauschlagen kannst.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	17.11.2008, 17:22 zitieren mh hab ich mir gedacht... bisschen zuviel aufwand und zu kompliziert fürn laien dann wirds wohl doch das system mit den integrierten bolzen trotzdem danke
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xXx1945 Elite Name: Robert Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 1440 Wohnort: Magdeburg / Jena	17.11.2008, 18:11 zitieren kein problem
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maxrev.de Gast	17.11.2008, 18:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Woher Spurplatten mit integrierten Bolzen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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