» Wie schnell ist euer Del-Sol VTI ?

I.P.C.-Kai · 22.10.2006, 19:21

Hi

Ich habe mir einen Del Sol VTI gekauft und bin damit überhaupt nicht zufrieden.

Vom 1. bis 3. gang geht der schon sehr nice, jedenfalls etwas besser als mein EJ1, aber im 5. gang geht garnichts mehr. ich bin froh wenn da aufm Tacho die nadel mal bei 200 steht.

Ich habe bis jetzt noch keinen direkten vergleich zwichen meine EJ1 und dem EG2 machen können(da fehlt mir ein fahrer ^^) aber mir kommt es vor das mein ej1 wesentlich schneller ist als der eg2...

das ist doch nu wirklich nicht normal oder ?

Das fühlt sich an als ob er im 5. einfach keinen sprit mehr bekommt und das einzige was dann allmälich hoch geht ist die öltemperatur.

Ist das bei jemand von euch auch so das da im 5. nix mehr geht ?

Ps: motor klingt ganz gut und zieht ja auch in den ersten 3 gängen richtig gut durch...

Botte · 22.10.2006, 20:57

Mach mal einen Ölwechsel.... hört sich schwer an als würde der Vtec nicht kommen...

Und da der Geber vom Vtec über den Öldruck geschaltet wird...

Naja vielleicht ist das Vtec Sieb zu ist meist der Fall wenn der Wagen ab 5500 nicht abgeht...

Einfach Ölstand prüfen und auffühlen und Sieb reinigen..

was aber besser wäre Ölfilter tauschen/ neues ÖL / Vtec Geber und Sieb reinigen :yes:

Ist nur ne vermutung.. muß nicht stimmen aber hört sich schwer danach an... sonst ist der 1,6l mit 160PS nicht gerade bekannt dafür träge zu sein

gruß Tobias

BIGpedro · 22.10.2006, 21:25

eigentlich müsste er 230 lt. tacho können...
also ich bin mit meinem zufrieden...

I.P.C.-Kai · 22.10.2006, 22:16

also V-Tec pumpe läuft und m,an hört auch das der V-Tec angeht. das sieb hab ich erst sauber gemacht und neues 5w40 iss auch drin.

in den ersten 3 gängen geht der auch richtig vorwärts aber dann der 4. und besonders der 5. gang iss völlig lahm.

Als ich das Auto gekauft habe war es total verbastelt...

Zb. der Kühler war vom ESI...

Welcher Durchmesser hat das mittelrohr vom Auspuff ? Ich habe die Befürchtung das der vorbesitzer geld spaaren wollte und ein 39,- euro e-bay Auspuff drangebaut hat was garnich für den VTI iss. Der ESD ist zumindest von Supersprint aber das röhrchen was da innen ist, sieht auch nicht sehr groß aus...

Ab ca 7000 U/Min kommt unter Vollast nur noch ein zischen ausm Auspuff als hätt ich nen Turbo drin.

Wäre ein zu kleiner Auspuffrohrduchmesser eine Erklärung ?

Oder ist sonst noch irgendwas bekannt, irgendwelche macken was der B16A2 hat oder so ? ich hatte bis jetzt nur Honda mit D Motor.

thomson · 23.10.2006, 10:14

Hi,
also bei meinem isset so!
225tkm runter Bj.94!...verbraucht ungefähr einen Liter Öl auf tausend!....
geht merklich schlechter als der von nem Kumpel, der nen neueren hat!
Aaaaaber: wenns auch langsam geht!...er läuft laut tacho knapp über 240!
habe schon nen tachovergleich mit dem besagten kumpel gemacht!...
fazit: alt aber schnell!

mgutt · 23.10.2006, 10:16

Hast Du ein übermäßiges Bodykit, nen anderen Heckspoiler oder 17 Zöller drauf?

Sonst würde ich auf die Abgasanlage tippen.. Vielleicht ist der Kat oder der ESD dicht.

Gruß

thomson · 23.10.2006, 10:38

oder wiegst du 200kg???...

Fotzibaer · 23.10.2006, 14:37

thomsonoder wiegst du 200kg???...

Der war gut

Zum Thema kann ich lieder nicht viel beitragen, kann nur sagen das 230 laut Tacho drin sein müssen.

Er zieht zwar im fünften ein wenig schlechter aber von träge kann man trotzdem nicht sprechen. Warum er allerdings im 2. un 3 noch gut geht im fünften dann aber nicht mehr ist schon komisch.

Eifelaner · 23.10.2006, 16:44

wo sitzt denn dieses sieb beim EH6? ich könnt mir bei meinem gut vorstellen das das noch nie sauber gemacht worden ist, genau so der geber

KleenerKrasser · 23.10.2006, 19:12

Also 230 laut Tacho fänd ich schon etwas wenig....

Das Ende der Seriennummer unten im Ziffernblatt ist definitiv drin :hrhr:

.... und das auf der Geraden :yes:

maxrev.de · Gast

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I.P.C.-Kai Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Wohnort: Zwickau	22.10.2006, 19:21 zitieren Hi Ich habe mir einen Del Sol VTI gekauft und bin damit überhaupt nicht zufrieden. Vom 1. bis 3. gang geht der schon sehr nice, jedenfalls etwas besser als mein EJ1, aber im 5. gang geht garnichts mehr. ich bin froh wenn da aufm Tacho die nadel mal bei 200 steht. Ich habe bis jetzt noch keinen direkten vergleich zwichen meine EJ1 und dem EG2 machen können(da fehlt mir ein fahrer ^^) aber mir kommt es vor das mein ej1 wesentlich schneller ist als der eg2... das ist doch nu wirklich nicht normal oder ? Das fühlt sich an als ob er im 5. einfach keinen sprit mehr bekommt und das einzige was dann allmälich hoch geht ist die öltemperatur. Ist das bei jemand von euch auch so das da im 5. nix mehr geht ? Ps: motor klingt ganz gut und zieht ja auch in den ersten 3 gängen richtig gut durch... Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	22.10.2006, 20:57 zitieren Mach mal einen Ölwechsel.... hört sich schwer an als würde der Vtec nicht kommen... Und da der Geber vom Vtec über den Öldruck geschaltet wird... Naja vielleicht ist das Vtec Sieb zu ist meist der Fall wenn der Wagen ab 5500 nicht abgeht... Einfach Ölstand prüfen und auffühlen und Sieb reinigen.. was aber besser wäre Ölfilter tauschen/ neues ÖL / Vtec Geber und Sieb reinigen Ist nur ne vermutung.. muß nicht stimmen aber hört sich schwer danach an... sonst ist der 1,6l mit 160PS nicht gerade bekannt dafür träge zu sein gruß Tobias
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BIGpedro Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 19.06.2005 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg-City	22.10.2006, 21:25 zitieren eigentlich müsste er 230 lt. tacho können... also ich bin mit meinem zufrieden...
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I.P.C.-Kai Junior Name: Kai Fahrzeug: CRX EG2 T Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 76 Wohnort: Zwickau	22.10.2006, 22:16 zitieren also V-Tec pumpe läuft und m,an hört auch das der V-Tec angeht. das sieb hab ich erst sauber gemacht und neues 5w40 iss auch drin. in den ersten 3 gängen geht der auch richtig vorwärts aber dann der 4. und besonders der 5. gang iss völlig lahm. Als ich das Auto gekauft habe war es total verbastelt... Zb. der Kühler war vom ESI... Welcher Durchmesser hat das mittelrohr vom Auspuff ? Ich habe die Befürchtung das der vorbesitzer geld spaaren wollte und ein 39,- euro e-bay Auspuff drangebaut hat was garnich für den VTI iss. Der ESD ist zumindest von Supersprint aber das röhrchen was da innen ist, sieht auch nicht sehr groß aus... Ab ca 7000 U/Min kommt unter Vollast nur noch ein zischen ausm Auspuff als hätt ich nen Turbo drin. Wäre ein zu kleiner Auspuffrohrduchmesser eine Erklärung ? Oder ist sonst noch irgendwas bekannt, irgendwelche macken was der B16A2 hat oder so ? ich hatte bis jetzt nur Honda mit D Motor.
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thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	23.10.2006, 10:14 zitieren Hi, also bei meinem isset so! 225tkm runter Bj.94!...verbraucht ungefähr einen Liter Öl auf tausend!.... geht merklich schlechter als der von nem Kumpel, der nen neueren hat! Aaaaaber: wenns auch langsam geht!...er läuft laut tacho knapp über 240! habe schon nen tachovergleich mit dem besagten kumpel gemacht!... fazit: alt aber schnell!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	23.10.2006, 10:16 zitieren Hast Du ein übermäßiges Bodykit, nen anderen Heckspoiler oder 17 Zöller drauf? Sonst würde ich auf die Abgasanlage tippen.. Vielleicht ist der Kat oder der ESD dicht. Gruß
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thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	23.10.2006, 10:38 zitieren oder wiegst du 200kg???...
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Fotzibaer Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 66 Wohnort: Ingolstadt	23.10.2006, 14:37 zitieren thomsonoder wiegst du 200kg???... Der war gut Zum Thema kann ich lieder nicht viel beitragen, kann nur sagen das 230 laut Tacho drin sein müssen. Er zieht zwar im fünften ein wenig schlechter aber von träge kann man trotzdem nicht sprechen. Warum er allerdings im 2. un 3 noch gut geht im fünften dann aber nicht mehr ist schon komisch.
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Eifelaner Senior Name: Eric Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 201 Wohnort: Bitburg	23.10.2006, 16:44 zitieren wo sitzt denn dieses sieb beim EH6? ich könnt mir bei meinem gut vorstellen das das noch nie sauber gemacht worden ist, genau so der geber
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	23.10.2006, 19:12 zitieren Also 230 laut Tacho fänd ich schon etwas wenig.... Das Ende der Seriennummer unten im Ziffernblatt ist definitiv drin .... und das auf der Geraden
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maxrev.de Gast	27.10.2006, 15:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie schnell ist euer Del-Sol VTI ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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