» was genau bringt der hondata airboxmod?

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Gesperrt 
Anmeldedatum: 14.02.2010
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07.10.2010, 16:56
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War ja auch ne blöde Fummelarbeit :D

pn
General 

Name: Matthias
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Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS
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07.10.2010, 17:29
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Fummelarbeit ist es wirklich. Ich konnte den Effekt zwar nicht so deutlich spüren, aber dann ist bei dir ja alles bestens. Auch wenn es Fummelarbeit ist, es kostet wenigstens nichts, ausser man setzt direkt den K&N ein was in meinen Augen sinnvoll ist.

pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 14.02.2010
Beiträge: 9669
07.10.2010, 17:37
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Leider konnte ich nicht hören,ob er mehr brummt, dazu war unser Auto zu laut :D

Und er zu schnell weg :cry:


pn
Elite 

Name: Andi / Andrej
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07.10.2010, 17:47
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wenn mein kumpel am samstag zeit hat, werden wir den mod auch bei mir durchführen. er hat schon bei seinem ep3 gemacht und weiß wies geht da ich mehr oder weniger 2 linke hände hab^^
bin mal gespannt drauf :D


pn email
General 

Name: Matthias
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Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS
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07.10.2010, 18:20
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Es ist eigentlich kein großer Aufwand. Einfach die Plastikteile die markiert sind (siehe Forumstread) irgendwie bestmöglich entfernen. Ob du dazu einen Dremel, Messer, Stichsäge oder was auch immer nimmst ist eigentlich egal. Wenn du Lust hast kannst du die Ränder noch schön glatt machen, es ist aber auch nicht schlimm wenn sie es nicht sind. Aber ein gemütlich Nachmittag mit etwas Bastelei am Auto ist doch immer Super, evtl. noch den Grill anwerfen, ein Bier öffnen... Wünsche euch dann nen schönen Samstag.

pn
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Name: Patrick
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07.10.2010, 19:16
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werde mir wohl den spoon luftfilter rein setzen.

pn
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08.10.2010, 12:20
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versprecht euch nicht zu viel von. wenn ihr nen unterschied spüren wollt, lasst die airbox unten direkt ausm motorraum ansaugen ohne den orig gummischlauch

pn
General 

Name: Patrick
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Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1
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08.10.2010, 12:26
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zieht man dann nicht die pure motorwärme rein?

pn
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Name: mirko
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08.10.2010, 14:27
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haben das noch nicht getestet, denn wenn der 88mm schlauch und der trichter erma liegt, isses ne echte fummelei den nur zum kurzen dyno umzubauen...

werd im winter eine neue airbox bearbeiten, und vll eine kopierte gruppeM anlage testen. vll noch dieses jahr dann auf den dyno, um ergebnisse zu präsentieren. werd mir mal die mühe machen, das volumen du maximieren und alle wände zu glätten. ich erhoffe mir dadurch aber keinen leistungszuwachs. ich will einen guten flow, keine luftwirbel an abrisskanten und ein gutes reservevolumen/ const. luftversorgung, bei gasannahme.

die gruppeM, werd ich auch mal testen. jeder schwört drauf, habe aber keine dynos. also werd ich das kaninchen sein :). wenn sie aber zu laut wird, kommt die trotzdem wieder raus. es messen einfach zu viele tracks die kfz lautstärke, ökoterroristen seih dank...

für die die es noch wissen wollen. nach einem hondatamod ist das ansauggeräusch nicht lauter, nicht brummiger oder sonstiges... es bleibt einfach legal und dezent...


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 1306
08.10.2010, 14:31
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ja der zieht warme luft an, aber net so doll wenn du paar 100 meter gefahren bist, so schnell erwärmt die sich net bei der fahrt. nur wenn du stehst und dann los fährst z.b.

unterm fahren ist die bestimmt bloß paar grad wärmer, um das mal zu testen reichts ;)


pn
Gast 
08.10.2010, 14:31
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