» Was hat mein Auto für Abgassonden ?

Tuti11 · 13.11.2012, 18:03

Ich habe ein HRV wo ich gerne ein weiteres Rundinstrument Einbauen möchte.
Raid HP Lambda Digital

Nun meine Frage ich habe 3 Sonden im Abgasstrom die erste Krümmerausgang

dann eine in der Mitte vom Kat und eine am ende des Kat's

an der Mittleren Sonde geht nur ein Kabel ab das könnte nur ein Temperaturfühler sein.

Das Rundinstrument geht nur an einer Sprungsonde laut Hersteller.

Was ist im HRV Verbaut Sprungsonde oder Breitbandsonde?

Welche Lambdasonde muss ich anzapfen um das Instrument zu betreiben?

Ich hoffe einer von euch hat die Richtige Info für mich.

aCiD|EG · 13.11.2012, 23:42

Wozu willst du eine Lamba-Anzeige bei einem Motor an dem nix verändert wurde? Reichlich sinnlos das Ganze. Breitband-Lambdasonden haben nur die wenigsten Autos, da die wesentlich teurer und eigentlich unnötig sind, wenn das Steuergerät weiß was es tut.

Würde eher Öltemperatur oder sowas einbauen, aber wie gesagt, für einen Serienmotor ist eine Lambda, EGT oder AFR Anzeige sinnlos, weil du daran eh nix ändern kannst.

Tuti11 · 14.11.2012, 21:10

Ich dachte das man damit das Gemisch im Auge hat
ich Fahre ja schon über 1/2 Jahr mit E85 Zusatz also 30 Liter Super und 10 Liter E85 das hält die Tankkosten etwas im Zaum.
Ich dachte mir wen ich die Lambda im Blick habe kann ich dann auf 25 L Super 15L E85 probieren.
Wird immer gewarnt vor zu Mager.

Ist auch alles noch Original auf Super eingestellt ohne Zusatzsteuergerät
für E85.
Ich habe halt bammel das der Motor die Hufe macht.

Mein alter Civic hat ja durch den Gasumbau auch schaden davon getragen
2X in kurzer Zeit Kopfdichtung hin.

Ich habe ja schon Öldruck und Vakuum im Auto verbaut eine Stelle ist halt noch frei und dort hatte ich gedacht das ich das Instrument Lambda einbaue.

Die Unterdruckanzeige zeigt mir eigentlich den Motorlastzustand an

Wenn ich durch trete (GAS)geht die Anzeige auf 0

Woher ich weiß das das Vakuum Inst. mir die Last Anzeigt ganz einfach
Ebene Straße und dann ein Anstieg (Erfurter kennen die Bergstraße )

Eine Gasstellung des Fußes so das der Wagen mit 50 hin Rollte Anzeige steht auf -6 sobald ich auch die Steigung fahre ohne das Gas zu ändern hört man das der Motor mehr kraft brauch und man sieht wie die Anzeige auf -2 Hoch klettert.
Kein Plan warum das so bei mein Auto ist die Anzeige ist richtig an der Zuleitung für den Bremskraftverstärker angeschlossen.

Oder eine andere Frage kann man die Einspritzdüsen sichtbar machen ob die schon am Limit sind und somit das Gemisch abmagert oder nicht.

aCiD|EG · 15.11.2012, 08:55

Dann investier doch lieber in eine Abstimmung auf E85. Ne Vakuumanzeige ist nix anderes als ne Anzeige wie offen die DK ist...Und das solltest du im Fuß haben...Klingt ziemlich sinnlos, wie auch die Lambda-Anzeige.
Wenn dir der Motor wegen E85 die Hufe schmeißt, hilft dir die Lambda-Anzeige wohl kaum so schnell dass du reagieren kannst.

Tuti11 · 22.11.2012, 16:14

So habe die Anzeige Lambda Bestellt.

Auch wenn es sinnlos erscheint.

Wo muss die Anzeige dran an die erste Sonde oder an die zweite ?

Strom ist klar Masse auch und Beleuchtung auch nur wo die Sonde dran muss weiß ich nicht.

maxrev.de · Gast

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Tuti11 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V GH3 Anmeldedatum: 21.01.2012 Beiträge: 165 Wohnort: Gebesee	13.11.2012, 18:03 zitieren Ich habe ein HRV wo ich gerne ein weiteres Rundinstrument Einbauen möchte. Raid HP Lambda Digital Nun meine Frage ich habe 3 Sonden im Abgasstrom die erste Krümmerausgang dann eine in der Mitte vom Kat und eine am ende des Kat's an der Mittleren Sonde geht nur ein Kabel ab das könnte nur ein Temperaturfühler sein. Das Rundinstrument geht nur an einer Sprungsonde laut Hersteller. Was ist im HRV Verbaut Sprungsonde oder Breitbandsonde? Welche Lambdasonde muss ich anzapfen um das Instrument zu betreiben? Ich hoffe einer von euch hat die Richtige Info für mich. Gefällt mir Teilen twittern
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	13.11.2012, 23:42 zitieren Wozu willst du eine Lamba-Anzeige bei einem Motor an dem nix verändert wurde? Reichlich sinnlos das Ganze. Breitband-Lambdasonden haben nur die wenigsten Autos, da die wesentlich teurer und eigentlich unnötig sind, wenn das Steuergerät weiß was es tut. Würde eher Öltemperatur oder sowas einbauen, aber wie gesagt, für einen Serienmotor ist eine Lambda, EGT oder AFR Anzeige sinnlos, weil du daran eh nix ändern kannst.
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Tuti11 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V GH3 Anmeldedatum: 21.01.2012 Beiträge: 165 Wohnort: Gebesee	14.11.2012, 21:10 zitieren Ich dachte das man damit das Gemisch im Auge hat ich Fahre ja schon über 1/2 Jahr mit E85 Zusatz also 30 Liter Super und 10 Liter E85 das hält die Tankkosten etwas im Zaum. Ich dachte mir wen ich die Lambda im Blick habe kann ich dann auf 25 L Super 15L E85 probieren. Wird immer gewarnt vor zu Mager. Ist auch alles noch Original auf Super eingestellt ohne Zusatzsteuergerät für E85. Ich habe halt bammel das der Motor die Hufe macht. Mein alter Civic hat ja durch den Gasumbau auch schaden davon getragen 2X in kurzer Zeit Kopfdichtung hin. Ich habe ja schon Öldruck und Vakuum im Auto verbaut eine Stelle ist halt noch frei und dort hatte ich gedacht das ich das Instrument Lambda einbaue. Die Unterdruckanzeige zeigt mir eigentlich den Motorlastzustand an Wenn ich durch trete (GAS)geht die Anzeige auf 0 Woher ich weiß das das Vakuum Inst. mir die Last Anzeigt ganz einfach Ebene Straße und dann ein Anstieg (Erfurter kennen die Bergstraße ) Eine Gasstellung des Fußes so das der Wagen mit 50 hin Rollte Anzeige steht auf -6 sobald ich auch die Steigung fahre ohne das Gas zu ändern hört man das der Motor mehr kraft brauch und man sieht wie die Anzeige auf -2 Hoch klettert. Kein Plan warum das so bei mein Auto ist die Anzeige ist richtig an der Zuleitung für den Bremskraftverstärker angeschlossen. Oder eine andere Frage kann man die Einspritzdüsen sichtbar machen ob die schon am Limit sind und somit das Gemisch abmagert oder nicht.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	15.11.2012, 08:55 zitieren Dann investier doch lieber in eine Abstimmung auf E85. Ne Vakuumanzeige ist nix anderes als ne Anzeige wie offen die DK ist...Und das solltest du im Fuß haben...Klingt ziemlich sinnlos, wie auch die Lambda-Anzeige. Wenn dir der Motor wegen E85 die Hufe schmeißt, hilft dir die Lambda-Anzeige wohl kaum so schnell dass du reagieren kannst.
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Tuti11 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V GH3 Anmeldedatum: 21.01.2012 Beiträge: 165 Wohnort: Gebesee	22.11.2012, 16:14 zitieren So habe die Anzeige Lambda Bestellt. Auch wenn es sinnlos erscheint. Wo muss die Anzeige dran an die erste Sonde oder an die zweite ? Strom ist klar Masse auch und Beleuchtung auch nur wo die Sonde dran muss weiß ich nicht.
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maxrev.de Gast	22.11.2012, 16:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was hat mein Auto für Abgassonden ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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