» Wer fährt denn hier alles turbo?

nismo21 · 30.10.2011, 11:22

MichinightriderAuch wenn es kein Honda ist sondern eine Suzuki Hayabusa,
hier mal die technischen Daten in einer Auflistung.
(In German of course, soweit es geht )

GT3071R Twin scroll
44 Tial wastegate
Crower Pleuel
JE Kolben
4 zusätzliche Einspritzdüse (630ccm)
LLK (wassergekühlt)

Vom Krümmer bis zum Plenum alles selber / mit Freunden gebaut.

480 PS bei 1300 ccm

Gruß, Michi

*KRANK*

CE 2 · 30.10.2011, 11:26

Einer von den wenigen ATR H22A7 Serie bis auf Verdichtungsreduzierung @ 0,6 bar

Setrab Serie 2 Ölkühler, ISA-Racing Blow -Off-Ventil, Denso Irdium Zündkerzen, Bosch Breitband Lambda Sonde mit AEM Uego Controller, 30-1010 AEM Electronic Management System, 550cc Einspritzdüsen von RC, 3 bar Map Sensor, Garrett GT28R Turbolader (kugelgelagert, wassergekühlt), Stossaufladungskrümmer, ISA-Racing Ladeluftkühler, Grossmann Racing Edelstahl Auspuffanlage mit Rennkat und Nippon Endschalldämpfer, Kälterer Thermostat, Batterie in den Kofferraum versetzt

Michaej6 · 30.10.2011, 13:42

Einige wissens ja eh schon aber..

von 2001-2012

D16y7 Turbo Stage1 mit Gt28 und Rammhornkrümmer be 0,6bar serien Motor 193ps

D16y7 Turbo Stage2 -"- 1,0bar serie 216 ps

D16z6 Turbo Stage3 1,4bar Topmountkrümmer und E85 sowie 1000 düsen und überarbeiteter Motor auf 360ps und 400NM

Derzeit:

B18c6 Turbo (Racetrack only) ...im bau

bilder zum Projekt gibts hier

http://www.cardomain.com/ride/2353750/2001-honda-civic/page-1

alle umbauten von und mit MKR zusammen geplant und gabaut

Nie Probleme gehabt was die setups anging..bis aufs getriebe vom D16z6 das wollte nicht ganz bei 400nm

Michinightrider · 30.10.2011, 16:21

nismo21
MichinightriderAuch wenn es kein Honda ist sondern eine Suzuki Hayabusa,
hier mal die technischen Daten in einer Auflistung.
(In German of course, soweit es geht )

GT3071R Twin scroll
44 Tial wastegate
Crower Pleuel
JE Kolben
4 zusätzliche Einspritzdüse (630ccm)
LLK (wassergekühlt)

Vom Krümmer bis zum Plenum alles selber / mit Freunden gebaut.

480 PS bei 1300 ccm

Gruß, Michi
*KRANK*

Ja

Maiki 007 · 30.10.2011, 16:25

Hi, ich hab auch nen Turbo drinnen...

CRX EE8:

JE Schmiedekolben mit Keramik- und Teflonbeschichtung
Eagle H-Schaft Pleuel
ACL Race Series Lagerschalen
Fidanza Schwungscheibe
Sachs Kupplung 4-Paddle
TD05 16G Turboloader
Neukin Turbokrümmer
Downpipe, 100 Zeller Kat und Abgasanlage 76mm Durchmesser
LLK
Audi S3 Blow Off Ventil
Bosch Hochleistungskraftstoffpumpe
550cc Einspritzdüsen (weiß ich net genau)
Wasserkühler Mishimoto Fullsize
Ölkühler Mocal
Öltemperaturanzeige VDO
Ladedruckanzeige Racimex

Leistung satt! Siehe Liste!

civic in black · 30.10.2011, 20:02

Wie viel PS?

Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden?

OrT · 31.10.2011, 06:25

In 3 Jahren ca. 4000 Kilometer gelaufen. Liegt aber nicht daran, dass etwas Kaputt gegangen wäre oder das Setup schlecht ist, sondern schlicht und ergreifend daran, dass ich so gut wie keine Zeit habe und nur ab und zu mal bei schönem Wetter fahre, wenns mich gerade juckt.

Maiki 007 · 31.10.2011, 07:27

civic in blackWie viel PS?

Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden?

Leistung, naja 20% mehr als Serie... :yes:

Motorprobleme gabs bislang noch nicht. Hab jetzt in der Saison 03-10 10.000Km draufgefahren.

Ein Getriebe ist bislang gestorben, ein zweites macht Probleme. Ansonsten nix.

InPaniC · 31.10.2011, 16:29

Maiki 007
civic in blackWie viel PS?

Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden?

Leistung, naja 20% mehr als Serie...

Ich sag jetzt dazu mal nix

malteee8 · 31.10.2011, 16:53

Also ich fahre seit gut 11-12 Jahren Turbo. Defekte oder Ausfälle hatte ich bisher quasi keine neben normaler Wartung. Einzig mein erster Turbolader hatte altersbedingt und weil ihn der Vorbesitzer ziemlich missbraucht hatte irgendwann nen Lagerschaden. Ansonsten, alle Turboteile die danach an dem Auto umgebaut wurden (und das war im Anschluss an den Turboschaden eigentlich alles) hatten bis heute keinen einzigen Ausfall oder Verschleißerscheinung. Gefahren bin ich zusammen insg. locker an die 100-110tkm. Mein letztes Setup so wie es jetzt ist, hat als Sommer Freizeit und Fun TrackDay Car so ca. 20tkm runter. Ein paar Tausend davon Rundstrecke. Da er für mich nur noch Zweitauto für Schönwetter ist, sieht er recht wenig km, die dafür dann aber volle Attacke. Ich seh das aber alles relativ gelassen mit der Haltbarkeit...

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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	30.10.2011, 11:22 zitieren MichinightriderAuch wenn es kein Honda ist sondern eine Suzuki Hayabusa, hier mal die technischen Daten in einer Auflistung. (In German of course, soweit es geht ) GT3071R Twin scroll 44 Tial wastegate Crower Pleuel JE Kolben 4 zusätzliche Einspritzdüse (630ccm) LLK (wassergekühlt) Vom Krümmer bis zum Plenum alles selber / mit Freunden gebaut. 480 PS bei 1300 ccm Gruß, Michi KRANK Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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CE 2 Newbie Geschlecht: Fahrzeug: CH 1 Turbo Anmeldedatum: 21.04.2005 Beiträge: 10 Wohnort: Schwarzwald	30.10.2011, 11:26 zitieren Einer von den wenigen ATR H22A7 Serie bis auf Verdichtungsreduzierung @ 0,6 bar Setrab Serie 2 Ölkühler, ISA-Racing Blow -Off-Ventil, Denso Irdium Zündkerzen, Bosch Breitband Lambda Sonde mit AEM Uego Controller, 30-1010 AEM Electronic Management System, 550cc Einspritzdüsen von RC, 3 bar Map Sensor, Garrett GT28R Turbolader (kugelgelagert, wassergekühlt), Stossaufladungskrümmer, ISA-Racing Ladeluftkühler, Grossmann Racing Edelstahl Auspuffanlage mit Rennkat und Nippon Endschalldämpfer, Kälterer Thermostat, Batterie in den Kofferraum versetzt
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Michaej6 Elite Name: Micha Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 10.12.2005 Beiträge: 1150 Wohnort: Eilenburg	30.10.2011, 13:42 zitieren Einige wissens ja eh schon aber.. von 2001-2012 D16y7 Turbo Stage1 mit Gt28 und Rammhornkrümmer be 0,6bar serien Motor 193ps D16y7 Turbo Stage2 -"- 1,0bar serie 216 ps D16z6 Turbo Stage3 1,4bar Topmountkrümmer und E85 sowie 1000 düsen und überarbeiteter Motor auf 360ps und 400NM Derzeit: B18c6 Turbo (Racetrack only) ...im bau bilder zum Projekt gibts hier http://www.cardomain.com/ride/2353750/2001-honda-civic/page-1 alle umbauten von und mit MKR zusammen geplant und gabaut Nie Probleme gehabt was die setups anging..bis aufs getriebe vom D16z6 das wollte nicht ganz bei 400nm
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Michinightrider Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: 3 Turbofahrzeuge Anmeldedatum: 04.08.2010 Beiträge: 144	30.10.2011, 16:21 zitieren nismo21 MichinightriderAuch wenn es kein Honda ist sondern eine Suzuki Hayabusa, hier mal die technischen Daten in einer Auflistung. (In German of course, soweit es geht ) GT3071R Twin scroll 44 Tial wastegate Crower Pleuel JE Kolben 4 zusätzliche Einspritzdüse (630ccm) LLK (wassergekühlt) Vom Krümmer bis zum Plenum alles selber / mit Freunden gebaut. 480 PS bei 1300 ccm Gruß, Michi KRANK Ja
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	30.10.2011, 16:25 zitieren Hi, ich hab auch nen Turbo drinnen... CRX EE8: JE Schmiedekolben mit Keramik- und Teflonbeschichtung Eagle H-Schaft Pleuel ACL Race Series Lagerschalen Fidanza Schwungscheibe Sachs Kupplung 4-Paddle TD05 16G Turboloader Neukin Turbokrümmer Downpipe, 100 Zeller Kat und Abgasanlage 76mm Durchmesser LLK Audi S3 Blow Off Ventil Bosch Hochleistungskraftstoffpumpe 550cc Einspritzdüsen (weiß ich net genau) Wasserkühler Mishimoto Fullsize Ölkühler Mocal Öltemperaturanzeige VDO Ladedruckanzeige Racimex Leistung satt! Siehe Liste!
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civic in black Elite Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 1938 Wohnort: Frankfurt am Main	30.10.2011, 20:02 zitieren Wie viel PS? Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden?
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	31.10.2011, 06:25 zitieren In 3 Jahren ca. 4000 Kilometer gelaufen. Liegt aber nicht daran, dass etwas Kaputt gegangen wäre oder das Setup schlecht ist, sondern schlicht und ergreifend daran, dass ich so gut wie keine Zeit habe und nur ab und zu mal bei schönem Wetter fahre, wenns mich gerade juckt.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	31.10.2011, 07:27 zitieren civic in blackWie viel PS? Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden? Leistung, naja 20% mehr als Serie... Motorprobleme gabs bislang noch nicht. Hab jetzt in der Saison 03-10 10.000Km draufgefahren. Ein Getriebe ist bislang gestorben, ein zweites macht Probleme. Ansonsten nix.
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	31.10.2011, 16:29 zitieren Maiki 007 civic in blackWie viel PS? Was mich und ich denke auch die andere interessieren würde,wie viel km habt ihr schon mit Turbos geschaft ohne irgendwelche schäden? Leistung, naja 20% mehr als Serie... Ich sag jetzt dazu mal nix
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malteee8 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 25.01.2008 Beiträge: 110 Wohnort: Frankfurt / Main	31.10.2011, 16:53 zitieren Also ich fahre seit gut 11-12 Jahren Turbo. Defekte oder Ausfälle hatte ich bisher quasi keine neben normaler Wartung. Einzig mein erster Turbolader hatte altersbedingt und weil ihn der Vorbesitzer ziemlich missbraucht hatte irgendwann nen Lagerschaden. Ansonsten, alle Turboteile die danach an dem Auto umgebaut wurden (und das war im Anschluss an den Turboschaden eigentlich alles) hatten bis heute keinen einzigen Ausfall oder Verschleißerscheinung. Gefahren bin ich zusammen insg. locker an die 100-110tkm. Mein letztes Setup so wie es jetzt ist, hat als Sommer Freizeit und Fun TrackDay Car so ca. 20tkm runter. Ein paar Tausend davon Rundstrecke. Da er für mich nur noch Zweitauto für Schönwetter ist, sieht er recht wenig km, die dafür dann aber volle Attacke. Ich seh das aber alles relativ gelassen mit der Haltbarkeit...
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maxrev.de Gast	14.11.2011, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer fährt denn hier alles turbo?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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