» Wann lasst ihr neue Reifen aufziehen?

Gewindemaß für den ÖlfilteradapterNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMSD EP3
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Name: Michael
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09.09.2013, 14:26
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Hey Leute,

Als Ep3 Fahrer hält man sich selbstverständlich nicht so sehr an die Tempolimits. Mich würde jetzt interessieren, wie ihr es bei den Reifen haltet? Ab welcher Profiltiefe wechselt ihr die?

Ich hab jetzt an der kleinsten Stelle nur noch 1 mm Profil und ich glaube, ich werde sie demnächst wechseln. :)


pn
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09.09.2013, 14:34
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Normal gibs ja diese Verschleiindikatoren in den Rillen. Ansonsten halt bis der Draht rausguckt. gg

pn
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Name: Michael
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09.09.2013, 14:43
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Ich weiß, dass man sie laut dem Gesetz bei 1,6 mm wechseln muss, aber mich würde es interessieren wie genau ihr das Ganze nehmt.

pn
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09.09.2013, 17:37
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Also auf den äußeren Rillen habe ich locker noch 2mm wenn ich wechsle. Auf der Innenseite ist der Reifen dann so glatt und rund wie ein Motorradreifen bei meiner Fahrweise.
Wenn ich weniger kurvige Landstraße fahre und mehr AB dann fährt sich der Reifen auch gleichmäßiger ab.

Die letzten RE050A hab ich innen bis aufs Nylon geschruppt dann gewechselt auf RE002. Sobald Metallgeflecht kommt sollt man das Denken anfangen und das fahren aufhören.
Die Toyos wechsel ich sobald man weniger Grip merkt ist ebenfalls so bei 1-0mm.

An anderen Fahrzeugen wo sich der Reifen gleichmäßiger abfährt fahr ich Sommerpellen bis 1,6-1mm runter.
Bei 1mm merkst aber auch schon grad beim Bremsen dass der Gripp weniger wird.

Bei Winterreifen habe ich als ich noch welche hatte schon bei 3-2mm gewechselt da hier 50cm Neuschnee pro Nacht nichts ungewöhnliches ist. Aber wer mag schon den kalten deutschen Winter.

Bei nem Kumpel seinem Mitshubishi Truck haben wir den runtergefahren bis aufs Metallgewebe, da kammen aber noch 2 Lagen Nylon vorher. An dem Auto war das kein Prob wird max mit 50-80kmh bewegt aber war auch nicht in Deutschland.


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pn
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09.09.2013, 18:07
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Bei 1,6mm sprich der Markierung sollte man die Reifen schon mal runter hauen im öffentlichen Straßenverkehr, das ist dann genau das eine Mal wo man kontrolliert wird und auch auf die Reifen geschaut wird, das kann dann richtig teuer werden.

ich fahr die Reifen bis Markierung runter, allerdings merkt man schon nachlassendes Gripniveau.


pn
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09.09.2013, 18:15
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Die cops sehen doch eh nur die hinteren Reifen :) Aber hast vollkommen recht bei 1,6 gehört spätestens gewechselt in Deutschland, andere Länder andere Sitten.

Meinte nur das unter 1mm iss dass nich son schleichender Grippverlust mehr son rapides Grippabfallen.


pn
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09.09.2013, 19:01
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Reifen sind sowieso nen Thema für sich.

Gestern unterwegs gwesen und wieder aufm Heimweg gemacht, fahr ich doch mitn Alltagshobel ne Kurve ungebremst durch und der Reifen ächtzt schon um Gnade, ok Straßenreifen zu Semi macht da schon was...aber wir haben in D ja leider die Sperre nicht Serienmäßig verbaut.

Aber a propos: Hat jemand offizell mal andere Reifengröße auf der Serienfelge abnehmen lassen?


pn
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09.09.2013, 19:37
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Jo
hatte nen 205/40 eingetragen.
Bei den 215/45 bin ich noch dran. Erst müssen die Kotis gemacht werden vorm Tüv.

Seit ich die neue Spur +40/50 mit den neuen Reifen hab fahr ich immer Bonusrunden im Kreisverkehr, mit den RE002 ist das schon lustig Fahrwerk regelt alles ganz cool fast neutral aber die Pneus sind die Schwachstelle obwohl die schon ne Verbesserung zu den RE050A und RE040 sind :D
Die Semis können das schon besser iss aber schon wieder zu kalt für morgends.


pn
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09.09.2013, 19:45
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Wenn sind eher breitere Reifen interessant, also 215/40 bzw. 215/45R17

pn
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09.09.2013, 19:57
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Ach das kürzere vom 205/40 hat auch was, der 215/45 ist fast schon zu lang im sechsten und Serienleistung. Wie gesagt ich bin dran, erst brauchts nen Spengler und Lackierer an de Radläufe, dann Tachovermessung, dann Tüv.

pn
Gast 
11.09.2013, 20:35
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