» Warum plant man den Zylinderkopf?

ImportTuner133 · 23.01.2013, 17:20

fahr meinetwegen deine 500ps mit orginalen pleul die 700tkm auf der uhr haben^^...hab nit gesagt dass das die größte schwachstelle im motor ist, war lediglich ne anmerkung dass manns machen sollte^^ ist ne schwachstelle weniger

jeder schwafelt das was ihm passt...aber auf diskusionen mit "motorengöttern" lass ich mich hier net mehr ein^^

Lori-DC2 · 23.01.2013, 18:50

Könnt ihr nicht einfach alle sachlich diskutieren? Sollte doch kein Problem sein...

So haben wir alle was davon und können nur lernen.

Flocke, sei artig!

(Ich weiß, Moralapostel und so...)

Tasty_Wonton · 23.01.2013, 19:08

Du schon wieder! Ich hab es doch geahnt, ich sollte in der "User helfen User" Sektion im Nachbarforum ein Gesuch posten: suche jemanden, der Lori eins aufs Mau*** gibt

Zum Thema: @Importtuner, pauschale Aussage hinstellen und wenn jemand genau das anmerkt und dich fragt wie du darauf kommst, ist dir das schon zuviel?
Ich bin übrigens noch keinem Motorengott begegnet, aber irgendwann pilgere ich vielleicht zu Kaps nach Österreich.

Lori-DC2 · 23.01.2013, 19:15

ImportTuner133 · 23.01.2013, 19:20

Hab schon genug motoren gesehn, bei denen die pleul abgerissen sind aufgrund zu hoher drehzahlen und/oder übermäßig hoher verdichtung auf die die pleul nicht ausgelegt sind/waren...arbeite in ner firma (nicht Honda )in der öfters mal von privat hochgezüchtete motoren zerlegt und revidiert werden, ab und zu hat auch jemand ma nen motor zersämmelt...so kann ich erfahrungswerte sammeln und möchte die nur mit euch teilen aber ich hab gemerkt das hier immer jemand kommen muss der alles besser weis oder das was hier gesagt wird in frage stellt von daher hab ich nit groß lust auf so eine diskusion einzugehn, nit nur auf dich bezogen und nit böse gemeint

...klar hast du das recht mal nachzuhaken aber es macht hier keinen spaß mehr zu schreiben, wenn man immer alles 5 seiten lang durchkauen muss...mfg

Tasty_Wonton · 24.01.2013, 09:03

Nicht "nur" auf mich bezogen? Schweinerei

Man weiß ja nun nicht, wer in so nem Thema so alles mitschreibt. Jemand der das irgendwo aufgeschnappt hat oder jemand der weiß wovon er redet. Dass du eher zu letzteren zählst solltest du dazusagen, dann bleibt dir die Nachhakerei eventuell erspart

Gibt halt viele die einfach was nachplappern und Unwissenheit verbreiten. Nüscht für ungut also, dir ans Bein zu pinkeln war sicher nicht meine Absicht.

Noch kurz zu deinem Text, Überdrehen und zu hohe Verdichtung killen Serieninnereien, da hast du natürlich recht. Darum hatte ich noch den link zu dem Artikel gepostet (weiß nicht ob du den überhaupt angesehen hast) der aufzeigt, dass die Pleuel entgegen vieler Annahmen eigentlich relativ stabil ausgelegt sind (zumindest beim B16 mit dem relativ kurzen Hub) bis zu einer gewissen Grenze! Nix anderes wollte ich damit sagen...

@Lori... langsam kriege ich echt den Eindruck du stalkst mich :suspekt:

ImportTuner133 · 24.01.2013, 11:54

klar, bin dir net böse...und ich prahle nit gern mit sachkenntissen, bin was das angeht zurückhaltend^^...is net meine art...
den artikel hab ich net gelesen...werd ich aber mal nachholen

mfg.

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	23.01.2013, 17:20 zitieren fahr meinetwegen deine 500ps mit orginalen pleul die 700tkm auf der uhr haben^^...hab nit gesagt dass das die größte schwachstelle im motor ist, war lediglich ne anmerkung dass manns machen sollte^^ ist ne schwachstelle weniger jeder schwafelt das was ihm passt...aber auf diskusionen mit "motorengöttern" lass ich mich hier net mehr ein^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	23.01.2013, 18:50 zitieren Könnt ihr nicht einfach alle sachlich diskutieren? Sollte doch kein Problem sein... So haben wir alle was davon und können nur lernen. Flocke, sei artig! (Ich weiß, Moralapostel und so...)
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	23.01.2013, 19:08 zitieren Du schon wieder! Ich hab es doch geahnt, ich sollte in der "User helfen User" Sektion im Nachbarforum ein Gesuch posten: suche jemanden, der Lori eins aufs Mau*** gibt Zum Thema: @Importtuner, pauschale Aussage hinstellen und wenn jemand genau das anmerkt und dich fragt wie du darauf kommst, ist dir das schon zuviel? Ich bin übrigens noch keinem Motorengott begegnet, aber irgendwann pilgere ich vielleicht zu Kaps nach Österreich.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	23.01.2013, 19:15 zitieren
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	23.01.2013, 19:20 zitieren Hab schon genug motoren gesehn, bei denen die pleul abgerissen sind aufgrund zu hoher drehzahlen und/oder übermäßig hoher verdichtung auf die die pleul nicht ausgelegt sind/waren...arbeite in ner firma (nicht Honda )in der öfters mal von privat hochgezüchtete motoren zerlegt und revidiert werden, ab und zu hat auch jemand ma nen motor zersämmelt...so kann ich erfahrungswerte sammeln und möchte die nur mit euch teilen aber ich hab gemerkt das hier immer jemand kommen muss der alles besser weis oder das was hier gesagt wird in frage stellt von daher hab ich nit groß lust auf so eine diskusion einzugehn, nit nur auf dich bezogen und nit böse gemeint ...klar hast du das recht mal nachzuhaken aber es macht hier keinen spaß mehr zu schreiben, wenn man immer alles 5 seiten lang durchkauen muss...mfg
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Tasty_Wonton Senior Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee	24.01.2013, 09:03 zitieren Nicht "nur" auf mich bezogen? Schweinerei Man weiß ja nun nicht, wer in so nem Thema so alles mitschreibt. Jemand der das irgendwo aufgeschnappt hat oder jemand der weiß wovon er redet. Dass du eher zu letzteren zählst solltest du dazusagen, dann bleibt dir die Nachhakerei eventuell erspart Gibt halt viele die einfach was nachplappern und Unwissenheit verbreiten. Nüscht für ungut also, dir ans Bein zu pinkeln war sicher nicht meine Absicht. Noch kurz zu deinem Text, Überdrehen und zu hohe Verdichtung killen Serieninnereien, da hast du natürlich recht. Darum hatte ich noch den link zu dem Artikel gepostet (weiß nicht ob du den überhaupt angesehen hast) der aufzeigt, dass die Pleuel entgegen vieler Annahmen eigentlich relativ stabil ausgelegt sind (zumindest beim B16 mit dem relativ kurzen Hub) bis zu einer gewissen Grenze! Nix anderes wollte ich damit sagen... @Lori... langsam kriege ich echt den Eindruck du stalkst mich
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	24.01.2013, 11:54 zitieren klar, bin dir net böse...und ich prahle nit gern mit sachkenntissen, bin was das angeht zurückhaltend^^...is net meine art... den artikel hab ich net gelesen...werd ich aber mal nachholen mfg.
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maxrev.de Gast	24.01.2013, 11:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Warum plant man den Zylinderkopf?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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