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Maße von Krümmer/Fächerkrümmer ?!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEj6 springt schlecht an, läuft unruhig, Kerzen A+C schwarz..
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24.08.2008, 13:14
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...der Pegel im im Bremsflüssigkeitsbehälter über MAX ist und so zu sagen den Deckel schon hoch drückt?

Kann es passieren das ein Bremssattel sich nicht mehr richtig löst?


pn
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24.08.2008, 13:16
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glaub ich nicht. da wird eher die bremsflüssigkeitaus dem behälter rausgedrückt

pn
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24.08.2008, 13:22
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kann es evtl. doch sein.
warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben?
Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen


pn
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24.08.2008, 13:33
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Es geht nur darum, dass die Flüssigkeit nicht aus dem Behälter grdrückt wird, was bei einem randvollem Behälter der Fall wäre, sobald man bremst. Umwelt und so....

pn
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24.08.2008, 14:12
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hoschirokann es evtl. doch sein.
warum sollte man dann eine Mrkierung mit MAX im Behälter haben?
Könnte man ja dann immer bis oben hin füllen

keine ahnung was du willst?


pn
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24.08.2008, 14:17
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Zitatkeine ahnung was du willst?

Habe komplett neue (genaral überholte) Sättel an beiden Achsen.
Neue Stahlflexleitungen neue Scheiben + Klötze (VA Sportscheiben und Ferodo Racing Klötze von Sandtler)

Was ist passiert:
Habe gestern alles in der Werkstatt einbauen lassen.
Da die Klötze an der VA die falschen waren, hat der Mechaniker die alten wieder dran gemacht.
Habe heute die richtigen hingebacht und sie wurden verbaut.
Bei der Heimfahrt fiel mir auf das der Wagen ganz leicht nach links zog.
Hab nichts dabei gedacht, habe vermutet das irgendwie die Spur sich verstellt hat.
Hab ntürlich die Beläge durch mehrmaliges bremsen einfahren wollen.
Als ich dann zu hause ankam, bot sich mir ein schreckliches Bild
Die Bremsscheibe (Fahrerseite) war heiß gelaufen (bläulich angelaufen und recht heiß)
Der Sattelkolben saß oder sitzt fest.
die teuren Scheiben und Beläge sind jetzt hin

Meine Vermutung:
Habe den Bremsflüssigkeitsbehälter geöffnet, der war voll bis über den Deckel
Kann es sein: das durch die zurückstellung der Bremskolben der Pegel hoch ging und das wiederum dazu geführt hat das sich der Kolben beim bremsen nicht gelöst hat?


pn
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24.08.2008, 15:05
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ich sag mal so: wenn man neue beläge kriegt muss man den kolben zurückdrücken. daher vieleicht der zu hohe Flüssigkeitsstand.
Aber wenn er aus der werkstatt kommt.... da können die ja nur irgendwas falsch gemacht haben. Wenn der kolben fest sitz kriegt die werkstatt das eigendlich mit :o


pn
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24.08.2008, 15:09
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Kann es sein: das durch die zurückstellung der Bremskolben der Pegel hoch ging und das wiederum dazu geführt hat das sich der Kolben beim bremsen nicht gelöst hat?

Halte ich für ausgeschlossen!!!
Würde eher sagen der Kolben ist fest


pn
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24.08.2008, 16:02
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Saug erstmal die überstehende Flüssigkeit im Behälter bis zur MAX Markierung ab.

Nehm den Sattel ab und tret die Bremse und schau ob der Kolben sich bewegt.
Der Kolben sollte nach lösen des Pedals selbstständig zurück gehen.

Ansonsten würd ich auch sagen, das der Kolben fest sitz oder nicht ordnungsgemäß in den Sattel eingesetzt wurde beim Überholen.

ggf. nehm die Beläge raus und kontrolliere die Metallplätchen die im Sattelhalter geclipsed sind


pn
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24.08.2008, 17:33
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Das ding ist ja, ich fuhr nach der montage der der neuen sachen an der VA mit den alten Kötzen!!! Weil die neuen Klötze falsch waren.
Damit gabs auch keine Probleme!

Das Problem Trat auf als ich wieder in der Werkstatt war und mir die neuen Klötze drangemacht wurden und ich dann weg fuhr.
Der Mechaniker hat den Pegelstand im Behälter nicht überprüft, geschweige denn etwas abgesaugt.

Zu Hause als ich den den Schaden sah und ich den Fülissigkeitsbehälter dann aufdrehte trat ein wenig Bremsflüssigkeit aus.
Mein erster Gedanke war halt die zuviele Bremsflüssigkeit.

Schließlich entstehen ja beim Bremsen irgendwelche über und unterdrücke in dem Behälter. Die Flüssigkeit steigt und senkt sich. Wie soll sie das machen wenn der Pegel so hoch ist und an dem Dckel drückt :suspekt:


pn
Gast 
29.08.2008, 17:25
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