» welchen swap für N/A

Pøwer øf Dreams · 11.04.2012, 19:20

Hi Leute!

Da ich eventuell swapen will, aber bei sauger bleiben will, frage ich einfach mal euch, was ist ein sinnvoller swap beim ed9 in sachen Preis/Leistung

gigiagig · 11.04.2012, 19:25

B16 Swap in sachen Preis Leistung. Günstig, und der Motor streut immer nach oben wenn er nicht verheizt ist.
B18 recht teuer, da beim ED9 viel gemacht werden muss, zudem streuen die Motoren in der regel alle nach unten.
K20 viel teurer, da einfach alles geändert werden muss. sehr lange liste an benötigten teilen.

Pøwer øf Dreams · 11.04.2012, 19:30

wie siehts mit nem B16b Motor aus

mir gehts darum, wenn ich den swap machen lass (bin ja nur karosseriebautechniker und hab von motoren keinen plan) dann will ich auch ne steigerung spüren

tief_flieger · 11.04.2012, 19:32

gigiagigB16 Swap in sachen Preis Leistung. Günstig, und der Motor streut immer nach oben wenn er nicht verheizt ist.

X-men · 12.04.2012, 19:09

Habe noch einen Leistungsgesteigerten D16Z5 Motor (org. kein Swap) mit ca. 170ps und 0km,
und ein org. Getriebe mit 0km. Also Plug and Play ohne eintragen einfach rein und los.
Wenn interesse besteht bitte PN

Pøwer øf Dreams · 12.04.2012, 20:55

Hast Pn ;P

tief_flieger · 12.04.2012, 20:56

die 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen!

Pøwer øf Dreams · 12.04.2012, 21:01

me to ;P aber nichts ist unmöglich

Jens83 · 12.04.2012, 22:57

tief_fliegerdie 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen!

Und warum sollte das nicht gehen? :roll:

Es gibt noch mehr Dinge als ´nen Fächerkrümmer, die sich auf die Motorleistung auswirken.

An den TE:

Ganz ehrlich..
Wenn du selbst den Swap NICHT machst und das Auto dafür in eine Werkstatt gibst..
Kauf dir einen EE8!
Swaps sind eher für Leute, die sowas selber machen. Ist kein Angriff oder so..
Aber wenn du das alles machen lässt, dann kostet das am Ende mehr als deinen ED9 zu verkaufen und dir einen EE8 zu suchen.

Ist zumindestens meine Meinung dazu.

Woll-E · 12.04.2012, 23:04

Wie Gigi sagte:

B16 = gut und günstig
B18 = besser und teurer
K20 = Königsklasse und einer DER Motoren aktuell auf dem Markt. Und am teuersten.

maxrev.de · Gast

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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	11.04.2012, 19:20 zitieren Hi Leute! Da ich eventuell swapen will, aber bei sauger bleiben will, frage ich einfach mal euch, was ist ein sinnvoller swap beim ed9 in sachen Preis/Leistung Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	11.04.2012, 19:25 zitieren B16 Swap in sachen Preis Leistung. Günstig, und der Motor streut immer nach oben wenn er nicht verheizt ist. B18 recht teuer, da beim ED9 viel gemacht werden muss, zudem streuen die Motoren in der regel alle nach unten. K20 viel teurer, da einfach alles geändert werden muss. sehr lange liste an benötigten teilen.
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	11.04.2012, 19:30 zitieren wie siehts mit nem B16b Motor aus mir gehts darum, wenn ich den swap machen lass (bin ja nur karosseriebautechniker und hab von motoren keinen plan) dann will ich auch ne steigerung spüren 1x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	11.04.2012, 19:32 zitieren gigiagigB16 Swap in sachen Preis Leistung. Günstig, und der Motor streut immer nach oben wenn er nicht verheizt ist.
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	12.04.2012, 19:09 zitieren Habe noch einen Leistungsgesteigerten D16Z5 Motor (org. kein Swap) mit ca. 170ps und 0km, und ein org. Getriebe mit 0km. Also Plug and Play ohne eintragen einfach rein und los. Wenn interesse besteht bitte PN
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	12.04.2012, 20:55 zitieren Hast Pn ;P
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	12.04.2012, 20:56 zitieren die 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen!
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Pøwer øf Dreams Fortgeschrittener Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Crx-ED9 Anmeldedatum: 18.09.2011 Beiträge: 135 Wohnort: Pettnau/Tirol	12.04.2012, 21:01 zitieren me to ;P aber nichts ist unmöglich
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	12.04.2012, 22:57 zitieren tief_fliegerdie 170 sauger ps ausm z5 würde ich gerne mal auf papier sehen! Und warum sollte das nicht gehen? Es gibt noch mehr Dinge als ´nen Fächerkrümmer, die sich auf die Motorleistung auswirken. An den TE: Ganz ehrlich.. Wenn du selbst den Swap NICHT machst und das Auto dafür in eine Werkstatt gibst.. Kauf dir einen EE8! Swaps sind eher für Leute, die sowas selber machen. Ist kein Angriff oder so.. Aber wenn du das alles machen lässt, dann kostet das am Ende mehr als deinen ED9 zu verkaufen und dir einen EE8 zu suchen. Ist zumindestens meine Meinung dazu.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.04.2012, 23:04 zitieren Wie Gigi sagte: B16 = gut und günstig B18 = besser und teurer K20 = Königsklasse und einer DER Motoren aktuell auf dem Markt. Und am teuersten.
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maxrev.de Gast	14.04.2012, 15:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "welchen swap für N/A" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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