» Was bringt ein Frontschwert bzw Airsplitter?

JDM_Guy94 · 15.04.2013, 20:06

Hi, kann mir mal Jemand die genaue Funktionsweise eines Schwertes bzw Splitters sagen? :suspekt:

Was soll ein ganz gerades, nach vorne Rausragendes Brett bringen?

ElChorro · 16.04.2013, 06:14

"Groundeffect"

fago88 · 16.04.2013, 08:43

Sinn macht sowas bei Track Tools, ansonsten nur wegen der Optik.

Sinn ist dabei, das die Luft die unterm Auto fließt nicht verwirbelt wird bzw sich "im" Auto verläuft.
Es ist quasi eine Unterbodenverkleidung

JDM_Guy94 · 16.04.2013, 09:12

Ja, die meisten ziehen das Ding weit unters Auto..
Habe das bei Wiki mal mit dem Groundeffekt nachgelesen. Also soll das jetzt nur Verwirbelungen verhindern, oder auch Anpressdruck bringen? (Sowieso dann nur mit umgekehrter Flügelform, oder?)
Wenn du meinst, dass es nur für Tracktools Sinnvoll ist, was denkst du ab wieviel KMH sich sowas auswirkt?
schon ab 150 oder eher ab 250?^^
Das kleine Ding von Mattig(typ c) wirds wohl eh net bringen :/
Vllt aber was selbst gebasteltes in Kombi mit ner Js Lippe?

fago88 · 16.04.2013, 09:15

http://www.s2ki.com/s2000/topic/864880-diy-front-splitter-with-pics/

http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?163251-Front-splitter-for-the-track

viel spaß ^^

JDM_Guy94 · 16.04.2013, 09:36

Danke für die Links. Gibts ne Alternative zu Holz, zwecks Gewicht? .. Also, eine die Bezahlbar ist^^
Fragt sich nur ob sich's lohnt, zwecks function versus Gewicht.. Und den Ärger mit dem Gesetz lol

Ansonsten ne nette Beschäftigung für die Sommerferien

EDIT: Aber ne umgekehrte Flügelform hat das ja jetzt auch nicht..
Bringt der Groundeffekt eigentlich irgendwelche Nachteile?

fago88 · 16.04.2013, 09:42

Gewicht? So ne 4mm Holzplatte wiegt 1-2 Kilo

habs übrigens selber vor kurzem gemacht siehe mein Projekt Thread

xBlackDragonx · 16.04.2013, 10:31

Und sag bitte nicht Groundeffect, da stellen sich meine Nackenhaare auf

So ein Splitter ist, wie Fabi bereits gesagt hat, eine Unterbodenverkleidung die Luftverwirbelungen minimiert und dadurch den Cw Wert verbessert. Aber in erster Linie werden die Teile benutzt um Anpressdruck zu erzeugen, hast du schon richtig erkannt. Hat u.a. mit der Differenz des Luftdrucks über bzw. unter dem Splitter zu tun. Wie effektiv der DIY Splitter nun tatsächlich ist hängt von ziemlich vielen Faktoren ab, wie z.B. der Winkel des Splitters, die Größe/Anstromfläche usw. Aerodynamik ist nicht umsonst ein Studium

Also bleibt dir im Grunde nichts anders als ausprobieren...

Den von dir angesprochenen Ground effect gibts natürlich auch, ist aber ein etwas anderes Phänomen. Der tritt auf, wenn sich ein umströmter Körper sehr nahe an einem anderem Körper befindet. Wurde in den 80ern in der Formel 1 und bei den Gruppe C Wagen eingesetzt, aber relativ schnell wieder verboten. Damit wurde der Anpressdruck teils verdreifacht ohne den Cw Wert zu verschlechtern.

maxrev.de · Gast

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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	15.04.2013, 20:06 zitieren Hi, kann mir mal Jemand die genaue Funktionsweise eines Schwertes bzw Splitters sagen? Was soll ein ganz gerades, nach vorne Rausragendes Brett bringen? Gefällt mir Teilen twittern
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	16.04.2013, 06:14 zitieren "Groundeffect"
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 08:43 zitieren Sinn macht sowas bei Track Tools, ansonsten nur wegen der Optik. Sinn ist dabei, das die Luft die unterm Auto fließt nicht verwirbelt wird bzw sich "im" Auto verläuft. Es ist quasi eine Unterbodenverkleidung
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.04.2013, 09:12 zitieren Ja, die meisten ziehen das Ding weit unters Auto.. Habe das bei Wiki mal mit dem Groundeffekt nachgelesen. Also soll das jetzt nur Verwirbelungen verhindern, oder auch Anpressdruck bringen? (Sowieso dann nur mit umgekehrter Flügelform, oder?) Wenn du meinst, dass es nur für Tracktools Sinnvoll ist, was denkst du ab wieviel KMH sich sowas auswirkt? schon ab 150 oder eher ab 250?^^ Das kleine Ding von Mattig(typ c) wirds wohl eh net bringen :/ Vllt aber was selbst gebasteltes in Kombi mit ner Js Lippe?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 09:15 zitieren http://www.s2ki.com/s2000/topic/864880-diy-front-splitter-with-pics/ http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?163251-Front-splitter-for-the-track viel spaß ^^
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.04.2013, 09:36 zitieren Danke für die Links. Gibts ne Alternative zu Holz, zwecks Gewicht? .. Also, eine die Bezahlbar ist^^ Fragt sich nur ob sich's lohnt, zwecks function versus Gewicht.. Und den Ärger mit dem Gesetz Ansonsten ne nette Beschäftigung für die Sommerferien EDIT: Aber ne umgekehrte Flügelform hat das ja jetzt auch nicht.. Bringt der Groundeffekt eigentlich irgendwelche Nachteile? 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	16.04.2013, 09:42 zitieren Gewicht? So ne 4mm Holzplatte wiegt 1-2 Kilo habs übrigens selber vor kurzem gemacht siehe mein Projekt Thread
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xBlackDragonx Fortgeschrittener Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Supersonic Blue Anmeldedatum: 11.02.2012 Beiträge: 188 Wohnort: Wissen/Sieg	16.04.2013, 10:31 zitieren Und sag bitte nicht Groundeffect, da stellen sich meine Nackenhaare auf So ein Splitter ist, wie Fabi bereits gesagt hat, eine Unterbodenverkleidung die Luftverwirbelungen minimiert und dadurch den Cw Wert verbessert. Aber in erster Linie werden die Teile benutzt um Anpressdruck zu erzeugen, hast du schon richtig erkannt. Hat u.a. mit der Differenz des Luftdrucks über bzw. unter dem Splitter zu tun. Wie effektiv der DIY Splitter nun tatsächlich ist hängt von ziemlich vielen Faktoren ab, wie z.B. der Winkel des Splitters, die Größe/Anstromfläche usw. Aerodynamik ist nicht umsonst ein Studium Also bleibt dir im Grunde nichts anders als ausprobieren... Den von dir angesprochenen Ground effect gibts natürlich auch, ist aber ein etwas anderes Phänomen. Der tritt auf, wenn sich ein umströmter Körper sehr nahe an einem anderem Körper befindet. Wurde in den 80ern in der Formel 1 und bei den Gruppe C Wagen eingesetzt, aber relativ schnell wieder verboten. Damit wurde der Anpressdruck teils verdreifacht ohne den Cw Wert zu verschlechtern.
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maxrev.de Gast	16.04.2013, 10:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was bringt ein Frontschwert bzw Airsplitter?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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