» Was ist Swap und wer kann mir mit meinem Eg5 helfen?

Janine · 25.07.2012, 09:38

Hallo Honda freunde

Ich lese hier so vieles über Swapen und weiß garnicht was das ist.
Vielleicht könnt ihr mich hier mal aufklären und mir helfen.
Ich selber habe einen Eg5 mit einem D16Z6 der aber leider irgendwie viel qualmt auf einmal(Kein Kat) so andere sagen das ist weil kein Kat mehr drin ist andere sagen es wären die Kolbenringe

.Ich wäre echt froh wenn mir mal einer mal weiter helfen könnte.Da ich überlege vielleicht wenn was am Motor ist einen zu tauschen oder zu swappen wenn das geht :yes:

Lg Janine

HPower · 25.07.2012, 09:51

Die deutsche Übersetzung von Swap ist "Tausch" und genau das bedeutet es auch, außer das man in der Regel von "Motortausch" spricht.

Mittlerweile ist nur aus "Motor-Swap" oder "Engine-Swap" die Kurzform "Swap" geworden, daher fehlt der "Motor" in der Bezeichnung.

Auch wird der Begriff im Zuge von Tausch anderer Teile genannt, wie z.B. einer ASB oder der DK.

Janine · 25.07.2012, 09:56

Warum einfach wenn es auch kompliziert geht :yes:

Danke jetzt weiß ich schonmal was es bedeutet.
Jetzt hoffe ich nur das mir einen was zu meinem sagen kann was ich am besten mache

Ej2 VTi · 25.07.2012, 10:50

erstmal solltest du verfolgen, ob dein Motor Öl oder Wasser verbraucht. Wenn das nicht der Fall ist, oder nur seeehr geringe Mengen, dann sind deine Kolbenringe schonmal ok.
Aber wieviel km hat dein guter denn schon runter? Wie wird er gefahren? Wird er oft "getreten"? Wird er anständig warmgefahren?

Janine · 25.07.2012, 11:13

Ej2 VTierstmal solltest du verfolgen, ob dein Motor Öl oder Wasser verbraucht. Wenn das nicht der Fall ist, oder nur seeehr geringe Mengen, dann sind deine Kolbenringe schonmal ok.
Aber wieviel km hat dein guter denn schon runter? Wie wird er gefahren? Wird er oft "getreten"? Wird er anständig warmgefahren?

Ich fahre ihn immer warm.Bin nicht so krank wie andere die direkt voll stoff geben :dumb:

So und Wasser verbraucht er so gut wie garnicht und Öl ja das kann ich nicht so gut einschätzen

Also er verbraucht jetzt nicht so viel das ich alle 1000km nachkippen muß aber er qualmt halt stark.Und er hat jetzt 203000km drauf.Ich trete ihn ganz selten. :yes:

Ej2 VTi · 25.07.2012, 11:18

je nach Ölverbraucht qualmt er halt. Wenn er viel verbraucht und dann siehste schöne schwarze Wolken.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Qualmt der Weiß oder eher Bläulich?

Ich habe meinen EG4 nie getreten und als ich dann mal richtig Gas gegeben hab ist alles mögliche rausgekommen. lol

Das hat dann bisschen gequalmt hat sich dann nach dem 4ten oder 5ten Mal aufs Gas steigen erledigt.

Ej2 VTi · 25.07.2012, 11:23

das sind die Ablagerungen von den du redest Chris. Hatte ich bei meinem als er über einem Jahr in der Garage stand. Beim ersten mal treten, kam, wie du schon sagtest, wortwörtlich "alles" raus xD

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ej2 VTidas sind die Ablagerungen von den du redest Chris. Hatte ich bei meinem als er über einem Jahr in der Garage stand. Beim ersten mal treten, kam, wie du schon sagtest, wortwörtlich "alles" raus xD

Genau so ist es. :yes:

Teilweise sammelt sich ja im Auspuffsystem auch bisschen Kondenswasser was dann rausgeblasen wird.

Janine · 25.07.2012, 11:55

Also eher Blau nicht weiß.Habe auch keinen Kat mehr drin da er kaputt war habe ich ihn raus gekloppt. Suche zwar einen neuen aber hier meldet sich irgenwie keiner drauf. Und er stinkt dann halt wenn ich ihn mal trete meine Schürze hinten ist auch etwas verrust. Habe hinten auch keinen normalen Endtopf sondern auch nur ein Fk Rohr.Weiß ja nicht ob das weiter hilft.Aber es ist nicht so das ich alle 1000km nach kippen muß.Fahre normal sehr gemütlich dank den Spritkosten.Früher bin ich schon zügiger gefahren.Habe das gefühl das es seitdem ist.

maxrev.de · Gast

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Janine Fortgeschrittener Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß	25.07.2012, 09:38 zitieren Hallo Honda freunde Ich lese hier so vieles über Swapen und weiß garnicht was das ist. Vielleicht könnt ihr mich hier mal aufklären und mir helfen. Ich selber habe einen Eg5 mit einem D16Z6 der aber leider irgendwie viel qualmt auf einmal(Kein Kat) so andere sagen das ist weil kein Kat mehr drin ist andere sagen es wären die Kolbenringe .Ich wäre echt froh wenn mir mal einer mal weiter helfen könnte.Da ich überlege vielleicht wenn was am Motor ist einen zu tauschen oder zu swappen wenn das geht Lg Janine Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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HPower Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 28.02.2012 Beiträge: 438 Wohnort: FFM	25.07.2012, 09:51 zitieren Die deutsche Übersetzung von Swap ist "Tausch" und genau das bedeutet es auch, außer das man in der Regel von "Motortausch" spricht. Mittlerweile ist nur aus "Motor-Swap" oder "Engine-Swap" die Kurzform "Swap" geworden, daher fehlt der "Motor" in der Bezeichnung. Auch wird der Begriff im Zuge von Tausch anderer Teile genannt, wie z.B. einer ASB oder der DK.
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Janine Fortgeschrittener Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß	25.07.2012, 09:56 zitieren Warum einfach wenn es auch kompliziert geht Danke jetzt weiß ich schonmal was es bedeutet. Jetzt hoffe ich nur das mir einen was zu meinem sagen kann was ich am besten mache
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.07.2012, 10:50 zitieren erstmal solltest du verfolgen, ob dein Motor Öl oder Wasser verbraucht. Wenn das nicht der Fall ist, oder nur seeehr geringe Mengen, dann sind deine Kolbenringe schonmal ok. Aber wieviel km hat dein guter denn schon runter? Wie wird er gefahren? Wird er oft "getreten"? Wird er anständig warmgefahren?
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Janine Fortgeschrittener Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß	25.07.2012, 11:13 zitieren Ej2 VTierstmal solltest du verfolgen, ob dein Motor Öl oder Wasser verbraucht. Wenn das nicht der Fall ist, oder nur seeehr geringe Mengen, dann sind deine Kolbenringe schonmal ok. Aber wieviel km hat dein guter denn schon runter? Wie wird er gefahren? Wird er oft "getreten"? Wird er anständig warmgefahren? Ich fahre ihn immer warm.Bin nicht so krank wie andere die direkt voll stoff geben So und Wasser verbraucht er so gut wie garnicht und Öl ja das kann ich nicht so gut einschätzen Also er verbraucht jetzt nicht so viel das ich alle 1000km nachkippen muß aber er qualmt halt stark.Und er hat jetzt 203000km drauf.Ich trete ihn ganz selten.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.07.2012, 11:18 zitieren je nach Ölverbraucht qualmt er halt. Wenn er viel verbraucht und dann siehste schöne schwarze Wolken.
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	25.07.2012, 11:20 zitieren Qualmt der Weiß oder eher Bläulich? Ich habe meinen EG4 nie getreten und als ich dann mal richtig Gas gegeben hab ist alles mögliche rausgekommen. Das hat dann bisschen gequalmt hat sich dann nach dem 4ten oder 5ten Mal aufs Gas steigen erledigt.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	25.07.2012, 11:23 zitieren das sind die Ablagerungen von den du redest Chris. Hatte ich bei meinem als er über einem Jahr in der Garage stand. Beim ersten mal treten, kam, wie du schon sagtest, wortwörtlich "alles" raus xD
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	25.07.2012, 11:45 zitieren Ej2 VTidas sind die Ablagerungen von den du redest Chris. Hatte ich bei meinem als er über einem Jahr in der Garage stand. Beim ersten mal treten, kam, wie du schon sagtest, wortwörtlich "alles" raus xD Genau so ist es. Teilweise sammelt sich ja im Auspuffsystem auch bisschen Kondenswasser was dann rausgeblasen wird.
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Janine Fortgeschrittener Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU 2 Anmeldedatum: 18.07.2009 Beiträge: 197 Wohnort: Vettweiß	25.07.2012, 11:55 zitieren Also eher Blau nicht weiß.Habe auch keinen Kat mehr drin da er kaputt war habe ich ihn raus gekloppt. Suche zwar einen neuen aber hier meldet sich irgenwie keiner drauf. Und er stinkt dann halt wenn ich ihn mal trete meine Schürze hinten ist auch etwas verrust. Habe hinten auch keinen normalen Endtopf sondern auch nur ein Fk Rohr.Weiß ja nicht ob das weiter hilft.Aber es ist nicht so das ich alle 1000km nach kippen muß.Fahre normal sehr gemütlich dank den Spritkosten.Früher bin ich schon zügiger gefahren.Habe das gefühl das es seitdem ist.
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maxrev.de Gast	25.07.2012, 20:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was ist Swap und wer kann mir mit meinem Eg5 helfen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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