» wer hat alles nen Fächerkrümmer?

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

Bringt auf nem EH6 ein andere Fächerkrümmer noch mehr leistung?
Bzw würdet ihr das empfehlen?

KINGROB23 · 16.04.2007, 17:39

narcoticich glaub da wollt jemand n dummen witz machen^^

hoffentlich

sonst... phu... kann man da noch helfen

*justkidding*

mich würd ma interessieren was so nen fächerkrümmer kosten muss...
z.B. nen gebrauchter EH6 oder EG5 krümmer

EarL_VTEC · 16.04.2007, 21:41

@ (sic)

http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/index.html

@ wipeout
natürlich! nur die die man in Tschörmany nicht fahren darf sind eigentlich zu empfehlen!

hier is mal ne liste mit so ziemlich allen krümmern für die D-Series
http://www.hadamotorsport.com/tech/review/dsemc/index.html
einer der besten is scheinbar der DC Sports stainless or ceramic
7 whp gain shown in SCC!!! ;-)

7 PS am Rad is schon einiges für nen Krümmer!

@kingrob23
die Preisspanne beim OEM liegt zwischen 60-140 € je nach Zustand des Objektes und des Verkäufers lol

(sic) · 17.04.2007, 18:12

der mod am kollektorrohr ist ja mal ne feine sache. wüsste jetzt aber nicht ob ich mir das zutrauen würde. nachher hab ich dann das rasseln wovon in dem guide gesprochen wird :no:

Jonas | back in white · Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267

schwul
warum darf ma die net fahren?
ne chacne die IRGENDWIE eingetragen zu bekommen?

ITR-Rene · 17.04.2007, 18:31

hab auch nen fächer drinnen (4-2-1) hab den am gleichen tag mit dem cai eingebaut (green cotton).... aber ich denk das weiß der vader ja

hab ich ja bei ihm daheim eingebaut lol

(danke nochmal fürs werkzeug

)

aber gemerkt hab ich das ganze schon! er nimmt das gas einfach viel besser an und ab der dritten zieht er ein wenig besser.

EarL_VTEC · 17.04.2007, 21:51

(sic)der mod am kollektorrohr ist ja mal ne feine sache. wüsste jetzt aber nicht ob ich mir das zutrauen würde. nachher hab ich dann das rasseln wovon in dem guide gesprochen wird

wenn des dir nicht zutraust, jeder gute Schweiser inner Werkstatt kann dir das auch machen denk ich brauchst nur die nötigen teile. In dem Guide sieht das so riesig aus hab mir das original mal unterm Auto angeguggt... das sind gute 12 cm Rohr die erweitert werden müssen... inkl. Flansch...

(sic) · 17.04.2007, 22:30

kann man nicht einfach das innere Blech also diese Durchmesserreduzierung rausnehmen? oder würde das nicht reichen?

EarL_VTEC · 18.04.2007, 10:34

(sic)kann man nicht einfach das innere Blech also diese Durchmesserreduzierung rausnehmen? oder würde das nicht reichen?

dacht ich auch... muss es erst austesten schreib euch aber n feadback...

STRAUBSTER · 18.04.2007, 11:04

weil ich jetzt öfter gelesen hab dass sich diverse menschen einen EG5 krümmer reinsetzen wollen würde ich gern wissen ob in meinem EG5 es sich überhaupt lohnt noch einen edelstahl 4-2-1 FK reinzusetzen!? oder doch besser einen 4-1

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	16.04.2007, 16:51 zitieren Bringt auf nem EH6 ein andere Fächerkrümmer noch mehr leistung? Bzw würdet ihr das empfehlen? Gefällt mir Teilen twittern
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KINGROB23 Junior Name: Rob Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC FK1 Anmeldedatum: 15.03.2007 Beiträge: 67 Wohnort: Münster	16.04.2007, 17:39 zitieren narcoticich glaub da wollt jemand n dummen witz machen^^ hoffentlich sonst... phu... kann man da noch helfen justkidding mich würd ma interessieren was so nen fächerkrümmer kosten muss... z.B. nen gebrauchter EH6 oder EG5 krümmer
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23766 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	16.04.2007, 21:41 zitieren @ (sic) http://www.hadamotorsport.com/tech/howto/headermoosification/index.html @ wipeout natürlich! nur die die man in Tschörmany nicht fahren darf sind eigentlich zu empfehlen! hier is mal ne liste mit so ziemlich allen krümmern für die D-Series http://www.hadamotorsport.com/tech/review/dsemc/index.html einer der besten is scheinbar der DC Sports stainless or ceramic 7 whp gain shown in SCC!!! 7 PS am Rad is schon einiges für nen Krümmer! @kingrob23 die Preisspanne beim OEM liegt zwischen 60-140 € je nach Zustand des Objektes und des Verkäufers
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	17.04.2007, 18:12 zitieren der mod am kollektorrohr ist ja mal ne feine sache. wüsste jetzt aber nicht ob ich mir das zutrauen würde. nachher hab ich dann das rasseln wovon in dem guide gesprochen wird
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Jonas \| back in white Gesperrt Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 3267	17.04.2007, 18:25 zitieren schwul warum darf ma die net fahren? ne chacne die IRGENDWIE eingetragen zu bekommen?
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ITR-Rene Elite Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: FK7, AP1 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 2108 Wohnort: Steiermark - Österreich	17.04.2007, 18:31 zitieren hab auch nen fächer drinnen (4-2-1) hab den am gleichen tag mit dem cai eingebaut (green cotton).... aber ich denk das weiß der vader ja hab ich ja bei ihm daheim eingebaut (danke nochmal fürs werkzeug ) aber gemerkt hab ich das ganze schon! er nimmt das gas einfach viel besser an und ab der dritten zieht er ein wenig besser.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23766 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	17.04.2007, 21:51 zitieren (sic)der mod am kollektorrohr ist ja mal ne feine sache. wüsste jetzt aber nicht ob ich mir das zutrauen würde. nachher hab ich dann das rasseln wovon in dem guide gesprochen wird wenn des dir nicht zutraust, jeder gute Schweiser inner Werkstatt kann dir das auch machen denk ich brauchst nur die nötigen teile. In dem Guide sieht das so riesig aus hab mir das original mal unterm Auto angeguggt... das sind gute 12 cm Rohr die erweitert werden müssen... inkl. Flansch...
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(sic) Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf	17.04.2007, 22:30 zitieren kann man nicht einfach das innere Blech also diese Durchmesserreduzierung rausnehmen? oder würde das nicht reichen?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23766 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.04.2007, 10:34 zitieren (sic)kann man nicht einfach das innere Blech also diese Durchmesserreduzierung rausnehmen? oder würde das nicht reichen? dacht ich auch... muss es erst austesten schreib euch aber n feadback...
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	18.04.2007, 11:04 zitieren weil ich jetzt öfter gelesen hab dass sich diverse menschen einen EG5 krümmer reinsetzen wollen würde ich gern wissen ob in meinem EG5 es sich überhaupt lohnt noch einen edelstahl 4-2-1 FK reinzusetzen!? oder doch besser einen 4-1
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maxrev.de Gast	16.08.2007, 21:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wer hat alles nen Fächerkrümmer?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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