» Wieviel Leistung halten serien pleuel im d16y7 aus?

JackoO_EJ6 · 11.05.2015, 13:09

Hallo leute,
frage ist oben beschrieben.
Ich hab bis jetzt unterschiedliche Meinungen gehört...
Baue meinen d16 auf und habe mir jetzt p29 Kolben geordert.
Kann ich die auf den Serienpleueln fahren?
Angestrebt sind 170 ps...

Dave 84 · 11.05.2015, 15:42

Die Serien pleul sollten so Ca 200-220 nm abkönnen, erfahrungsgemäß, manche mehr manche weniger. Aber D16 auf 170 PS, das klingt interessant, was hast du den vor alles zu machen?

JackoO_EJ6 · 11.05.2015, 16:29

Basis ist ein y7 block mit z6 kopf
An teilen kommen:
P29 kolben mit hastings kolben ringen und king schalen std maß oder 76 mm
Ein 2 ter kopf liegt bereit der wird neu aufgearbeitet und 6/10-8/10 geplant
Comp / zex nocke "59300"
Comp / zex ventilfedern
Blox ventile für hohe kompression
Blox ventilteller
Asb wird noch auf 62 mm bearbeitet + b16a2 dk auch auf 62 mm
dc2 airbox mit kaltluftschlauch
Tegiwa ansaugschlauch b18c6
Und 2.5" zoll aga mit:
Edelbrock fächerkrümmer
100 zellen kat
Skunk2 megapower oder Invidia gt300
Abgestimmt wird auf 98 oktan und hondata s100
So solls auf jedenfall mal aussehen

Dave 84 · 11.05.2015, 17:29

BÄÄHM!

Da fragt Mann ganz unerwartungsvoll, und klatsch kriegt man ein in die fre***. Geil !!!

JackoO_EJ6 · 11.05.2015, 18:03

Und dann zeig ich hooooffentlich mal den stock b16 fahrern gescheit dir rücklichter

Dave 84 · 11.05.2015, 18:18

Na ich denke das reicht nicht nur für b16er, bin echt gespannt, und vor allem erfreut das es noch Leute gibt die sich auch jenseits des mainstream's bewegen und sich an den D Motoren erfreuen.

JackoO_EJ6 · 11.05.2015, 19:11

Ja die guten lang huber ... und genau das dave geht mir auch aufn senkel die d motoren landen entweder im müll oder in daylis nur noch so wenige bauen sich den auf... dabei hat er auch ne gute Basis! Und genau desswegen sag ich ich mach mir meinen d16 frisch und dann schauen se blöd... klar muss man dann etwas mehr investieren aber dafür hat man dann auch ein feines Spielzeug

Dave 84 · 11.05.2015, 19:38

Richtig so! Ich mein b und k Serie alles tolle Dinger keine Frage, aber in letzter Zeit bin ich mehrere b swaps gefahren die im großen und ganzen kernschrott waren, die Dinger werden gehypte ohne Ende, waren schon in 5 verschiedenen karrossen verbaut, jeder fummelt dran rum, heizt sie zu Grunde um sie anschließend wieder zu völlig horenden Preisen dem nächsten zu verkaufen. Richtig gute Exemplare werden zusehends seltener. Ich bleibe weiter bei meinen D's , ich steh drauf alles selber zu bauen und Ideen aus zu probieren, aber dein Vorhaben wäre auch genau nach meinem Geschmack.

AiC · 11.05.2015, 21:08

So muss sein xD
B Fahrer ärgern/ zum staunen bringen macht spass xD
Jack für dein Vorhaben sollten deine pleuel langen
Da du mit NA Setup nicht über 200-220nm kommen wirst. ..also Be easy(:

Dave 84 · 12.05.2015, 07:06

Das stimmt wohl, was mir Gedanken macht ist die Masse der Standard pleul, und das austarieren der bewegten Masse.

maxrev.de · Gast

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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	11.05.2015, 13:09 zitieren Hallo leute, frage ist oben beschrieben. Ich hab bis jetzt unterschiedliche Meinungen gehört... Baue meinen d16 auf und habe mir jetzt p29 Kolben geordert. Kann ich die auf den Serienpleueln fahren? Angestrebt sind 170 ps... Gefällt mir Teilen twittern
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	11.05.2015, 15:42 zitieren Die Serien pleul sollten so Ca 200-220 nm abkönnen, erfahrungsgemäß, manche mehr manche weniger. Aber D16 auf 170 PS, das klingt interessant, was hast du den vor alles zu machen?
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	11.05.2015, 16:29 zitieren Basis ist ein y7 block mit z6 kopf An teilen kommen: P29 kolben mit hastings kolben ringen und king schalen std maß oder 76 mm Ein 2 ter kopf liegt bereit der wird neu aufgearbeitet und 6/10-8/10 geplant Comp / zex nocke "59300" Comp / zex ventilfedern Blox ventile für hohe kompression Blox ventilteller Asb wird noch auf 62 mm bearbeitet + b16a2 dk auch auf 62 mm dc2 airbox mit kaltluftschlauch Tegiwa ansaugschlauch b18c6 Und 2.5" zoll aga mit: Edelbrock fächerkrümmer 100 zellen kat Skunk2 megapower oder Invidia gt300 Abgestimmt wird auf 98 oktan und hondata s100 So solls auf jedenfall mal aussehen
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	11.05.2015, 17:29 zitieren BÄÄHM! Da fragt Mann ganz unerwartungsvoll, und klatsch kriegt man ein in die fre***. Geil !!!
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	11.05.2015, 18:03 zitieren Und dann zeig ich hooooffentlich mal den stock b16 fahrern gescheit dir rücklichter
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	11.05.2015, 18:18 zitieren Na ich denke das reicht nicht nur für b16er, bin echt gespannt, und vor allem erfreut das es noch Leute gibt die sich auch jenseits des mainstream's bewegen und sich an den D Motoren erfreuen.
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JackoO_EJ6 Veteran Name: Jack Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 26.02.2012 Beiträge: 581 Wohnort: Hagen	11.05.2015, 19:11 zitieren Ja die guten lang huber ... und genau das dave geht mir auch aufn senkel die d motoren landen entweder im müll oder in daylis nur noch so wenige bauen sich den auf... dabei hat er auch ne gute Basis! Und genau desswegen sag ich ich mach mir meinen d16 frisch und dann schauen se blöd... klar muss man dann etwas mehr investieren aber dafür hat man dann auch ein feines Spielzeug
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	11.05.2015, 19:38 zitieren Richtig so! Ich mein b und k Serie alles tolle Dinger keine Frage, aber in letzter Zeit bin ich mehrere b swaps gefahren die im großen und ganzen kernschrott waren, die Dinger werden gehypte ohne Ende, waren schon in 5 verschiedenen karrossen verbaut, jeder fummelt dran rum, heizt sie zu Grunde um sie anschließend wieder zu völlig horenden Preisen dem nächsten zu verkaufen. Richtig gute Exemplare werden zusehends seltener. Ich bleibe weiter bei meinen D's , ich steh drauf alles selber zu bauen und Ideen aus zu probieren, aber dein Vorhaben wäre auch genau nach meinem Geschmack.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	11.05.2015, 21:08 zitieren So muss sein xD B Fahrer ärgern/ zum staunen bringen macht spass xD Jack für dein Vorhaben sollten deine pleuel langen Da du mit NA Setup nicht über 200-220nm kommen wirst. ..also Be easy(:
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Dave 84 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund	12.05.2015, 07:06 zitieren Das stimmt wohl, was mir Gedanken macht ist die Masse der Standard pleul, und das austarieren der bewegten Masse.
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maxrev.de Gast	18.11.2015, 17:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wieviel Leistung halten serien pleuel im d16y7 aus?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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