» Wer ist den Honda CRZ gefahren und fand Ihn zu langsam?

SaschaOF · 03.11.2010, 09:57

Ich hatte den CRZ eine Woche lang und konnte ihn auch auf meiner Aussendienststrecke testen. Vorab: ich fahre CRX AS, CRX EH6, Accord CU2.

Für mich wäre der CRZ auf jeden Fall interessant. Ich finde ihn optisch sehr gelungen, bis auf die Gestaltung der Mittelkonsole vielleicht. Fahrwerkstechnisch reicht er mir allemale aus - ich bewege mein Fahrzeug im Alltag und nicht auf der Nordschleife. Und wenn mir einfache technische Lösungen ein solch ausreichend gutes Ergebnis bringen wie im CRZ ... warum nicht? Die Leistung wirkt im ersten Moment etwas träge - aber wie riesi_m schon geschrieben hat ist der CRZ von den realen Werten her nicht schlecht: meinen EH6 macht er in jeder Situation ein, das ist klar. An dem CU2 Automatik kann er lange folgen, dem AS ist er natürlich chancenlos unterlegen - solange keine Kurve kommt. Alles in allem war ich mit dem CRZ auf meiner üblichen 400Km Aussendiensttour nicht langsamer unterwegs als mit dem CU2, ich habe in etwa die gleiche Zeit gebraucht. Dabei habe ich ähnlich entspannt gesessen. Wenn man ehrlich ist - wirklich benötigen tut man mehr Leistung nicht.

Zum Preis: den finde ich gar nicht mal so schlecht für das gebotene Gesamtpaket. Mal zum Vergleich: mein EH6 Motegi war 1998 ein sauteures Auto, Neupreis ohne Extras 43000DM, meiner kam deutlich über 50000DM (!). Das waren BMW-Regionen. Und das mit nur einem Airbag, Cassettenradio, ohne Klima, ohne ESP/VSA ...

Ich finde der CRZ wird zu unrecht schlecht gemacht

nfs_freak · 03.11.2010, 11:13

kurz und bündig - reicht aus zum rumfahren!

Leistung kann man nie genug haben - wenns danach geht....

mgutt · 03.11.2010, 11:14

Ich wette das Umfrageergebnis wäre beim S2000/NSX auch nicht anders ^^

Knobi · 03.11.2010, 19:05

SaschaOF(...) Fahrwerkstechnisch reicht er mir allemale aus - ich bewege mein Fahrzeug im Alltag und nicht auf der Nordschleife. Und wenn mir einfache technische Lösungen ein solch ausreichend gutes Ergebnis bringen wie im CRZ ... warum nicht? (...)

Das ist es ja gerade, was mich stört: "Ausreichend" ist Schulnote 4, und über die hat oder hätte sich jeder von uns geärgert.

In diesem Fall ist es besonders heftig und ich stelle die Gegenfrage:
Warum muss man etwas, das viele Jahre lang konstruktiv absolute Spitzenklasse war, allein des Preises wegen durch eine simple und veraltete Sache ersetzen?
Nur, um ein paar Kröten zu sparen?

Geht es heute denn nur noch um den billigsten Preis und das schönste Aussehen?
Wer kann denn bitteschön überhaupt noch die konstruktive Qualität eines Fahrwerks einschätzen?
Und vor allem: Wer kann im Zeitalter des ESP überhaupt noch lernen, wo ein Fahrwerk seine wahren Grenzen hat?

Ist doch alles Volksverdummung der höchsten Kategorie - und das Volk macht willig mit und schreit begeistert "mehr davon".

CRZ · 03.11.2010, 19:54

[quote="Knobi"]Eine Vorderradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern entbindet Stabilisator, Feder und Dämpfer .........quote]

Vielen Dank für die Erklärung.

Wenn das alte wirklich besser ist, aber vielleicht teurer. Warum macht man dann preiswerter und als Ausgleich ESP das ja auch wieder kostet. Hmmm das find ich dann auch seltsam.

Als normaler Autofahrer gesehen, sag ich mal spielt es doch keine große Rolle. Denn wer fährt schon am Limit wenn er zur Arbeit fährt oder Brötchen holt. Und ich hab Sasshalber getestet, voll beschleunigen, Kupplung etwas schneller loslassen, Reifen drehen durch und was macht der CR-Z er bremst und man bleibt fast stehen.ESP aus und nochmal, und dann kann man schön denn Gummi rauchen lassen:). Für mich ich ist ESP bzw- VSA ein Novum, aber nicht zwingend. In den Kurven bei Regen macht es schon Spaß wobei man dann ja noch schneller fährt und ob dass dann wieder sichererer ist?
Der "Normale" Autofahrer will doch gar nicht an die Grenzen gehen, und wenn er muss ist es doch für Ihn sinnvoll dass, elektronisch geholfen wird. Denn wie oft bremst der normale auf der letzten Rille, wie oft muss er echt Notbremsen, wie oft fährt er in die Kurven dass fast die Kiste umfällt? Dem normalen Autofahrer fehlt doch die Übung und Routine dass wenn es wirklich drauf ankommt, es abzurufen!

Technisch gesehen hat Knobi sicher Recht. Das Gute/Alte mit der Elektronik verbinden, wäre sicher teurer aber besser. Ob man es braucht ist was anderes

Knobi · 03.11.2010, 20:10

Ich mache solche Scherze beinahe jeden Tag, dagegen kann ich mich seit beinahe 20 Jahren einfach nicht wehren.
Aber ich weiß natürlich auch, dass das nicht unbedingt typisch ist.

Spooky001 · 03.11.2010, 20:21

Style is alles leute und das hat der wagen siehe:

mfg.
Kay

CRZ · 03.11.2010, 20:38

KnobiIch mache solche Scherze beinahe jeden Tag, dagegen kann ich mich seit beinahe 20 Jahren einfach nicht wehren.
Aber ich weiß natürlich auch, dass das nicht unbedingt typisch ist.

Ehrlich, mit Verstand und Atypisch sehr gute Kombination^^

Andreas2407 · 04.11.2010, 17:43

Cooler Scheiß, der macht sich noch. Der Eg oder CRX Serie waren ja auch nich so wirklich das gelbe vom Ei.
Gäbs den einfach Serie scho mit K20 und 200ps oder so wärs wirklich ne coole Mühle.

crxberlin · 04.11.2010, 20:02

Spooky001Style is alles leute und das hat der wagen siehe:

mfg.
Kay

cooool
jetzt will ich auch einen, lach..
besonders der rote war mein geschmack. war auch einer mit turbo dabei, oder?
wer mehr leistung will, kann sich ja einen schwappen... :yes:

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