» Wer ist den Honda CRZ gefahren und fand Ihn zu langsam?

The Uwe

Also meine Meinung:
Würde man die Hybrid-Batterien einfach rausschmeißen und n anständigen Motor der alten Schule reinhängen, sprich alle überflüssige Elektronik weglassen, dann wäre der Z sicherlich ne gelungene Neuinterprätation zum CRX.
Allerdings macht ihn der ganze Elektroschrott so träge... Ich mein, Hybrid und Sportlichkeit is ja n ganz netter Ansatz, aber warum muss es unbedingt der einzigste Lieferbare Motor sein?!
Beim Civic gabs/gibts doch auch die Wahl zwischen Benziner und Hybrid... Muss ja auch kein Bolide werden. Das besorgen die Tuner schon ^^
Aber ne Anständige Basis müsste das eben geben.

Also ich sag mal, meine Probefahrt is schon länger her, und da hatte ich noch nichma n eigenen Wagen, und selbst da kam er mir fürn 114+14PSer schon doch sehr träge vor... Nich unbedingt wie andere Fabrikate, bei denen man den 1. bis 50 ausknechten muss um dann im 2. diese überhaupt halten zu können, aber gemessen an dem Erbe, dass er zu schleppen hat, is er einfach langsam...

Gruß

CRXtreme

Ich bin ihn mal Probe gefahren u. definitiv zu schwach auf der Brust.. ok is klar, bin meinen FN2 gewohnt u. der is mir schon zu lahm.. als nä. Anschaffung kommt was mit richtig Bums,nen Nissan GT-R... da hatte ich vor kurzem das Vergnügen den zu testen u. ich kann nur sagen, MEGAHAMMERGEIL

IL LEONE

Also ich muss sagen, der CR-Z hängt richtig gut am Gas. Er ist kein Rennwagen - will er auch nicht. Er will ein Sportler mit reinem (grünem) Gewissen sein, was er am Ende nämlich auch ist. Auf Gasbefehle reagiert er sofort, auch wenn er keine Bäume rausreist. Hat ein sehr gutes Fahrwerk und eine knackige Schaltung, die Optik und die niedrige Sitzposition tun ihr Übriges. Und mit solch einem Wagen mit rund 5.0 Liter auszukommen ist absolute Klasse wie ich finde. Ich wage sogar zu behaupten, er ist der erste Honda seit Jahren, wo wieder alles stimmt (TypeR und S2000, mal außen vorgelassen).
Man muss die Relation sehen: 5 Liter Verbrauch und die Fahrleistungen!


Wenn man sich einen Sportler kaufen möchte, muss man sich halt selber fragen, was will ich? Will ich einen reinrassigen Sportler? Dann lege ich zu dem CR-Z Betrag noch ein paarTausender drauf und habe einen rund 300 PS starken Ford Focus, der zudem auch recht selten auf der Straße zu sehen ist. Dafür muss ich dann aber auch den rund 3-fachen Verbrauch (bei Volllast) in Kauf nehmen. Oder will einen sparsamen Sportler, der zwar sportlich fährt, aber mit dem Sprit knausert: Denn dann ist der CR-Z wohl die beste Wahl.

Mach mit!