» Welches Fahrwerk für meinen EP3?

Sniperxxxcool · 27.12.2011, 14:45

Wie teuer ist eigentlich so ein Fahrwerkwechsel in der Werkstatt? Grob gesagt.

fk- princess · 27.12.2011, 14:49

da du die teile mitbringst, bezahlst du nur die arbeitszeit. bei honda liegt die stunde um die 60,- ... das variiert ja immer je nach werkstatt. wenn nix grossartig festgegammelt ist, ist n FW umbau in knapp 60-90min erledigt...

Sniperxxxcool · 27.12.2011, 15:25

Danach ist noch ne Fahrwerksvermessung nötig, oder kann man die ausfallen lassen, wenn das Fahrwerk nur 2 Wochen im Einsatz ist?

mX#1 · 27.12.2011, 15:28

für 2 wochen würde ich keine ca. 50 Euro ausgeben...
kann man ja dann immernoch machen!

Honda Racing Team TH · 27.12.2011, 15:34

wenns nur übergangsweise für ne Revision ist und man in der Zeit nun nicht gerade aufm Track langbügelt wobei man die 2 Wochen sicherlich hin oder herschieben kann, wenns nicht gerade nen 1tägiger trackday auf ner Strecke ist), dann kann man 2 Wochen auch mal ohne Einstellung rumfahren und lässts erst einstellen, wenn das Fahrwerk von der Revision zurück ist.

Sniperxxxcool · 30.12.2011, 23:38

Muss ich jetzt bei Radkantenumlegen auch noch auf den Korrosionsschutz achten? Kann sich da Wasser ansammeln?

fk- princess · 31.12.2011, 00:11

meine sind innen mit silikon ausgefüllt, so dass isch kein wasser ansammeln kann.

mX#1 · 31.12.2011, 08:42

SniperxxxcoolMuss ich jetzt bei Radkantenumlegen auch noch auf den Korrosionsschutz achten? Kann sich da Wasser ansammeln?

das ist der meist gemachte Fehler die Kanten umlegen ohne irgendeinen
Schutz, rostet zu 99 %!

deswegen habe ich es machen lassen!
die haben da so eine Art Bitumen reingeschmiert!

Sniperxxxcool · 13.07.2012, 16:20

Ich hab meinen Ep3 heute zum Lackierer gebracht und dann auch noch gleich nachgefragt ob er mir die Radlaufkanten umlegen könnte.

Er rät mir aber dringend davon ab, weil er zu leicht zum rosten anfangen kann. Irgendwie wegen den Haarrissen die im Lack entstehen.

Soweit ich das mitbekommen habe, legt ihr eigentlich fast nur von Tracktools oder Sommerautos die Kanten um. Gabs damit schon Erfahrungen im Winter?

Mag nämlich nicht, dass die Kacke zum rosten anfängt.

Kann ich mir das Umlegen der Kanten sparen wenn ich nur die 17 Zoll Felgen fahre und die 18 Zoll verkaufe? Wäre ein Federwegbegrenzer eine Option?

fk- princess · 13.07.2012, 16:40

mein schwarzer ep3 war vor dem umbau zu ner spassbude nen daily, der auchim winter gefahren wurrde. meine radlaufkanten wurden fachmännisch umgelegt und innen dann mit einer dichtmaasse so versiegelt, das ich in der umgelegten kante kein wasser ansammeln kann. hatte bis zum unfall keine probleme mit rost oder ähnlichen.

bei sturzkorrekturen hinten oder breiteren felgen kommst du eh nicht drum herum...

maxrev.de · Gast

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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	27.12.2011, 14:45 zitieren Wie teuer ist eigentlich so ein Fahrwerkwechsel in der Werkstatt? Grob gesagt. Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.12.2011, 14:49 zitieren da du die teile mitbringst, bezahlst du nur die arbeitszeit. bei honda liegt die stunde um die 60,- ... das variiert ja immer je nach werkstatt. wenn nix grossartig festgegammelt ist, ist n FW umbau in knapp 60-90min erledigt...
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	27.12.2011, 15:25 zitieren Danach ist noch ne Fahrwerksvermessung nötig, oder kann man die ausfallen lassen, wenn das Fahrwerk nur 2 Wochen im Einsatz ist?
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mX#1 Elite Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1048 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis	27.12.2011, 15:28 zitieren für 2 wochen würde ich keine ca. 50 Euro ausgeben... kann man ja dann immernoch machen!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	27.12.2011, 15:34 zitieren wenns nur übergangsweise für ne Revision ist und man in der Zeit nun nicht gerade aufm Track langbügelt wobei man die 2 Wochen sicherlich hin oder herschieben kann, wenns nicht gerade nen 1tägiger trackday auf ner Strecke ist), dann kann man 2 Wochen auch mal ohne Einstellung rumfahren und lässts erst einstellen, wenn das Fahrwerk von der Revision zurück ist.
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	30.12.2011, 23:38 zitieren Muss ich jetzt bei Radkantenumlegen auch noch auf den Korrosionsschutz achten? Kann sich da Wasser ansammeln?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	31.12.2011, 00:11 zitieren meine sind innen mit silikon ausgefüllt, so dass isch kein wasser ansammeln kann.
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mX#1 Elite Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1048 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis	31.12.2011, 08:42 zitieren SniperxxxcoolMuss ich jetzt bei Radkantenumlegen auch noch auf den Korrosionsschutz achten? Kann sich da Wasser ansammeln? das ist der meist gemachte Fehler die Kanten umlegen ohne irgendeinen Schutz, rostet zu 99 %! deswegen habe ich es machen lassen! die haben da so eine Art Bitumen reingeschmiert!
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Sniperxxxcool Veteran Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CIVIC Type-r 30th Anmeldedatum: 16.01.2011 Beiträge: 717 Wohnort: Neukirchen	13.07.2012, 16:20 zitieren Ich hab meinen Ep3 heute zum Lackierer gebracht und dann auch noch gleich nachgefragt ob er mir die Radlaufkanten umlegen könnte. Er rät mir aber dringend davon ab, weil er zu leicht zum rosten anfangen kann. Irgendwie wegen den Haarrissen die im Lack entstehen. Soweit ich das mitbekommen habe, legt ihr eigentlich fast nur von Tracktools oder Sommerautos die Kanten um. Gabs damit schon Erfahrungen im Winter? Mag nämlich nicht, dass die Kacke zum rosten anfängt. Kann ich mir das Umlegen der Kanten sparen wenn ich nur die 17 Zoll Felgen fahre und die 18 Zoll verkaufe? Wäre ein Federwegbegrenzer eine Option?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	13.07.2012, 16:40 zitieren mein schwarzer ep3 war vor dem umbau zu ner spassbude nen daily, der auchim winter gefahren wurrde. meine radlaufkanten wurden fachmännisch umgelegt und innen dann mit einer dichtmaasse so versiegelt, das ich in der umgelegten kante kein wasser ansammeln kann. hatte bis zum unfall keine probleme mit rost oder ähnlichen. bei sturzkorrekturen hinten oder breiteren felgen kommst du eh nicht drum herum...
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maxrev.de Gast	14.07.2012, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welches Fahrwerk für meinen EP3?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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