» Was sagt Ihr zu diesen Kit von Turbo-parts.de

Heizer_Sascha · 15.09.2011, 15:19

WolFreeTja, das überholen ist aber auch nur für gleitgelagerte Turbos günstig. Bei kugelgelagerten Wellen hast du die Ar***, da du da nur die komplette Rumpfgruppe wechseln kannst.

Okay danke für die info so sehr hab ich mich mit dem Thema Turbo auch noch nicht beschäftigt wir hatten damals fürs Rep Kit knappe 250€ bezahlt erledigt war das in 2 stunden. Ist garnicht so schwer.

Woll-E · 15.09.2011, 16:17

Dann war es ein T3/T4 mit Gleitlager.

Errol stimmt auf der Straße sowie aufm Dyno ab. Was optimaler ist, kann man sich ja denken. Kostet aber auch mehr.

UnoRacing · 15.09.2011, 18:05

WolFreeDann war es ein T3/T4 mit Gleitlager.

Errol stimmt auf der Straße sowie aufm Dyno ab. Was optimaler ist, kann man sich ja denken. Kostet aber auch mehr.

Was ist denn der Vorteil von einem Dynotune gegenüber einem Streettune ???

Woll-E · 15.09.2011, 18:08

Gleichmäßige Beschleunigungswerte in JEDEM Lauf
Direkte Abgleichung mit der Leistungskurve
Konstante Umweltbedingungen

und so weiter.

Heizer_Sascha · 15.09.2011, 19:56

Okay werde ich mir dann auch mal merken mit dem Streettune...

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

WolFree
Gleichmäßige Beschleunigungswerte in JEDEM Lauf
Direkte Abgleichung mit der Leistungskurve
Konstante Umweltbedingungen

und so weiter.

da du am meisten Ahnung hast frage ich dich einfach mal, wenn erst den Motor verstärke das heisst andere Pleul,Kolben usw. die Verdichtung wird dan auf 9:1 reduziert kann ich dann trotzdem ohne aufladung fahren? da ich diesen Winter das machen könnte.

ich glaube die frage ist hier schon lästig aber bis jetzt habe ich nichts gefunden, ich wollte mal mit dir einen Kit zusammen stellen,ich fange einfach mal an

Leistung erst 250 soll aber ausbaubar sein bis 350PS
Motor: D16Z6 noch alles OEM und 68tkm

Material:

1: Turbolader Garrett GT2870R ist schon geklärt :yes:

2: LLK welches?
3: Einspritzdüsen RC 440cc sind die ausreichend?
4: Ölkühler welches?

1HGEJ2 · 17.09.2011, 07:55

maxrev ist langsam echt arm. soviele user sind faul um ne suche zubenutzen. sry wegen meinem ton. aber soll wolle 100mal das gleiche schreiben?

Woll-E · 17.09.2011, 10:26

crxnsxda du am meisten Ahnung hast

Dieser Satz dürfte im MaxRev Bash landen und einige Leute werden vorm PC sitzen und entweder Facepalmen oder rofln.

Ontopic:

crxnsxwenn erst den Motor verstärke das heisst andere Pleul,Kolben usw. die Verdichtung wird dan auf 9:1 reduziert kann ich dann trotzdem ohne aufladung fahren? da ich diesen Winter das machen könnte.

Fahren kannst du, wird aber schlechter laufen als Original.

Einspritzdüsen: Reichen nicht, bzw wird ganz eng. Lieber zu 550 bis 750 greifen, dann ist Luft nach oben und du bist garantiert in der Toleranz.

LLK: Turbozentrum Berlin 90€, reicht.

Ölkühler: Schau mal im Marktplatz, da sind gerade wieder welche drin. Die sind gut und reichen.

crxnsx · Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927

Ok danke euch wenn ich auch mit 9:1 Verdichtung fahren kann dann würde ich mir die Verstärkungsteile kaufen und über winter umbauen.

an WolFree

kannst du mir Pleul und Kolben sowie Lagerschalen usw. emfählen? welche Marke und vor allem Preislich wo liegen die Teile so?

Woll-E · 17.09.2011, 20:30

Pleuel = ~ 400€
Kolben = ~ 400€
Lagerschalen = 100-200€

Dichtungen usw = 300€ OEM

Marken:
Pleuel = Eagle
Kolben = Wiseco
Lager = OEM Honda ODER ACL Racing Series
Dichtungen = OEM Honda

Meine Empfehlung. Preise kommen nur ungefähr hin. Aber man sollte schon so 1200-1300€ für Teile rechnen inkl. Dichtung und Zahnriemenkit (WaPu dabei)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was sagt Ihr zu diesen Kit von Turbo-parts.de" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	15.09.2011, 15:19 zitieren WolFreeTja, das überholen ist aber auch nur für gleitgelagerte Turbos günstig. Bei kugelgelagerten Wellen hast du die Ar***, da du da nur die komplette Rumpfgruppe wechseln kannst. Okay danke für die info so sehr hab ich mich mit dem Thema Turbo auch noch nicht beschäftigt wir hatten damals fürs Rep Kit knappe 250€ bezahlt erledigt war das in 2 stunden. Ist garnicht so schwer. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.09.2011, 16:17 zitieren Dann war es ein T3/T4 mit Gleitlager. Errol stimmt auf der Straße sowie aufm Dyno ab. Was optimaler ist, kann man sich ja denken. Kostet aber auch mehr.
▲	pn

UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	15.09.2011, 18:05 zitieren WolFreeDann war es ein T3/T4 mit Gleitlager. Errol stimmt auf der Straße sowie aufm Dyno ab. Was optimaler ist, kann man sich ja denken. Kostet aber auch mehr. Was ist denn der Vorteil von einem Dynotune gegenüber einem Streettune ???
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.09.2011, 18:08 zitieren Gleichmäßige Beschleunigungswerte in JEDEM Lauf Direkte Abgleichung mit der Leistungskurve Konstante Umweltbedingungen und so weiter.
▲	pn

Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	15.09.2011, 19:56 zitieren Okay werde ich mir dann auch mal merken mit dem Streettune...
▲	pn email

crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	17.09.2011, 07:43 zitieren WolFree Gleichmäßige Beschleunigungswerte in JEDEM Lauf Direkte Abgleichung mit der Leistungskurve Konstante Umweltbedingungen und so weiter. da du am meisten Ahnung hast frage ich dich einfach mal, wenn erst den Motor verstärke das heisst andere Pleul,Kolben usw. die Verdichtung wird dan auf 9:1 reduziert kann ich dann trotzdem ohne aufladung fahren? da ich diesen Winter das machen könnte. ich glaube die frage ist hier schon lästig aber bis jetzt habe ich nichts gefunden, ich wollte mal mit dir einen Kit zusammen stellen,ich fange einfach mal an Leistung erst 250 soll aber ausbaubar sein bis 350PS Motor: D16Z6 noch alles OEM und 68tkm Material: 1: Turbolader Garrett GT2870R ist schon geklärt 2: LLK welches? 3: Einspritzdüsen RC 440cc sind die ausreichend? 4: Ölkühler welches?
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	17.09.2011, 07:55 zitieren maxrev ist langsam echt arm. soviele user sind faul um ne suche zubenutzen. sry wegen meinem ton. aber soll wolle 100mal das gleiche schreiben?
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.09.2011, 10:26 zitieren crxnsxda du am meisten Ahnung hast Dieser Satz dürfte im MaxRev Bash landen und einige Leute werden vorm PC sitzen und entweder Facepalmen oder rofln. Ontopic: crxnsxwenn erst den Motor verstärke das heisst andere Pleul,Kolben usw. die Verdichtung wird dan auf 9:1 reduziert kann ich dann trotzdem ohne aufladung fahren? da ich diesen Winter das machen könnte. Fahren kannst du, wird aber schlechter laufen als Original. Einspritzdüsen: Reichen nicht, bzw wird ganz eng. Lieber zu 550 bis 750 greifen, dann ist Luft nach oben und du bist garantiert in der Toleranz. LLK: Turbozentrum Berlin 90€, reicht. Ölkühler: Schau mal im Marktplatz, da sind gerade wieder welche drin. Die sind gut und reichen.
▲	pn

crxnsx Gesperrt Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 1927	17.09.2011, 20:16 zitieren Ok danke euch wenn ich auch mit 9:1 Verdichtung fahren kann dann würde ich mir die Verstärkungsteile kaufen und über winter umbauen. an WolFree kannst du mir Pleul und Kolben sowie Lagerschalen usw. emfählen? welche Marke und vor allem Preislich wo liegen die Teile so?
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.09.2011, 20:30 zitieren Pleuel = ~ 400€ Kolben = ~ 400€ Lagerschalen = 100-200€ Dichtungen usw = 300€ OEM Marken: Pleuel = Eagle Kolben = Wiseco Lager = OEM Honda ODER ACL Racing Series Dichtungen = OEM Honda Meine Empfehlung. Preise kommen nur ungefähr hin. Aber man sollte schon so 1200-1300€ für Teile rechnen inkl. Dichtung und Zahnriemenkit (WaPu dabei)
▲	pn

maxrev.de Gast	18.09.2011, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was sagt Ihr zu diesen Kit von Turbo-parts.de" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Was sagt ihr zum diesen CRX ... Servas also wollte mall eure Meinungen hören.. stimmt es was da alles steht ??? hier mal link: [URL=http://cgi.ebay.de/honda-crx-ed9_W0QQitemZ320097312310QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem]ebay CRX... [CRX]von LUDEkiller	5 927	30.03.2007, 22:41 kolbenbolzen
Möchte mir Plasmascheiben zulegen,was sagt ihr zu diesen? Ja wie oben steht möchte ich mir nun Plasmatachoscheiben zulegen,gefunden habe ich diese hier bei Ebay [URL=http://cgi.ebay.de/Plasma-Tacho-Tachoscheiben-Honda-Civic-92-95-0-220Km-h_W0QQitemZ190097795436QQcategoryZ72982QQcmdZViewItem]LINK[/URL] sind ganz... Seite 2 [Civic 92-95]von Civic2k	10 921	04.04.2007, 20:39 DanCare_EJ9
Was sagt ihr zu dem EG6 TURBO wollte mal eure meinung dazu hören vllt. kennt jemand die firma und kann mir sagen ob die gute arbeit machen was sagt ihr im allgemeinen zu dem eg6 ich wollt evtl. mein ej2 geben und noch... [Allgemein]von artjomEJ2	0 319	06.08.2008, 18:02 artjomEJ2
Turbo EJ9 mit 400PS? Was sagt ihr dazu! hab ich grad bei ebay entdeckt... sagt mal was dazu... [URL=http://www.ebay.de/itm/Honda-Civic-Turbo-400-PS-/130777524488?pt=Automobile&hash=item1e72f2a908#ht_473wt_390]Tubo... [Civic 96-00]von EJ9 Power	4 351	10.10.2012, 08:12 EJ9 Power
Turbo Parts Hat jemand von euch schon mal turbolader von turboparts getestet wie ist die Verarbeitung und... [Turbo]von ed6power2	2 796	24.08.2016, 06:40 Switch24
Honda Civic EJ9 / Integra Parts / seltene OEM Parts Defektes Bastlerfahrzeug wird geschlachtet. Folgende Ersatzteile werden Angeboten: - Integra Subframe 210€ - D16Z6 ansaugbrücke 90€ - D16Z6 Abgaskrümmer 125€ - ASR Hollow swaybar Hinterachse 32mm 750€ - Tacho mit plasma spoon Scheiben 80€ -... Seite 2, 3, 4, 5 [Autoteile]von b18-coupe	40 2.274	30.07.2024, 20:23 b18-coupe
Was sagt ihr?!? Schreibt bitte in irgendein Forum, ob hier oder in diesem, eure meinung und Empfehlungen! Edit by MaXReV: Werbung für andere Foren ist hier leider nicht erlaubt.... [Car Audio, Apps, Bluetooth & Navigation]von Scorer	0 903	26.12.2004, 14:17 Scorer
Was sagt ihr sooooo moin erstmal ich will mal was anständiges von euch hören denn ich weiß grade net weiter hab hier schon gesucht und gesucht und nichts brauchbaren gefunden vll hab ich auch nicht richtig geguckt aber ist fast 5 uhr und ich bin müde ^^ ich... [Del Sol]von CRX-Vorschi	7 312	25.01.2010, 15:46 CRX-Vorschi
Was sagt ihr? Habe einen eg5. Wieviel kann ich für den nehmen wenn ich ihn verkaufen möchte? Ich bau den komplet auf Serie ausser die Klarglas-Rückleuchten. Hat 150t km runter Was sagt... [Allgemein]von Schmä	0 527	14.09.2005, 23:26 Schmä
Was sagt IHR dazu ??? Ich sage nur :dumb:... [Offtopic]von Civicmaus	5 409	22.02.2006, 16:52 Mattes