» Wieviele haben schon ebay turbokit verbaut

Woll-E · 02.05.2013, 19:04

Leider kenn ich es.

bittj82 · 03.05.2013, 18:29

Hab auch ein Ebay

^Anzeige Xspower Turbokit verbaut.
Würde sagen, zum ausprobieren ist das auf jeden Fall in Ordnung. Plug&Play ist daran aber fast garnichts. Krümmer und Lader konnte ich anschrauben, das wars auch schon. Downpipe musste ich schonmal komplett umschweißen. Wenn ich den Adapter- Rohrbogen zum Wastegate so genommen hätte, hätte dieses komplett aus der Haube raus gestanden, also auch umschweißen. Vom Wastegate zur Downpipe war überhauptnichts dabei, also auch wieder Eigenbau. Die Alurohre waren alle 2,5", Turbo Auslass 2" und Anschlüsse am LLK 3". Im Kit waren aber nur 2,5" Silikonverbinder und die passenden Schlauchschellen drin. Also nochmal Silikon-Adapterschläuche und andere Schellen besorgt. Die Rohre konnte ich so wie sie waren auch nicht verwenden, aber es waren wenigstens alle Bögen so drin das ich mir sie passend schneiden konnte. Als nächstes kamen Die Öl Zuleitung und Rücklauf dran, war auch nichts im Kit. Hab mir dann nochmal so ein Universal Turboleitungskit bei ebay geholt und direkt noch nen gebrauchten Ölkühler komplett mit Leitungen und Sandwichplate. Größere Einspritzdüsen sind die 450cc DSM geworden, dazu noch ne AEM Fuel Rail und selbstgemachte D06 Spritleitungen. Benzindruckregler war im Turbokit mit drin. Hab dann noch nen MSD 3bar Map Sensor verbaut und zum Ladedruck regeln nen Apexi AVC-R. Dann kamen noch die ganzen Unterdruckschläuche, war auch nirgendwo was dabei also nochmal 3m Silikonschlauch bestellt. BOV war ein SSQV Nachbau dabei, der Sockel dafür musste aber auch noch eingeschweißt werden (Alu). Hatte zwischenzeitlich noch günstig ne Skunk2 Pro Series Ansaugbrücke, Stage 1 Turbo Nockenwellen und Cam gears gefunden und diese ebenfalls eingebaut. Drosselklappe ist ne 68mm blackworks. Verdichtung hab ich durch ne 2mm Kopfdichtung reduziert. Bei der Gelegenheit auch direkt die Ventile rausgenommen, poliert und neu eingeschliffen, und alles neu abgedichtet. Zur Kühlung, Fullsize Kühler passt nichtmehr, also musste ein Alu Halfzize mit flachem Lüfter rein. Um den damit besser zu kühlen hab ich noch ein Mugen low Temp Thermostat, nen Buddy Club low Temp Lüfterschalter und einen 1,3bar Kühlerdeckel eingebaut. Steuergerät ist ein P28 mit Turbo Base Map drin, läuft auch soweit gut, wird aber noch abgestimmt bevor es auf die Straße geht.
Hab das ganze vor längerer Zeit angefangen, aber ich versuche mal ungefähr ne Preisliste zu schreiben was ich dafür bezahlt hab. Vieles waren ebay Auktionen und gebrauchte Teile, habe versucht so günstig wie möglich zu bleiben.
-Turbokit 700€
-Ölleitungen 100€
-Ölkühler mit Leitungen und Sandwichplate 80€
-Schläuche, Verbinder,Fittings, Kleinkram, usw. 3-400€
-S2 Ansaugbrücke 200€
-S2 Nockenwellen+Räder 180€
-Drosselklappe 50€
-Einspritzdüsen 100€
-AEM Fuelrail 30€
-Map Sensor 50€
-AVC-R 240€
-Dichtunssatz 250€
-P28 ECU mit basemap 120€
Hab mit Sicherheit noch was vergessen, aber mehr fällt mir momentan nicht ein.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.05.2013, 19:04 zitieren Leider kenn ich es. Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	03.05.2013, 18:29 zitieren Hab auch ein Ebay ^Anzeige Xspower Turbokit verbaut. Würde sagen, zum ausprobieren ist das auf jeden Fall in Ordnung. Plug&Play ist daran aber fast garnichts. Krümmer und Lader konnte ich anschrauben, das wars auch schon. Downpipe musste ich schonmal komplett umschweißen. Wenn ich den Adapter- Rohrbogen zum Wastegate so genommen hätte, hätte dieses komplett aus der Haube raus gestanden, also auch umschweißen. Vom Wastegate zur Downpipe war überhauptnichts dabei, also auch wieder Eigenbau. Die Alurohre waren alle 2,5", Turbo Auslass 2" und Anschlüsse am LLK 3". Im Kit waren aber nur 2,5" Silikonverbinder und die passenden Schlauchschellen drin. Also nochmal Silikon-Adapterschläuche und andere Schellen besorgt. Die Rohre konnte ich so wie sie waren auch nicht verwenden, aber es waren wenigstens alle Bögen so drin das ich mir sie passend schneiden konnte. Als nächstes kamen Die Öl Zuleitung und Rücklauf dran, war auch nichts im Kit. Hab mir dann nochmal so ein Universal Turboleitungskit bei ebay geholt und direkt noch nen gebrauchten Ölkühler komplett mit Leitungen und Sandwichplate. Größere Einspritzdüsen sind die 450cc DSM geworden, dazu noch ne AEM Fuel Rail und selbstgemachte D06 Spritleitungen. Benzindruckregler war im Turbokit mit drin. Hab dann noch nen MSD 3bar Map Sensor verbaut und zum Ladedruck regeln nen Apexi AVC-R. Dann kamen noch die ganzen Unterdruckschläuche, war auch nirgendwo was dabei also nochmal 3m Silikonschlauch bestellt. BOV war ein SSQV Nachbau dabei, der Sockel dafür musste aber auch noch eingeschweißt werden (Alu). Hatte zwischenzeitlich noch günstig ne Skunk2 Pro Series Ansaugbrücke, Stage 1 Turbo Nockenwellen und Cam gears gefunden und diese ebenfalls eingebaut. Drosselklappe ist ne 68mm blackworks. Verdichtung hab ich durch ne 2mm Kopfdichtung reduziert. Bei der Gelegenheit auch direkt die Ventile rausgenommen, poliert und neu eingeschliffen, und alles neu abgedichtet. Zur Kühlung, Fullsize Kühler passt nichtmehr, also musste ein Alu Halfzize mit flachem Lüfter rein. Um den damit besser zu kühlen hab ich noch ein Mugen low Temp Thermostat, nen Buddy Club low Temp Lüfterschalter und einen 1,3bar Kühlerdeckel eingebaut. Steuergerät ist ein P28 mit Turbo Base Map drin, läuft auch soweit gut, wird aber noch abgestimmt bevor es auf die Straße geht. Hab das ganze vor längerer Zeit angefangen, aber ich versuche mal ungefähr ne Preisliste zu schreiben was ich dafür bezahlt hab. Vieles waren ebay Auktionen und gebrauchte Teile, habe versucht so günstig wie möglich zu bleiben. -Turbokit 700€ -Ölleitungen 100€ -Ölkühler mit Leitungen und Sandwichplate 80€ -Schläuche, Verbinder,Fittings, Kleinkram, usw. 3-400€ -S2 Ansaugbrücke 200€ -S2 Nockenwellen+Räder 180€ -Drosselklappe 50€ -Einspritzdüsen 100€ -AEM Fuelrail 30€ -Map Sensor 50€ -AVC-R 240€ -Dichtunssatz 250€ -P28 ECU mit basemap 120€ Hab mit Sicherheit noch was vergessen, aber mehr fällt mir momentan nicht ein.
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maxrev.de Gast	03.05.2013, 18:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wieviele haben schon ebay ^Anzeige turbokit verbaut" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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