» Was kann das sein?? B16 probleme..?!
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Elite  Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE |  14.11.2012, 21:46zitieren Ja genau ich fahre mit Ethanol... Und das erstmal seit 8k KM... Vor 1,5k KM habe ich die Zündkerzen, Benzin-& Ölfilter mit Òl ausgetauscht... Glaube nicht das die Benzinfilter voll ist... Weil mit den Alten bin ich ca 6k KM gefahren und da gabs keine Probleme... Ok es war auch immer 20-25°C also noch im Sommer... Als erstes wird der Verteiler mal abgecheckt ob dort die Lagern i.O. sind... Wenn ich etwas mehr Zeit habe, glaube erst am WE, dann werde ich die ASB mit Einspritzdüsen und Einlassventile überprüfen... Mit stottern habe ich òfter gelesen gehabt das es von Ethanol kommt wegen gesunkene Temperaruren und das sowas mehr im Winter passiert... NUR meiner kam auch nicht gleichmäßig nach oben zum Begrenzer... Ich weiss nicht ob ich das beschreiben konnte was gemeint ist... Danke erstmal für die Infos  Werde ich mir nochmal in Ruhe anschauen wenn ich Zuhause bin... Ich werde hier weiterhin noch berichten wenn ich mal die Teile überprüft habe... Verfasst am: 26.11.2012, 22:42 zitieren Hallo, nach Lager konnte ich nicht nachschauen, hab ich irgendwie nicht aufbekommen... Schon bei der Abbau von VK hab ich die Kabeln auch mal abgesteckt und nachgeschaut... Zûndkabel vom Zylinder 1 ist Defekt... Hab mir direkt einen ZK-satz bestellt... Nun ich weiss ja nicht von welchen bzw fúr.welchen Honda ich den VK bestellen soll... Auf dem Verteiler steht TD-44U.. Und TD44U wurde beim EG2/EG6/EG9, kõnnte ich da.jz.eine fûr JDM(sir) EG2/6/9 kaufen und bei mir verwenden?? Wenn ich mit den Infos falsch bin bitte korrigieren... Bräuchte.dazu eine dringende Antwort... Edit: Nun hab ich hier mehr Infos gefunden... http://www.autodynamics-honda.com/hopt2p54dica.html 2Stecker-1Weibl.&1Männl. IMG-20121126-WA0000.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 29.11.2012, 14:29 zitieren Servus Leute, Heute wurde das Problem behoben... Danke für Eure Infos... 1x bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden | 29.11.2012, 18:34 zitieren die Ursache wäre nicht schlecht zu wissen... |
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| Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9*sold/EK3*sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE | 29.11.2012, 22:22 zitieren Klar, es ist ja kein Geheimnis Das Hauptproblem war ein Kabelbruch... Ich meine aus dem Grund lief der auch auf 3 Zylindern, das was ich später bemerkt habe... Auf die schnelle habe ich die Kabeln mit Verteilerkappe ausgetauscht... Morgen werde ich den Läufer austauschen... Eine Neue Batterie ist ebenfalls drinne... Ich finde jz lässt der sich ganz anders fahren als wie davor... Vllt ist es eine Einbildung aber naja mal schauen... Ich hab alles von der Firma Herth&Buss gekauft- Verteilerkappe,Läufer und Zündkabelsatz und alles für B16A2... Ich hatte bisschen mehr Zeit und konnte recherchieren welche bei mir passen... Und die vom B16A2 passen, laut Infos ausm Netz... Ach ja, getankt ist immer noch 100% E85... Ich hoffe dss Ganze hier wird einem anderen noch weiter helfen... |
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| Gast | 29.11.2012, 22:22 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was kann das sein?? B16 probleme..?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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