» Welches Material - Laufbuchse 3mm

Woll-E · 20.05.2010, 09:38

Moin,

Ich schmeiß die Frage einfach mal in den Raum

Laufbuchsen für einen D16, die auch bei 3mm Wandstärke stabil sind (natürlich mit ner Verstärkung like Blockguard), welches Material sollte man verwenden?

Einfach mal aus Interesse :hrhr:

Grüße

gigiagig · 20.05.2010, 09:50

3 mm ist schon hart. Normal sind die 7-15 mm dick.
Material ist meist Guss, Aluminiumlegierung (Silizium) oder Stahl.
Die Hondas haben nasse Laufbuchsen, diese müssen Dicker sein als z.b. trockene buchsen, die nur wenige mm dick sein müssen.
mit dem blockguard könnte man unter umständen unter die 7 mm dicke gehen.

Woll-E · 20.05.2010, 09:56

Alternativ könnte man mit den Laufbuchsen auch weiter nach außen aber ich wollte nicht gerade den Kühlwasserkreislauf verengen mit sowas.

Vll noch ein paar Info's: Geht um einen D16 Block. Will auf 79mm oder mehr gehen - wobei ich denke, dass 79 schon sehr schwer machbar sind.

1:1 · 20.05.2010, 10:30

...beim Material kann ich dir auch nicht helfen, das halte ich auch für annährend unmöglich für einen Laien (da zähle ich uns alle bei diesem Thema zu...) - Aber schonmal über nen Closed-Deck Block nachgedacht ?

Andere Frage: Warum erhöhst du den Hubraum nicht über ein Strokerkit, bzw. ne andere KW - Drahzahl wird dich auch das Aufbohren kosten, aufgrund des höheren Kolbengewichts... :yes:

Woll-E · 20.05.2010, 10:32

Öhm... Kurbelwelle ist schon eingeplant :hrhr:

Trotzdem erreich ich nicht das, was ich will.. Wir verstehen uns ?

Soll nicht höher drehen als jetzt. Von daher seh ich da keine Probleme

zumal eh direkt alles verstärkt wird. Nur mir machen halt die Laufbuchsen Sorgen. Die OEM werden einfach verrecken.

Closed Deck wäre eine gute Idee, aber die Frage ist, ob es dann trotzdem Standfest ist.

1:1 · 20.05.2010, 13:31

...also wenn du ne KW mit mehr Hub eingeplant hast, dann kannst du die bisherige Redline vergessen... der DOHC D16 ist ja von Werk aus schon Grenzwertig vom Hub/RPM Verhältnis, bzw. der Kolbengeschwindigkeit

Blockguard fällt in dem Fall flach, bzw. hat keinen Nutzen - Der verhindert nur, das sich die Buchse im ganzen bewegt - Die würde in deinem Fall stumpf unterm Blockguard wegbrechen, bei der Belastung/Dicke :yes:

Ich sehe nen ClosedDeck Block da als einzige Möglichkeit - Und auch da mußt mit der Drehzahl aufpassen.. hast du die Formeln zur Berechnung der Kolbengeschwindigkeiten ? Rechne das mal durch, habe es jetzt nicht gemacht, aber selbst mit ner Serienkurbelwelle dürfte das "nett" werden

Frag doch mal bei Endyn nach (theoldone.com) - Die können dir sicher was passendes fertigen...

Achja: KRANK :dumb:

Woll-E · 20.05.2010, 16:15

Mir würden auch 7000RPM reichen. :hrhr:

vollkommen.

Ich bin nicht Krank - ich bin nur anders als ihr :hrhr:

1:1 · 20.05.2010, 16:47

...formulieren wir um: KRANK... MACHEN !

--> Wobei Krank in meinem Wortschatz entweder für Urlaubstage oder Leute, die ich aufgrund Ihrer Ideen bewundere, steht

Woll-E · 20.05.2010, 16:57

musste ja mich ja schon bremsen. Wenn ich mal Geld übrig hab, werd ich mir nen D16 Block zulegen. Und dann werd ich ma schaun..

1:1 · 20.05.2010, 17:03

...warum nur nen D Motor... nimm doch gleich was mit 81mm Bohrung (oder 84mm :hrhr:

)

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 09:38 zitieren Moin, Ich schmeiß die Frage einfach mal in den Raum Laufbuchsen für einen D16, die auch bei 3mm Wandstärke stabil sind (natürlich mit ner Verstärkung like Blockguard), welches Material sollte man verwenden? Einfach mal aus Interesse Grüße Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	20.05.2010, 09:50 zitieren 3 mm ist schon hart. Normal sind die 7-15 mm dick. Material ist meist Guss, Aluminiumlegierung (Silizium) oder Stahl. Die Hondas haben nasse Laufbuchsen, diese müssen Dicker sein als z.b. trockene buchsen, die nur wenige mm dick sein müssen. mit dem blockguard könnte man unter umständen unter die 7 mm dicke gehen.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 09:56 zitieren Alternativ könnte man mit den Laufbuchsen auch weiter nach außen aber ich wollte nicht gerade den Kühlwasserkreislauf verengen mit sowas. Vll noch ein paar Info's: Geht um einen D16 Block. Will auf 79mm oder mehr gehen - wobei ich denke, dass 79 schon sehr schwer machbar sind.
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.05.2010, 10:30 zitieren ...beim Material kann ich dir auch nicht helfen, das halte ich auch für annährend unmöglich für einen Laien (da zähle ich uns alle bei diesem Thema zu...) - Aber schonmal über nen Closed-Deck Block nachgedacht ? Andere Frage: Warum erhöhst du den Hubraum nicht über ein Strokerkit, bzw. ne andere KW - Drahzahl wird dich auch das Aufbohren kosten, aufgrund des höheren Kolbengewichts...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 10:32 zitieren Öhm... Kurbelwelle ist schon eingeplant Trotzdem erreich ich nicht das, was ich will.. Wir verstehen uns ? Soll nicht höher drehen als jetzt. Von daher seh ich da keine Probleme zumal eh direkt alles verstärkt wird. Nur mir machen halt die Laufbuchsen Sorgen. Die OEM werden einfach verrecken. Closed Deck wäre eine gute Idee, aber die Frage ist, ob es dann trotzdem Standfest ist.
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.05.2010, 13:31 zitieren ...also wenn du ne KW mit mehr Hub eingeplant hast, dann kannst du die bisherige Redline vergessen... der DOHC D16 ist ja von Werk aus schon Grenzwertig vom Hub/RPM Verhältnis, bzw. der Kolbengeschwindigkeit Blockguard fällt in dem Fall flach, bzw. hat keinen Nutzen - Der verhindert nur, das sich die Buchse im ganzen bewegt - Die würde in deinem Fall stumpf unterm Blockguard wegbrechen, bei der Belastung/Dicke Ich sehe nen ClosedDeck Block da als einzige Möglichkeit - Und auch da mußt mit der Drehzahl aufpassen.. hast du die Formeln zur Berechnung der Kolbengeschwindigkeiten ? Rechne das mal durch, habe es jetzt nicht gemacht, aber selbst mit ner Serienkurbelwelle dürfte das "nett" werden Frag doch mal bei Endyn nach (theoldone.com) - Die können dir sicher was passendes fertigen... Achja: KRANK
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 16:15 zitieren Mir würden auch 7000RPM reichen. vollkommen. Ich bin nicht Krank - ich bin nur anders als ihr
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.05.2010, 16:47 zitieren ...formulieren wir um: KRANK... MACHEN ! --> Wobei Krank in meinem Wortschatz entweder für Urlaubstage oder Leute, die ich aufgrund Ihrer Ideen bewundere, steht
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	20.05.2010, 16:57 zitieren musste ja mich ja schon bremsen. Wenn ich mal Geld übrig hab, werd ich mir nen D16 Block zulegen. Und dann werd ich ma schaun..
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	20.05.2010, 17:03 zitieren ...warum nur nen D Motor... nimm doch gleich was mit 81mm Bohrung (oder 84mm )
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maxrev.de Gast	13.09.2013, 21:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welches Material - Laufbuchse 3mm" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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